城市軌道交通系統和换乘站
快捷方式: 差异,相似,杰卡德相似系数,参考。
城市軌道交通系統和换乘站之间的区别
城市軌道交通系統 vs. 换乘站
#重定向 城市軌道交通. 换乘站是一個城市軌道交通系統的專用詞。意思是指一個或多個鐵路車站,供乘客在不同路線之間,在不離開車站付費區及不另行購買車票的情況下,進行跨線乘坐列車的行為。乘客在某個車站下車,無需另行購票,即可由原本乘坐的路線,轉換至另一條路線繼續行程,而車費則按總乘坐里程計算。 需離開車站付費區或另行購買車票,再乘坐其他路線列車的車站稱為-zh-hans:转乘站; zh-hant:轉乘站;-。在一般口頭語下,--與--不作區分。其中,臺灣統稱為--(高雄捷運現階段稱為交會站),香港統稱為--,中國大陸城市(上海除外)統稱為--,而東南亞地區的馬來西亞和新加坡則統稱為--。 部分城市的轨道交通,如东京、香港、上海等,有较为特殊的换乘方式,即乘客离开车站付费区但无需另行购票,里程仍连续计算的换乘方式,其中,东京为无条件出站换乘,无论乘客使用智慧卡(PASMO)或单程票均可进行出站换乘;而香港、上海、華盛頓、芝加哥和倫敦等地鐵系統则是有条件出站换乘,只有以有效出入閘的智慧卡在限時内进入邻线闸机被视为连续乘车而不独立计算里程,单程票仍需另行购票。.
之间城市軌道交通系統和换乘站相似
城市軌道交通系統和换乘站有(在联盟百科)0共同点。
上面的列表回答下列问题
- 什么城市軌道交通系統和换乘站的共同点。
- 什么是城市軌道交通系統和换乘站之间的相似性
城市軌道交通系統和换乘站之间的比较
城市軌道交通系統具有1的关系,而换乘站有338个。由于它们的共同之处0,杰卡德指数为0.00% = 0 / (1 + 338)。
参考
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