之间城巴40線和華富道相似
城巴40線和華富道有（在联盟百科）6共同点: 灣仔，華富道，華富邨，華富（北）巴士總站，香港島，薄扶林道。
灣仔
灣仔（Wan Chai，坊間亦作Wanchai，舊作Wan Tsai），舊稱下環（Ha Wan），位於香港島灣仔區的西部，是灣仔區的主要組成部分，東起堅拿道，西至軍器廠街，南至寶雲道。 在英國於1841年佔領香港島前，灣仔一帶已有人居住，當中主要為漁民。英國建立殖民地後，灣仔是華人主要的聚居地，也是香港最早發展的地區之一，亦曾為英國殖民政府的軍事基地，現時是香港其中一個主要商業區，區內亦有很多舊式住宅大廈，因此也面對著市區老化的問題。 灣仔是一個人口流動相當大的區域，雖然區內居住人口只有十多萬，但卻有達六十萬的通勤人口每日上班和上學。作為住宅、商業、購物及娛樂一應俱存的區域，加上毗鄰中心商業區中環及大型購物區銅鑼灣，灣仔的交通需求相當大。港鐵、巴士、小巴、電車及渡輪等都服務著該區。此外，該區也有一些摩天大廈和地標建築，如中環廣場及香港會議展覽中心等，所以也成為訪港旅客的一個主要景點。.
華富道
華富道（英文：Wah Fu Road）是香港港島一條道路，位於南區瀑布灣，是貫穿整座華富邨的主要道路。道路由薄扶林道經一條小隧道引入，末段為聖公會呂明才中學和培英中學的校舍。全程為雙線雙向行車。.
華富邨
華富邨（Wah Fu Estate）是香港最著名的公共屋邨之一，因部份樓宇可以看到海景及鄰近豪宅貝沙灣，所以普遍被人稱為「平民豪宅」。華富邨項目編號UR06/RD14，由前香港屋宇建設處建築師廖本懷先生負責設計，而華富邨重建計劃則由房屋署總建築師（3）負責。該邨位於香港島南區瀑布灣，鄰近貝沙灣、置富花園及華貴邨。華富邨分5期落成，華富（一）邨於1967年11月至1969年2月分階段落成，而華富（二）邨則於1970-71年分階段落成，而1978年加建的華翠及華景樓也同告落成。華富邨的人口在高峰時共有約50,000人。2011年華富邨的總人口為27,953人。.
華富（北）巴士總站
華富（北）巴士總站（英文：Wah Fu (North) Bus Terminus）位於香港南區瀑布灣華景街華富（二）邨華翠樓對面，為一個露天坑狀巴士總站，現時有4條巴士路線以此為總站，另有4條巴士路線及5條專綫小巴路線途經。.
城巴40線和華富（北）巴士總站 · 華富道和華富（北）巴士總站 ·
香港島
香港島（Hong Kong Island），簡稱港島或香港，與九龍和新界同為香港三大地域之一。面積約78.59平方公里，最高峰是太平山，海拔554米，為境內第二大島嶼。中國大陸方面並認為香港島屬萬山群島的一部份。香港島是香港開埠時最早發展的地區，當1842年香港成為英國殖民地而維多利亞城又未落成時，位於港島南區的赤柱是當時的行政中心。在英國殖民地初期，香港島北部人口密集，並劃為維多利亞城。香港島與九龍半島由維多利亞港分隔，海岸是昔日貿易船隻停泊的地方。 香港島是香港的政治和經濟中心，立法會綜合大樓、政府總部和終審法院皆位於香港島；中環、金鐘和銅鑼灣等主要商業區也位於香港島。而地區劃分（例如作為立法會選區）上的香港島，還包括鴨脷洲、大小青洲、熨波洲、銀洲等附屬島嶼，即中西區、灣仔區、東區和南區四區的總和。.
薄扶林道
薄扶林道（Pok Fu Lam Road）是香港連接中西區及南區的一條主要道路，同樣也是香港仔、鴨脷洲和薄扶林前往中環、上環及西區海底隧道之主要道路。道路由香港島西營盤開始，經石塘咀及龍虎山，並沿西高山及薄扶林直至瀑布灣，連接石排灣道，全長約4.9公里。根據早期香港幹線編號系統，薄扶林道屬於「71號幹線」。 薄扶林道大致可分為兩段。第一段為薄扶林道的主要部份，起自香港島南區瀑布灣華富道與石排灣道交界，環繞香港島西半山至山道（聖安多尼堂）分界，四線來回行車。第二段則由山道一帶下坡至西邊街與皇后大道西交界（前西區裁判法院）止，兩線來回行車，較為彎多路窄。.
城巴40線和薄扶林道 · 華富道和薄扶林道 ·
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城巴40線和華富道之间的比较
城巴40線有81个关系，而華富道有30个。由于它们的共同之处6，杰卡德指数为5.41% = 6 / (81 + 30)。
参考
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