之间城巴5S線和城巴5號線相似
城巴5S線和城巴5號線有（在联盟百科）31共同点: 城巴10線，城巴1號線，城巴5B線，太古廣場，富豪奧林比安，上環，帝后華庭，中環，中環街市，中銀大廈 (香港)，干諾道，德輔道，皇后大道，皇后像廣場，灣仔，置地廣場，美利道，銅鑼灣，銅鑼灣（威非路道）巴士總站，遮打道，西營盤，香港小巴，香港島，香港電車，金鐘，金鐘站，金鐘道，恒生銀行總行大廈，東邊街，正街，...，急庇利街。 扩展索引 (1 更多) »
城巴10線
城巴10線是香港島的一條巴士路線，來往堅尼地城及北角碼頭，提供來往北角、炮台山、銅鑼灣、皇后大道東、金鐘、中環、西營盤及堅尼地城的流水線巴士服務。.
城巴1號線
城巴1號線是由城巴營運的一條香港島巴士路線，來往摩星嶺及跑馬地（上）。 城巴1P線是1號線的特別線，祇在星期一至五繁忙時間提供服務，上午由黃泥涌道近樂活道開往中環街市，黃昏由中環（-恒-生銀行總行）開往跑馬地（上）。.
城巴5B線
城巴5B線是香港的一條巴士路線，來往堅尼地城及銅鑼灣（香港大球場）。本線於深夜時份改以怡和街為循環點，不經東院道及香港大球場。.
太古廣場
太古廣場（英文：Pacific Place，簡稱太廣或PP），位於香港香港島金鐘金鐘道85至87號，是香港一個綜合性商業物業。太古廣場共分3期，有3座辦公大樓、3間五星級酒店、一間精緻豪華酒店、服務式住宅、商場及停車場等。第1期於1985年動工興建，1988年落成，包括1座辦公大樓及1座酒店，第2期於1988年動工，1991年落成，包括兩座酒店，部份樓層則為辦公室。第3期於2004年落成，包括1座辦公大樓。位於灣仔皇后大道東1號的第3期，與第1、2期有地下通道連接。.
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富豪奧林比安
#重定向 富豪奧林匹克巴士.
上環
上環（Sheung Wan），舊稱西區（Western District，簡稱Western），位於香港島中西區的北部，東起鴨巴甸街、永吉街，西至威利麻街、南至皇后大道。 該區區議會議員有兩席，分別有民主黨籍的甘乃威及伍凱欣.
帝后華庭
帝后華庭（Queen's Terrace）是香港市區重建局重建項目，位於香港島上環皇后大道西與皇后街交界，地址為皇后街1號，毗鄰鹹魚欄和皇后街熟食市場，於2003年2月入伙，是長江實業、新世界發展和市區重建局合作發展的住宅項目。 物業設3座高46至55層的大樓，皇后街將屋苑的第一、第二座跟第三座分隔開，惟兩座之間有一行人天橋連接。整個屋苑提供1,148個面積468至882平方呎的單位。.
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中環
中環（Central），又稱中區（Central District，簡稱Central），位於香港島中西區，是香港的商業中心及政治中心。 香港交易所、多家大型銀行、跨國金融機構及外國領事館都設在中環。香港的終審法院、禮賓府（前港督府）以及全港第二高建築物國際金融中心二期也位於中環。香港特別行政區政府總部、立法會綜合大樓和解放軍駐港部隊中環軍營則位於鄰近中環的金鐘添馬。 中環之名源於19世紀時香港華人對香港島北岸城區的通俗分區「四環九約」，「中環」為其中一環；至於港英政府對維多利亞城的官方分區則可分爲東、中、西三區，中環之地即「中區」。在此之後雖然中區的界線略有變化，但其核心區域一直都是中環一帶；後來香港政府也採納「中環」作爲官方地名，「中環」和「中區」也幾乎成爲同義詞，一般坊間應用多稱「中環」，「中區」則爲行政性的區劃。 中環也是香港的交通樞紐，是四條港鐵路線的交匯點，其中機場快綫通往赤鱲角香港國際機場。中環天星碼頭有頻繁渡輪橫越維多利亞港往來尖沙咀，港外線碼頭有定期航班往來離島。.
中環街市
中環街市（英文：Central Market）是香港一座歷史悠久的街市及三級歷史建築物，位於香港島中環皇后大道中93號及德輔道中80號。 在香港，實用簡單的包浩斯風格建築物已幾乎絕迹，現時僅餘下本街市、舊灣仔街市（已改建）及旺角街市。.
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中銀大廈 (香港)
中銀大廈（英语：Bank of China Tower）是中銀香港的總部，位於香港中西區中環花園道1號。於1985年4月18日動土啟造，由熊谷組總承建，在1989年竣工，8月取得入--紙，1990年5月17日正式啟用。原址為美利樓。大廈落成時為當時亞洲最高的摩天大樓，現時為香港第四高的建築物，僅次於環球貿易廣場、國際金融中心及中環廣場，全球排名則位居第39位（截至2017年1月）。.
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干諾道
干諾道中（Connaught Road Central）及干諾道西（Connaught Road West）是香港島區的其中一組主幹道，位於中西區沿岸，連接堅尼地城城西道及金鐘夏慤道，穿越中環心臟地帶。全線為3線至4線雙程分隔道路，部份路段為行車天橋及地下行車隧道。干諾道中及干諾道西天橋屬於香港4號幹線的一部份，當中干諾道西天橋雖不是快速公路，但車速限制為每小時80公里，是香港島限速最寬鬆的道路，比同屬4號幹線的東區走廊——香港島唯一一條快速公路的限速（每小時70公里）更寬鬆。.
德輔道
德輔道中（Des Voeux Road Central）及德輔道西（Des Voeux Road West）是香港香港島中西區的主要道路，德輔道中與德輔道西並不連接，兩條道路的分隔處在上環，電車路線沿德輔道中及德輔道西而行。 在第二次世界大戰之前的文件中，德輔的英文名稱中的兩字母「oe」多寫作「œ」。不過現時官方的寫法是Des Voeux。.
皇后大道
皇后大道（Queen's Road）是香港開埠之後的第一條建築的主要道路，位於香港島。分为皇后大道西、皇后大道中及皇后大道東（可簡稱為大道西、大道中及大道東），由中西區的石塘咀，一直延伸至灣仔區的跑馬地，全長約5公里。.
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皇后像廣場
皇--像廣場（Statue Square）是香港的一個廣場，位於香港島中環，為早年維多利亞城的地標性廣場建築。 隨著香港淪陷及戰後的城市發展，皇后像廣場現時已經沒有任何英國皇室成員的銅像，僅保留了一座紀念銀行家昃臣爵士的銅像。政府於1960年代將廣場重建成現貌，供市民休憩之用。.
灣仔
灣仔（Wan Chai，坊間亦作Wanchai，舊作Wan Tsai），舊稱下環（Ha Wan），位於香港島灣仔區的西部，是灣仔區的主要組成部分，東起堅拿道，西至軍器廠街，南至寶雲道。 在英國於1841年佔領香港島前，灣仔一帶已有人居住，當中主要為漁民。英國建立殖民地後，灣仔是華人主要的聚居地，也是香港最早發展的地區之一，亦曾為英國殖民政府的軍事基地，現時是香港其中一個主要商業區，區內亦有很多舊式住宅大廈，因此也面對著市區老化的問題。 灣仔是一個人口流動相當大的區域，雖然區內居住人口只有十多萬，但卻有達六十萬的通勤人口每日上班和上學。作為住宅、商業、購物及娛樂一應俱存的區域，加上毗鄰中心商業區中環及大型購物區銅鑼灣，灣仔的交通需求相當大。港鐵、巴士、小巴、電車及渡輪等都服務著該區。此外，該區也有一些摩天大廈和地標建築，如中環廣場及香港會議展覽中心等，所以也成為訪港旅客的一個主要景點。.
置地廣場
置地廣場可以指：.
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美利道
美利道（Murray Road）是香港中西區的一條道路，可以作為香港島金鐘和中環的分界。道路北接愛丁堡廣場與干諾道中交界，南接半山區的花園道與金鐘道交界。 美利道在遮打道及美國國際集團大廈（前富麗華酒店）、遮打花園以東，和記大廈以西，鄰近美利道的東邊有美利道停車場大廈，它是多層式大廈。.
銅鑼灣
銅鑼灣（Causeway Bay）位於香港島區，是一個購物、娛樂及住宅混合的地區，隸屬灣仔區，原來是當地海灣的名字，因海灣形似銅鑼而得名，銅鑼灣避風塘則在正中，在填海工程後海灣的銅鑼形不復見，但「銅鑼灣」卻成爲了當地整個地區的名稱。歷史上當地名爲「銅鑼灣」的海灣因為填海而兩度北移，原海灣範圍變成了現今的維多利亞公園，現今的「銅鑼灣」海灣僅指興發街、維園道和鴻興道之間的海域，而銅鑼灣地區的範圍東至屈臣道、麥連街及蜆殼街，西至堅拿道天橋，南至銅鑼灣道及禮頓道。 銅鑼灣主要分為東面的住宅區及西面的購物娛樂商場區，銅鑼灣、跑馬地一帶早期本屬東區，在香港區議會分區監察政府事務上，1982年區議會把銅鑼灣北及銅鑼灣南劃入東區，把銅鑼灣中劃入灣仔區，於1990年代亦新增屬東區的銅鑼灣東選區然而在香港政府部門的運作下，以及香港回歸前的立法局選舉分區下（港島中），仍然是以於1963年法定分區為基礎而進行，整個銅鑼灣仍然屬於同一劃區。立法會於2014年1月22日通過的《二○一三年區議會條例修訂令》，原屬東區的「維園」及「天后」兩個選區，於2016年開始改劃入灣仔區議會的範圍，自此整個銅鑼灣均屬於灣仔區。 香港自開埠至今即是東南亞的貿易中心，閩籍華商一直以銅鑼灣作為基地經營轉口貿易，至今新加坡、菲律賓、印尼等國的首富及華商仍大量持有銅鑼灣的商場以至辦公室作為總部，使香港作為東南亞的金融中心的地位得以鞏固。得益於內地港澳個人遊政策下龐大的內地旅客人流，銅鑼灣的商鋪租金更曾於2012年超越紐約第五大道，取代其之前連續11年的「全球最昂貴商鋪地段」的地位。現時銅鑼灣租金每平方呎為2,630美元，為第五大道的9成，卻是東京銀座的2倍。而在香港各商業地段，租金排名依次為銅鑼灣、中環、尖沙咀，但隨着2014年後訪港內地旅客人數減少及內地旅客消費習慣的改變，銅鑼灣的租金不斷回落，到2016年時更比高峰期下跌超過五成，不過銅鑼灣至今仍然維持其香港主要旅遊購物區的地位。與此同時，銅鑼灣亦被評選在“中國十大商業街”之列，與著名的上海南京東路，北京王府井等等地區相媲美。 因為銅鑼灣天后廟，使銅鑼灣、跑馬地以及大坑自開埠以來即以閩籍人口為主要多數，建區以來有濃厚的天后文化，區內東角一帶至今仍是全港最多閩籍同鄉會的地方。維多利亞公園則是香港面積最大的公園，有很多休閒、體育設施，加上香港中央圖書館等全港性的文化設施，使銅鑼灣成為香港市民重要的休閒以及文化活動中心。.
銅鑼灣（威非路道）巴士總站
銅鑼灣（威非路道）巴士總站（英文：Causeway Bay (Whitfield Road) Bus Terminus）位於香港灣仔區銅鑼灣威非路道萬順樓及順興樓外，對面為萬國寶通中心及玻璃街，為一個路邊巴士總站。現時有1巴士路線以此為總站。因為此站在天后站和炮台山站中間，部份人稱所在地區為天后或炮台山。.
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遮打道
遮打道（Chater Road），位於香港中環，現時是一條三線單程行車的道路,是東行方向。遮打道西接德輔道中及畢打街交界，東接美利道止。地底則是港鐵中環站的荃灣綫月台（荃灣綫通車前為修正早期系統使用）。通車初期，車站的英文名稱以遮打道命名為Chater Station，直至港島綫通車後才統一稱為Central Station。道路以香港亞美尼亞裔商人保羅遮打命名。.
西營盤
西營盤（Sai Ying Pun）是一座山城，位於香港香港島西部，與半山區及中上環接壤，為香港最早期發展的住宅區及學校區。西營盤可說是香港歷史最悠久的地方。香港開埠的百多年前，英軍在佔領角以西的西角（West Point）一帶築起軍營，故此地有「西營盤」之名。西營盤是融匯香港歷史、展現華洋雜處樣貌的大眾生活區。在地區行政上，西營盤屬於中西區，位置為上環以西，石塘咀以東，般咸道以北，維多利亞港以南，即大約由嘉安街至威利麻街位置。.
香港小巴
#重定向 香港小型巴士.
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香港島
香港島（Hong Kong Island），簡稱港島或香港，與九龍和新界同為香港三大地域之一。面積約78.59平方公里，最高峰是太平山，海拔554米，為境內第二大島嶼。中國大陸方面並認為香港島屬萬山群島的一部份。香港島是香港開埠時最早發展的地區，當1842年香港成為英國殖民地而維多利亞城又未落成時，位於港島南區的赤柱是當時的行政中心。在英國殖民地初期，香港島北部人口密集，並劃為維多利亞城。香港島與九龍半島由維多利亞港分隔，海岸是昔日貿易船隻停泊的地方。 香港島是香港的政治和經濟中心，立法會綜合大樓、政府總部和終審法院皆位於香港島；中環、金鐘和銅鑼灣等主要商業區也位於香港島。而地區劃分（例如作為立法會選區）上的香港島，還包括鴨脷洲、大小青洲、熨波洲、銀洲等附屬島嶼，即中西區、灣仔區、東區和南區四區的總和。.
香港電車
香港電車，是香港的一個路面電車系統，來往香港島東區的筲箕灣至中西區的堅尼地城，另有環形支線來往跑馬地，每日平均接載18萬人次的乘客，是全球現存唯一全數採用雙層電車的電車系統（另外有英國黑池電車及埃及亞歷山大港電車部分路線使用雙層電車，非全數採用）。 香港電車在1904年投入服務，是香港歷史僅次香港纜車悠久的機動公共交通工具之一，它不僅是香港島的地標，也成為外地旅客觀光的著名景點。經歷百年來的變遷，香港電車現由法國交通發展集團與巴黎大眾運輸公司一起合資的公司威立雅交通-巴黎大眾運輸亞洲有限公司（RATP Dev Transdev Asia ）旗下的香港電車有限公司經營。.
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金鐘
金鐘（Admiralty）Admiralty是「海軍部」之意，與金鐘曾為英國海軍基地所在地的歷史有關。在香港主流社會應用習慣中，中文地名「金鐘」的英文名稱只有“Admiralty”。金鐘位於香港中環東部，灣仔以西，屬中西區的一部分，為香港的核心商業區及政治中心。 金鐘地段過去是英國海軍船塢。根據政府官方的分區，金鐘屬於中環一部分，至今的政府地圖也不會將「金鐘」單列為一區，但由於地鐵在此設有金鐘站，「金鐘」逐漸成為市民通俗理解的位於中環與灣仔之間的地區。時至今日，金鐘在現實中已經被廣泛地作為一個地區名使用，而且有着較清晰的界線，即以紅棉道為中環與金鐘的分界，堅尼地道為金鐘與半山區的分界，東界為中西區與灣仔區的官方分界，北面以夏愨道及干諾道中作為與添馬之間的分界。香港公園由於歷史悠久，故官方沿用傳統的「中環」或「中區」作為地址，但一般市民多認為公園東部如茶具文物館和霍士傑溫室一帶屬於金鐘。中區消防局一般也被認為屬於中環。 行政、立法、司法機構的主要部門均設在金鐘，包括政府總部、立法會綜合大樓、高等法院及金鐘道政府合署。.
金鐘站
金鐘站（Admiralty Station）是港鐵荃灣綫、港島綫的跨月台轉車站，同時為南港島綫的下行終點站，位於香港中西區金鐘夏慤道、海富中心、德立街及夏慤花園地底，於1980年2月12日啟用。車站擴建後的垂直距離深入地底43米，代替鰂魚涌站（深42米）成為全香港第三深的車站，僅次於香港大學站（深100米）及西營盤站（深80米）。 金鐘站除了是荃灣綫、港島綫及南港島綫的重要轉車站外，未來更是港鐵東鐵綫的終點站，將與中環站—香港站同為大型四綫轉車站，亦將會成為單一大型四綫交匯轉車站。 另外，北港島綫現已落實興建，計劃於2021年動工，金鐘站會利用原有橫跨夏慤道的行人天橋或興建行人隧道連接添馬站，建成後將與添馬站一起超越中環站—香港站成為香港最大的「六綫交匯」轉車站組合。.
金鐘道
金鐘道（英語：Queensway）是香港中西區一條主要道路，位於香港島金鐘，長約750米。金鐘道的東面連接皇后大道東及軒尼詩道，西面連接皇后大道中及德輔道中，電車路線沿金鐘道而行。1950年代為皇后大道東的一部份，緊接皇后大道中，1968年才改稱金鐘道。.
恒生銀行總行大廈
恒生銀行總行大廈（英文：Hang Seng Bank Head Office），為恒生銀行總辦事處的所在地，位於香港島中環德輔道中83號。大廈與匯豐銀行大廈一樣，採用鋼鐵外牆，全部樓面用作自用。大厦24樓是一個多用途宴會廳「博愛堂」，經常用作非牟利組織、青年團體、慈善團體等會議及私人宴會，落地玻璃幕牆可觀賞維多利亞港。每年上市公司股東大會皆在此舉行。.
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東邊街
東邊街（Eastern Street）是香港西營盤及半山區的一條單線行車的街道，可容小巴及私家車使用。它是一條山坡路，因長命斜而聞名，最高斜度為1:6。東邊街北為東邊街在西環填海區的北延部分，位於西區海底隧道香港島入口旁。 東邊街原稱新東街，以別於上環太平山街和荷李活道之間的東街。.
正街
正街（Centre Street）是香港香港島西營盤的一條下山坡行車街道，可容小巴及私家車使用。.
急庇利街
急庇利街（Cleverly Street），是香港港島近上環電車總站的一條街道，全長只有400米，南北走向，途經皇后大道中、蘇杭街、畢街、文咸東街、永樂街、德輔道中、干諾道中。沿街可見6層高的唐樓為主，其中段向東轉入永樂街至禧利街可到達港鐵港島綫上環站入口。街道以香港第二任測量總監急庇利命名。 急庇利街最著名是貨幣找換，有七家店子。.
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上面的列表回答下列问题
- 什么城巴5S線和城巴5號線的共同点。
- 什么是城巴5S線和城巴5號線之间的相似性
城巴5S線和城巴5號線之间的比较
城巴5S線有52个关系，而城巴5號線有90个。由于它们的共同之处31，杰卡德指数为21.83% = 31 / (52 + 90)。
参考
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