塘坑站 (深圳)和深圳地铁

快捷方式: 差异，相似，杰卡德相似系数，参考。

塘坑站 (深圳)和深圳地铁之间的区别

塘坑站 (深圳) vs. 深圳地铁

塘坑站（Tangkeng Station）是深圳地鐵3号綫的一個半地下站，位于龙岗大道近橫崗街道塘坑，龙岗大道与平盐铁路交叉口西南角。塘坑站呈东西走向，北侧龙岗大道，东侧为平盐铁路，南面为塘坑路，西面为六和路。该站於2010年12月28日正式啟用。. 深圳地铁是中華人民共和國广东省深圳市的城市轨道交通系统。现今的深圳地铁共有八条线路、199座车站、总长286公里的运营线路，构成覆盖深圳市罗湖、福田、南山、宝安、龙岗、龍華六个市辖行政区的地铁网络。在运营方面，深圳地铁由深圳市地铁集团有限公司（子公司深圳市地铁三号线投资有限公司）、港铁轨道交通（深圳）有限公司分别运营不同线路，在政府指导下执行统一的票价和服务。目前深圳地铁日均客流量超过400万人次，约占深圳市公共交通客流量的四成，构成深圳市公共交通的骨干。 深圳地铁的建设设想始于1980年代，一期工程则于1998年底开工，并于2004年底通车。2008年以来，深圳地铁网络快速扩展，以已通车的里程计算，深圳地铁是中国第五大城市轨道交通系统，次于北京、上海、廣州和南京。深圳地铁三期及四期工程的多条线路正在建设，路网的远期规划長度達超过1,000公里。.

华新站

華新站是深圳地鐵3号綫與7号綫的一個換乘站。位於紅荔路與華強北路交叉路口處，沿紅荔路東西向佈置。.

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島式月台

島式月台，又名中置式月台、中央月台、中间站台，是鐵路月台的一種型態，為路軌在兩旁，月台被夾在中間的設計。.

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龙岗区

龍崗區是深圳的一個市轄區，位於深圳東部，辖区总面积388.59平方公里（不含大鹏新区），常住人口為 205.24萬，其中户籍人口47.72万。龙岗是2010年深圳市经济特区扩大到全市范围之前，位于经济特区之外的两个的市辖区之一，另外一个为宝安区。1993年宝安县撤县设区时，龙岗区的辖区范围还包括今日的坪山区和大鹏新区。目前龙岗区内已建立对所大学，成为深圳市的教育新区。.

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横岗车辆段

横岗车辆段是深圳地铁3號綫的车辆段。车辆段位于深圳市龙岗区横岗街道六约村，北侧紧邻深惠路和3號綫六约站，东面紧邻牛始埔路。车辆段占地面积18.34公顷。横岗车辆段承担3號綫车辆运用和所有修程的检修任务，同时作为深圳地鐵第三軌供電B型列车大、架修基地。车辆段于2008年動工，並於2010年建成投运，由中國鐵建轄下中土工程承建。 横岗车辆段是中国第一座双层车辆段。双层设计减少了35％的用地，车辆段每辆车的用地指标降低到392 m²／辆，不到建设标准1000 m²／辆的40％，节约土地的效益非常显著。同时，双层车辆段的商业开发效益是平面车辆段的3.5倍。 横岗车辆段预留了上盖物业开发条件，将建成商务公寓、超高层酒店、办公写字楼、住宅和保障性住房、小学、幼儿园等，合稱「錦上花園」，由興業建築師有限公司負責規劃。近龍崗大道的一邊，由深圳地鐵地產與振業地產合作發展，命名為錦薈PARK。.

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深圳市

深圳市，简称深，别称鹏城，是位於中華人民共和國廣東省的地級市，同时是副省级计划单列市、经济特区及国家综合配套改革试验区，1979年1月在原宝安县的基础上设立，為中国的证券资本市场中心、以及重要的国际经济中心。深圳全市均劃入深圳經濟特區範圍。南邊與香港接壤，北与广州市、惠州市、东莞市毗邻。 深圳因改革开放而快速发展，在中国的制度创新、扩大开放等方面承担着试验和示范的重要使命。1980年，中国第一个经济特区——深圳經濟特區在此成立。自1999年起，中国国际高新技术成果交易会每年定期在深圳举行。2010年，前海深港现代服务业合作区获中央政府批准成立，将作为深圳与香港合作的先导区。2011年，深圳主办第26届世界大学生夏季运动会。2016年，深圳市生产总值超越广州市成为中国经济总量第三大城市。 深圳是中国南方重要的高新技术研发和制造基地。深圳港集装箱吞吐量连续多年居于世界第三，外贸出口总额连续20余年居中国大陆第一位，深圳宝安国际机场是中国大陆第五大民航机场。深圳证券交易所的首次公开募股数量自2009年至2015年居世界第一位，是中国企业重要的融资平台。.

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