之间城巴和新世界第一巴士相似
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城巴
城巴有限公司是香港的一家巴士公司，同時提供專利巴士和非專利巴士服務，經營多條香港島、北大嶼山、香港海洋公園、沙田第一城、香港迪士尼樂園、香港國際機場及深圳灣口岸的巴士路線，並有巴士租賃服務。該公司與新巴一樣，為新創建集團成員。.
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城巴新巴黃竹坑車廠
城巴新巴黃竹坑車廠（Citybus and NWFB Wong Chuk Hang Depot），俗稱「黃廠」，是一個城巴與新巴共用的車廠，位於黃竹坑香葉道45號。在城巴車隊中，黃竹坑車廠跟海洋公園車廠的廠徽均為S。此廠前身為中巴黃竹坑車廠，於中巴喪失專營權後改為由新巴使用。 現時在黃竹坑車廠旁有一佔地2400平方米的露天土地，土地上設有入油以及洗車設備；土地旁邊、鴨脷洲大橋北端橋底更有位置供巴士停泊。.
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半山區
半山區（英文：Mid-levels）是香港島一個形容住宅區的統稱，當中有廣義及狹義兩個意思。當中狹義半山區位於太平山山頂及中環之間。由於鄰近核心商業區、交通方便，是多個世界最昂貴的高尚住宅所在地。 廣義半山區可細分為東、中、北、西四部分：中環、上環、西環的為「西半山」（當中鄰近中環、上環為狹義的半山區)；麥當奴道／堅尼地道及寶雲道等近灣仔的為「中半山」；而銅鑼灣一帶（包括渣甸山及畢拉山）稱作「東半山」，而北角的即寶馬山稱之為「北半山」，根據2011年香港人口普查結果，東半山最富有，其次為中半山及北半山，西半山居民以較高收入的中產爲主，當中前三者收入相若，後者（中環半山）則只有前三者的60-70%，但仍略高於部份的中產區如太古城西的62,370。.
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危險駕駛引致他人死亡
危險駕駛引致他人死亡（Dangerous Driving Causing Death），是一項香港的刑事罪名，是交通意外的司機有機會被指控的刑事罪名。.
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可加可減機制
可加可減機制（Fare Adjustment Mechanism）是香港的一種監管公營服務機構的收費機制而訂立的機制，藉以限制公營機構加價的幅度，並要求在通縮時下調收費。 由於本港近年通脹持續高企，因此令港鐵自2010年起年年加價，導致「可加可減機制」令到市民認為是「有加無減機制」。.
吉隆坡
吉隆坡（英语和马来语：Kuala Lumpur，简称「隆市」或「KL」，全称「吉隆坡联邦直辖区」）是马来西亚的首都兼最大城市，一座对东南亚的文化、教育、体育、财政、经济、商业、金融都具有极大影响力的国际大都会。因许多在东南亚召开的国际级外交会议都会在吉隆坡和新加坡举行，因此吉隆坡也被视为是东南亚外交的两大中心之一。依照GaWC所公布之世界级城市名单中，吉隆坡被列为与洛杉矶、芝加哥、悉尼、多伦多、莫斯科、首尔市等同属于ALPHA级（Grade A）的国际都市，《外交政策》公布的2014年全球城市指数中吉隆坡位居第53名，经济与社会改革相关的2016年2thinknow改革城市指数则位居第92名。 吉隆坡是全马来西亚人口最多以及最密集的城市，据2012年统计吉隆坡总面积达，广义的则包括了巴生谷，是一个有725万人的大都会区， 。吉隆坡是马来西亚语言和人口族群最为多元化的城市，也是全马来西亚人口和经济成长最快速的都会区。 吉隆坡地处马来半岛西岸（即西马），为雪兰莪州所环绕。 吉隆坡被规划作「吉隆坡联邦直辖区」，为大马三个联邦直辖区之一，由联邦政府直接管理。 Jeong Chun Hai @Ibrahim, & Nor Fadzlina Nawi.
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寶順路
寶順路（Po Shun Road）是香港新界西貢區將軍澳新市鎮內的一條主幹道，它聯同七號幹線把將軍澳新市鎮分為寶琳、坑口、調景嶺和將軍澳市中心四大部份連接起來。寶順路盡頭將會連接將軍澳跨海大橋和通往九龍的新行車隧道，但因為將軍澳新市鎮仍未完成發展，道路現時只由寶琳北路和寶寧路交界起，向西南方延伸至將軍澳南部的寶邑路與翠嶺路交界為止。七號幹線中的將軍澳隧道公路和環保大道都以這條路作為分界。 將軍澳新市鎮主要由填海所得的土地發展而成，而寶順路的開端正是在原來陸地的海邊，亦即是今日寶琳北路與寶寧路交界的迴旋處。最先通車的一段就從這裡開始，道路至頌明苑賢明閣對開為止，此路段可連接頌明苑通道通往常寧路。介乎於頌明苑通道與寶康路及將軍澳隧道公路一段亦接著通車，當時的交界有一個大型迴旋處，讓車輛通往寶琳、坑口、九龍各區、南部填海區和新界東南堆填區。迴旋處使用了大約六年，發生過大大小小的交通意外，主要原因乃出自迴旋處的設計，能夠同時讓前往不同方向的車輛駛過，司機稍不留神便容易發生意外。 直至南部的填海工程完成，再配合首批公營房屋入伙，介乎於將軍澳隧道公路與唐明街一段正式於1998年通車，而迴旋處亦改建為更有效率的大型交匯處，寶順路改為利用分支路連接其他道路。此後，調景嶺和將軍澳市中心局部地區發展完成，寶順路亦被延長至寶邑路及翠嶺路交界為止。這兩段被延長的寶順路比較平直，可能因此令駕駛者容易失去注意力。在寶順路與唐明街和寶邑路的兩個交界處，分別發生過兩宗涉及雙層巴士、導致乘客死亡，又不約而同發生在深夜的嚴重交通事故。事後，巴士車速和道路設計同樣惹人關注，寶邑路交界處便因此更改行車模式。 現時看到的寶順路南端是死胡同，但根據將軍澳未來發展藍圖顯示，南端將會連接將軍澳－藍田隧道及跨灣連接路，會通過將軍澳67區和72區之間，到達維景灣畔南面，再接駁上述道路，拉近將軍澳市中心及南部、九龍區和香港島的距離。.
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寶邑路
寶邑路（Po Yap Road）是香港新界將軍澳新市鎮的街道，穿越將軍澳市中心，連接環保大道和寶順路與翠嶺路交界，貫通坑口和調景嶺。街道建於填海地之上，兩旁均為住宅和休憩用地，亦是市鎮的交通總匯，設有鐵路車站，往返市區瞬間即可到達。.
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寶林邨
寶林邨（英文：Po Lam Estate）為香港公共屋邨之一，位於新界將軍澳寶琳填海區域，為香港房屋委員會旗下。2003年4月，於租者置其屋計劃第六期甲將寶林邨內部份單位出售予租戶，現由業主立案法團管理屋邨事務。 英明苑（英文：Ying Ming Court）及欣明苑（英文：Yan Ming Court）是寶林邨旁邊的居者有其屋屋苑，分別在1989年及1990年落成，各5座樓宇。.
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富豪奧林比安
#重定向 富豪奧林匹克巴士.
富豪奧林比安巴士
#重定向 富豪奧林匹克巴士.
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富豪B9TL巴士
富豪B9TL（Volvo B9TL），曾一度被稱為富豪奧林比安的低地台版本（Volvo Olympian SLF），是富豪車廠（Volvo）生產的一款超低地台雙層巴士，於2002年首次生產。.
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富豪超級奧林匹克巴士
富豪超級--巴士（英文：Volvo Super Olympian），官方又名富豪B1--0TL巴士（Vol--vo B1--0TL），又譯富豪超級--巴士，香港巴士迷稱豬扒（取其名－Super諧音），是富豪車廠生產的低地台雙層巴士。.
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小西灣
小西灣位於香港東區，原來是柴灣的東面部份，也是香港島東部的盡頭，是島上的一個住宅區。人口約有8萬。其前身為英國情報中心和英國皇家空軍居住地。.
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將軍澳
將軍澳（Junk Bay或Tseung Kwan O，Junk Bay又譯為「帆船灣」）是香港海灣，位於新界西貢區西南部；沿岸土地亦稱為「將軍澳」，位於九龍半島以東。南部為調景嶺、西南部為鯉魚門、東部則為向東南伸延的清水灣半島。將軍澳本來為陆上人煙稀少，以水上人为主的小渔村，但現已發展為香港新市鎮之一。.
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上環
上環（Sheung Wan），舊稱西區（Western District，簡稱Western），位於香港島中西區的北部，東起鴨巴甸街、永吉街，西至威利麻街、南至皇后大道。 該區區議會議員有兩席，分別有民主黨籍的甘乃威及伍凱欣.
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中環
中環（Central），又稱中區（Central District，簡稱Central），位於香港島中西區，是香港的商業中心及政治中心。 香港交易所、多家大型銀行、跨國金融機構及外國領事館都設在中環。香港的終審法院、禮賓府（前港督府）以及全港第二高建築物國際金融中心二期也位於中環。香港特別行政區政府總部、立法會綜合大樓和解放軍駐港部隊中環軍營則位於鄰近中環的金鐘添馬。 中環之名源於19世紀時香港華人對香港島北岸城區的通俗分區「四環九約」，「中環」為其中一環；至於港英政府對維多利亞城的官方分區則可分爲東、中、西三區，中環之地即「中區」。在此之後雖然中區的界線略有變化，但其核心區域一直都是中環一帶；後來香港政府也採納「中環」作爲官方地名，「中環」和「中區」也幾乎成爲同義詞，一般坊間應用多稱「中環」，「中區」則爲行政性的區劃。 中環也是香港的交通樞紐，是四條港鐵路線的交匯點，其中機場快綫通往赤鱲角香港國際機場。中環天星碼頭有頻繁渡輪橫越維多利亞港往來尖沙咀，港外線碼頭有定期航班往來離島。.
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中華汽車有限公司
中華汽車有限公司（簡稱中華巴士或中巴、縮寫CMB，）成立於1923年，是香港一間房地產發展商，是由顏成坤與小舅黃耀南創立，現由顏成坤女兒顏潔齡出任董事局主席及監理。 中華汽車有限公司曾經是一家專利巴士公司，並長時間壟斷港島區的巴士服務，可是其巴士服務質素於1980年代中期起每況愈下，導致於1993年失去26條港島南區巴士路線的專營權，由於服務未有改善，餘下的巴士路線專營權於1998年初被香港政府強行收回並公開招標。其專營權於1998年9月1日凌晨零時結束，旗下88條路線交由新世界第一巴士有限公司（新巴）接手經營，另有12條路線被直接交予城巴營運。同年11月中巴開設非專營巴士服務，惟此服務已於2015年7月1日起結束營運。.
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丹尼士巨龍／禿鷹巴士
丹尼士巨龍／禿鷹巴士（英文：Dennis Dragon/Condor）是一款由英國丹尼士車廠產製的雙層巴士，是一款專為香港而設計的車型，從1982年生產至1998年。巨龍的名稱表示此車款是設計予九龍巴士，「九龍」代表「九條巨龍」，因此九巴稱作「巨龍」，而中巴把此車款稱為禿鷹（名稱源自生活於南美洲的大型雀鳥禿鷹），避免使用競爭對手的命名。.
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丹尼士三叉戟巴士
丹尼士三叉戟巴士（Dennis Trident）是英國的丹尼士車廠（Dennis Specialist Vehicles）研製的特低地台雙層巴士。 丹尼士三叉戟巴士共有兩款：.
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丹尼士三叉戟三型
丹尼士三叉戟三型巴士（Dennis Trident 3）又稱丹尼士三叉戟巴士（Dennis Trident），在香港也稱為丹尼士三鋒，是英國丹尼士車廠研發及製造的三軸低地台雙層巴士底盤。於1996年首度亮相的丹尼士三叉戟巴士是全長12米採用三軸設計的版本，從1997年起量產，其後丹尼士車廠為英國本土市場推出縮短為兩軸的丹尼士三叉戟二型。丹尼士車廠的母公司於2001年改組後，三叉戟系列巴士改為以TransBus為廠牌，原本僅稱為「三叉戟」的三軸版三叉戟巴士也改名為「三叉戟三型」。三叉戟三型的產量達1300輛，大部分都由香港的巴士公司購入，另有小部分服務於英國、加拿大及新加坡。TransBus於2002年推出以三叉戟三型為基礎改進的Enviro 500，本車型也於同年停產並由Enviro 500取代。.
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丹尼士飛鏢巴士
丹尼士飛鏢（Dennis Dart，香港九龍巴士稱為丹尼士達智）是英國丹尼士車廠於1988年研製的後置引擎單層巴士。它的特低地台版本——丹尼士飛鏢SLF（Dennis Dart SLF）於1990年代中期面世。1990年代末期，飛鏢SLF更出現其衍生產品，11.3米長的丹尼士飛鏢SPD（Super Pointer Dart）及8.8米長的丹尼士飛鏢MPD（Mini Pointer Dart）。 丹尼士飛鏢系列是丹尼士車廠的一款成功的車款，銷售總數超越12,000輛，常見於英國本土、香港、澳門等地。 丹尼士飛鏢系列現已被亞歷山大丹尼士Enviro 200 Dart取代。.
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丹拿／利蘭珍寶巴士
丹拿珍寶（Daimler Fleetline）是一款由丹拿研製的後置引擎雙層巴士，於1960年首次亮相。後來珍寶巴士的生產線於1973年被遷移至英國利蘭汽車公司（British Leyland Motor Corporation）的利蘭商用車生產線內，因此後期的產品被命名為利蘭珍寶（Leyland Fleetline）。.
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九廣鐵路
九廣鐵路（簡稱九鐵；Kowloon-Canton Railway，缩写KCR），是指1910年起連接香港九龍及廣東省廣州市的城際鐵路系統，也是連接九龍及廣州的第一條鐵路。當時分為兩部份，中國境內的路段稱作華段，香港境內的路段稱作英段（當時香港是英國殖民地），路軌等基建設施分兩地管理。鐵路始建於1906年，英段於1910年通車，華段則於1911年通車。來往兩地的直通車服務曾因二戰及後來中國大陸政權易手而停辦，來往兩地的長途客車（港穗直通車）於1979年才恢復行走。該路段後來由兩間不同公司營運，分別是廣深鐵路股份有限公司營運的廣深鐵路（原華段）及九廣鐵路公司營運的九廣東鐵（原英段）。 在香港，「九廣鐵路」在1990年代中期以前只代表「九廣鐵路──英段」，現在則指由九廣鐵路公司在1910年至2007年在香港營運的所有鐵路網，包括九廣東鐵、九廣西鐵、馬鞍山鐵路及九廣輕鐵。自2007年12月2日，兩鐵合併生效後，原九廣鐵路的列車服務已改由前身是地鐵公司的香港鐵路有限公司營運，為港鐵一部分。.
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九龍
九龍（Kowloon），與香港島及新界同為香港三大地域之一。九龍位於香港境內的地理中心，與南面的香港島隔維多利亞港相望。香港十八區中的五區屬於九龍，分別是油尖旺區、深水埗區、九龍城區、黃大仙區、觀塘區。九龍東、南和西面則被維多利亞港包圍，三面環海，因此地理上九龍亦稱為九龍半島。 1937年，九龍群山以南成為「新九龍」，但一般香港市民在生活中都不會刻意區分，統一稱為九龍；1968年5月起，兩者並與香港島一起重新分為十區。歷年來的填海工程，使九龍的面積不斷擴展，但仍是香港城市規劃之三大主要部份中最小的，截至2010年，九龍的面積約47平方公里，2011年人口普查結果顯示，全港約有30%人口居於九龍。.
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九龍巴士
九龍巴士（一九三三）有限公司（簡稱九巴；The Kowloon Motor Bus Co.，縮寫：KMB）為載通國際控股有限公司旗下，是香港首間專營公共巴士業務的公司，於1933年成立；主要經營九龍及新界的專利巴士服務，截至2016年年底現經營384條巴士路線及共有3,920部巴士，當中3,756部雙層及164部單層巴士，是香港最大的專營巴士公司。2014年會計年度日平均載客量為261.7萬人次。.
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亞歷山大丹尼士
亞歷山大丹尼士（Alexander Dennis；簡稱丹尼士；前稱TransBus International）總部設於英國蘇格蘭，為英國巴士底盤製造商兼備製造巴士車身的公司，亦為西歐最大巴士生產商。.
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亞歷山大丹尼士Enviro 400
亞歷山大丹尼士Enviro 400是一款由英國亞歷山大丹尼士生產的兩軸雙層巴士，它也是亞歷山大丹尼士製造的其中一款Enviro系列巴士。於2005年面世的Enviro 400，主要取代兩車軸的丹尼士三叉戟二型及ALX400車身。.
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亞歷山大丹尼士Enviro 500
亞歷山大丹尼士Enviro 500（Alexander Dennis Enviro 500，前稱TransBus Enviro 500）是一款由英國亞歷山大丹尼士（及其前身TransBus International）生產的3軸雙層巴士，它也是亞歷山大丹尼士製造的其中一款Enviro系列巴士。基於生產底盤的丹尼士與生產車身的亞歷山大已經合併，Enviro 500被作為丹尼士三叉戟三型的後繼產品，Enviro 500是根據英國政府和歐洲汽車尾氣排放標準製造，並按照香港使用三叉戟型的經驗進行改良，本型巴士後來被進一步發展為亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC。.
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亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC
亞歷山大丹尼士Enviro 500MMC（Alexander Dennis Enviro 500 MMC）是一款由英國亞歷山大丹尼士生產的3軸雙層巴士，它也是亞歷山大丹尼士製造的其中一款Enviro系列巴士。它是全球最暢銷的3軸雙層巴士，由2012年至今已售出超過4000輛，也是九龍巴士車隊中為數最多的巴士型號。.
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五洲龍
深圳五洲龙汽车有限公司是一間製造巴士和客車的中國公司，成立於1987年，總部位於深圳市龍崗區。.
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彌敦道
彌敦道（Nathan Road）位於香港九龍，連接旺角與尖沙咀兩大主要商業區，為香港最著名的道路之一，以港督彌敦爵士命名。道路南北走向，南起梳士巴利道，北接長沙灣道及大埔道，經過佐敦及油麻地一帶，是九龍油尖旺區的骨幹道路，全長約3.6公里。港鐵觀塘綫及荃灣綫太子站至尖沙咀站段均通過此路地下。 彌敦道連同大埔道的九龍段是九龍半島的中軸線。香港歌手洪卓立有一首歌曲以「彌敦道」為名。.
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利蘭奧林比安
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利蘭勝利二型巴士
利蘭勝利二型（英文：Leyland Victory Mk 2）是英國利蘭於1978年至1981年生產的雙層巴士，為佳牌勝利J型的後繼產品，是香港的獨有車型，在1980年代初期至1990年代中期，曾經在香港被大量使用，至2000年才完全退役。勝利二型屬前置引擎設計，所以車內噪音較為嚴重，溫度亦較為高。加上勝利二型的地台離地面較其他雙層巴士為高，對乘客上車下車及站立造成不便。不過正由於勝利二型本身屬前置引擎的設計，所以在上斜表現卻遠比當年的第一代後置引擎巴士為佳。勝利二型配備吉拿6LXB引擎及Voith DIWA 851全自動波箱；巴士亦配備了油壓軚，轉彎較此前款式巴士省力。.
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公共汽車
--是一種以中型或大型汽車（大客車／巴士）作為運送手段，以運輸大量乘客的的大眾運輸服務。.
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Buzplay
buzplay是香港兩個巴士流動多媒體系統（MMOB，全稱Multi-media On-board）之一，由Buspak經營。buzplay於2012年7月1日啟播，曾覆蓋城巴及新巴旗下1200輛巴士，與覆蓋九巴車隊的路訊通分庭抗禮。 由於Buspak 在城巴及新巴的流動多媒體廣告服務代理權，已於2017年6月30日屆滿，而競爭對手路訊通亦於同日屆滿，意味著buzplay同樣步路訊通停播的後塵，在2017年7月1日起停止在巴士車廂播放節目，從此香港所有於巴士上的流動多媒體服務正式成為歷史。.
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灣仔
灣仔（Wan Chai，坊間亦作Wanchai，舊作Wan Tsai），舊稱下環（Ha Wan），位於香港島灣仔區的西部，是灣仔區的主要組成部分，東起堅拿道，西至軍器廠街，南至寶雲道。 在英國於1841年佔領香港島前，灣仔一帶已有人居住，當中主要為漁民。英國建立殖民地後，灣仔是華人主要的聚居地，也是香港最早發展的地區之一，亦曾為英國殖民政府的軍事基地，現時是香港其中一個主要商業區，區內亦有很多舊式住宅大廈，因此也面對著市區老化的問題。 灣仔是一個人口流動相當大的區域，雖然區內居住人口只有十多萬，但卻有達六十萬的通勤人口每日上班和上學。作為住宅、商業、購物及娛樂一應俱存的區域，加上毗鄰中心商業區中環及大型購物區銅鑼灣，灣仔的交通需求相當大。港鐵、巴士、小巴、電車及渡輪等都服務著該區。此外，該區也有一些摩天大廈和地標建築，如中環廣場及香港會議展覽中心等，所以也成為訪港旅客的一個主要景點。.
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空調巴士
--，又稱--，即是指在車廂內裝有空調系統的巴士，夏天會開空調，冬天會開暖氣。 為避免空調效果不佳，空調巴士的車窗通常是密封的，無法開啟（有些會保留空調故障時才開啟的通風小窗）。車廂內如果空氣流動欠佳，就容易引起乘客不適。不良氣體通常有一氧化碳、臭氧、二氧化硫等。不過現代的空調巴士常裝有良好的通風設備和空氣清新及淨化機，確保車廂內的空氣質素達至讓乘客感到舒適的水平，一些先進的空調巴士還裝有負離子空氣清新機。.
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第一集團
一集團（FirstGroup plc，）是一家位於蘇格蘭的交通運輸公司，其總部設於阿伯丁，業務範圍包括英國、愛爾蘭、美國等國家。現為倫敦證券交易所的上市公司，也是FTSE 250指數成份股公司之一。 公司前身分別為Badgerline Group及GRT Limited兩家巴士公司，於1995年6月合併成「第一巴士」（FirstBus），營運巴士業務。隨著英國鐵路民營化，公司於1998年開始進駐鐵路，先投得大東鐵路專營權，其後收購持大西鐵路及西北鐵路專營權的大西鐵路公司，隨後也獲倫敦運輸局批准經營Tramlink電車業務。 1998年，香港政府停止延續中華巴士的專營權，並把88條路線公開競投，最後由新世界發展及第一集團共同組成新世界第一巴士投得。當時第一集團持有26%新巴股權，因此公司名稱亦有「第一」、「First Bus」稱號。直至2000年，第一集團把股權全數售予新創建集團，退出香港。 2004年，第一集團獲批准經營蘇格蘭鐵路，子公司為第一蘇格蘭鐵路。.
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筲箕灣
箕灣（Shau Kei Wan）位於香港島，是香港最早開發的地區之一。最早在明萬曆年間，已經有漁民在此海灣居住見明代地方志《粵大記》已標有「稍箕灣」。地區行政上隸屬東區。.
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翠嶺路
翠嶺路（Chui Ling Road）是香港的一條道路，位於新界西貢區調景嶺一帶，此道路西面連接寶邑路，而東面則連接景嶺路。此道路亦連接勤學里、嶺光街、彩明街、澳景路、翠嶺里及翠善街交界，此道路旁主要建築有健明邨、善明邨、維景灣畔、翠嶺峰及多間不同類別的學校。.
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猛獅NL262
猛獅NL262（MAN NL262）是由猛獅製造的一款NL系列單層巴士。.
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特低地台巴士
--，又稱--、超低地台巴士、無梯級巴士、無大樑低底盤公車，是指各常用車門均沒有梯級（也称“一级踏步”，简称“一踏”）的巴士。.
牛頭角站
牛頭角站（Ngau Tau Kok Station）是港鐵觀塘綫的一個架空車站，位於九龍東觀塘區牛頭角觀塘道及牛頭角道之間，鄰近觀塘商貿區，於1979年10月1日啟用。車站以淺綠色為主要色調。.
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銅鑼灣
銅鑼灣（Causeway Bay）位於香港島區，是一個購物、娛樂及住宅混合的地區，隸屬灣仔區，原來是當地海灣的名字，因海灣形似銅鑼而得名，銅鑼灣避風塘則在正中，在填海工程後海灣的銅鑼形不復見，但「銅鑼灣」卻成爲了當地整個地區的名稱。歷史上當地名爲「銅鑼灣」的海灣因為填海而兩度北移，原海灣範圍變成了現今的維多利亞公園，現今的「銅鑼灣」海灣僅指興發街、維園道和鴻興道之間的海域，而銅鑼灣地區的範圍東至屈臣道、麥連街及蜆殼街，西至堅拿道天橋，南至銅鑼灣道及禮頓道。 銅鑼灣主要分為東面的住宅區及西面的購物娛樂商場區，銅鑼灣、跑馬地一帶早期本屬東區，在香港區議會分區監察政府事務上，1982年區議會把銅鑼灣北及銅鑼灣南劃入東區，把銅鑼灣中劃入灣仔區，於1990年代亦新增屬東區的銅鑼灣東選區然而在香港政府部門的運作下，以及香港回歸前的立法局選舉分區下（港島中），仍然是以於1963年法定分區為基礎而進行，整個銅鑼灣仍然屬於同一劃區。立法會於2014年1月22日通過的《二○一三年區議會條例修訂令》，原屬東區的「維園」及「天后」兩個選區，於2016年開始改劃入灣仔區議會的範圍，自此整個銅鑼灣均屬於灣仔區。 香港自開埠至今即是東南亞的貿易中心，閩籍華商一直以銅鑼灣作為基地經營轉口貿易，至今新加坡、菲律賓、印尼等國的首富及華商仍大量持有銅鑼灣的商場以至辦公室作為總部，使香港作為東南亞的金融中心的地位得以鞏固。得益於內地港澳個人遊政策下龐大的內地旅客人流，銅鑼灣的商鋪租金更曾於2012年超越紐約第五大道，取代其之前連續11年的「全球最昂貴商鋪地段」的地位。現時銅鑼灣租金每平方呎為2,630美元，為第五大道的9成，卻是東京銀座的2倍。而在香港各商業地段，租金排名依次為銅鑼灣、中環、尖沙咀，但隨着2014年後訪港內地旅客人數減少及內地旅客消費習慣的改變，銅鑼灣的租金不斷回落，到2016年時更比高峰期下跌超過五成，不過銅鑼灣至今仍然維持其香港主要旅遊購物區的地位。與此同時，銅鑼灣亦被評選在“中國十大商業街”之列，與著名的上海南京東路，北京王府井等等地區相媲美。 因為銅鑼灣天后廟，使銅鑼灣、跑馬地以及大坑自開埠以來即以閩籍人口為主要多數，建區以來有濃厚的天后文化，區內東角一帶至今仍是全港最多閩籍同鄉會的地方。維多利亞公園則是香港面積最大的公園，有很多休閒、體育設施，加上香港中央圖書館等全港性的文化設施，使銅鑼灣成為香港市民重要的休閒以及文化活動中心。.
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馬鞍山 (香港市鎮)
鞍山（Ma On Shan）是香港以住宅為主的區域，地區行政上屬香港十八區的沙田區，得名自區內同名山峰。 馬鞍山是沙田新市鎮的擴展部份；不過馬鞍山的發展比較晚，城市規劃大不相同，因此與同樣於1980年代開發的天水圍新市鎮及將軍澳新市鎮同屬「第三代新市鎮」。.
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香港
香港（簡稱港，雅稱香江；Hong Kong，縮寫作 HK、HKG）是中華人民共和國兩個特別行政區之一，位於南海北岸、珠江口東側，北接廣東省深圳市，西面與鄰近的澳門特別行政區相距63公里，其餘兩面與南海鄰接。 全境由香港島、九龍和新界組成，其中香港島北為最發達地區；地理環境上則由九龍半島等大陸土地、以及263個島嶼構成「島嶼」以超過500平方米面积為標準，根據地政總署測繪處：，人口約741萬人（2017年底）。 1842年，大清國與英國簽訂《南京條約》，永久割讓香港島；後再簽訂《北京條約》和《展拓香港界址專條》，分別割讓九龍和租借新界，這些由英國統治的地區構成現今香港的治理範圍。二戰期間，香港曾被日本佔領約三年零八個月。1997年7月1日，香港移交中华人民共和國，並成立香港特別行政區，實行港人治港、高度自治，僅有國防、外交事务由中央政府直接管轄。 香港開埠前，未計九龍和新界，香港島已經是一個有數千人口的小島。英國人看中維多利亞港是一個水深港闊、四季不結冰，而且不在地震帶的天然良港。1842年，大清國在鴉片戰爭中戰敗後，分階段割讓和租借香港土地予英國，英國人開始統治及發展香港，使香港從一個荒蕪、地瘠山多且天然資源缺乏的小漁村，逐漸發展成一個轉口港，成為歐洲各國商船向中國進行鴉片及其他商品貿易的樞紐，而且不受清朝末年的亂局影響。同時，孫中山在香港先後成立興中會和同盟會，為後來推翻大清打下基礎。 太平洋戰爭期間，日本攻佔香港，佔領持續三年零八個月。1945年，日本投降，香港重光，英國恢復對香港行使主權。香港基於殖民地身份和地理環境下，又一次避免受到中國長期戰亂影響；太平天國、軍閥割據、國共內戰、阶级鬥争、大跃进运动和文化大革命期間，大量中國難民逃港。香港在1970年代经济起飞，逐步發展成亞太地區之國際大都會及國際金融中心，獲譽為亞洲四小龍和紐倫港之一。根據《中英聯合聲明》，中华人民共和国從1997年7月1日起在香港實行「一國兩制」的基本國策，《香港基本法》說明香港不實行社會主義，保持原有資本主義制度和生活方式五十年不變。除國防和外交由中國中央政府管理，香港實行高度自治，香港享有行政管理權、立法權、獨立的司法權、終審權以及參與國際事務的權利。然而，近年香港人對特區政府及中國政府的信任度每況愈下，其高壓權威亦令「港人治港、高度自治」及「一國兩制」遭到部份人士質疑。 香港是全球具有重要地位、以工商業為主的現代化國際金融、服務業及航運中心，連續24年蟬聯全球最自由經濟體，並以優良治安、廉潔社會、簡單稅制和健全的普通法制度而聞名於世，香港廉政公署，2016年12月1日，香港政府新聞網，2017年2月16日，因此有「東方之珠」的美譽。「亞洲國際都會」則為官方定位的香港品牌。香港同時為全球其中一個最安全、經濟最發達、生活水平最高、競爭力最高、最適宜居住Gulliver.
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香港島
香港島（Hong Kong Island），簡稱港島或香港，與九龍和新界同為香港三大地域之一。面積約78.59平方公里，最高峰是太平山，海拔554米，為境內第二大島嶼。中國大陸方面並認為香港島屬萬山群島的一部份。香港島是香港開埠時最早發展的地區，當1842年香港成為英國殖民地而維多利亞城又未落成時，位於港島南區的赤柱是當時的行政中心。在英國殖民地初期，香港島北部人口密集，並劃為維多利亞城。香港島與九龍半島由維多利亞港分隔，海岸是昔日貿易船隻停泊的地方。 香港島是香港的政治和經濟中心，立法會綜合大樓、政府總部和終審法院皆位於香港島；中環、金鐘和銅鑼灣等主要商業區也位於香港島。而地區劃分（例如作為立法會選區）上的香港島，還包括鴨脷洲、大小青洲、熨波洲、銀洲等附屬島嶼，即中西區、灣仔區、東區和南區四區的總和。.
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香港巴士
巴士是香港主要公共交通工具之一，也是香港每日載客量最多的公共交通系統，每日載客接近650萬人次。 .
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香港巴士路線列表
以下為香港營運的巴士路線列表，以香港行政區劃作分類。.
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香港交通
香港交通包括鐵路、電車、香港巴士、香港的士、渡輪，以及發展成熟，四通八達的道路網。香港为世界上交通最繁忙与发达的地区之一，截至2013年6月底，每日載客約1,220萬人次。香港地少人多，以車輛密度而言，每公里道路有約318輛領有牌照的車輛行駛，但由於香港土地有限，在建築物林立的地區增闢道路已日益困難。.
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香港公共交通轉乘優惠
香港公共交通轉乘優惠是香港公共交通機構為乘客提供的轉車優惠，乘客在轉乘優惠計劃內另一交通工具時可獲得優惠。.
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香港空運貨站
香港空運貨站公司（Hong Kong Air Cargo Terminals Limited，縮寫：Hactl）是香港航空貨運業的主要營運商，於1971年成立，在1998年香港赤鱲角機場啟用以前屬壟斷型工業，現時由4個主要大股東持有。.
香港站
香港站（Hong Kong Station）是港鐵位於香港香港島中環港景街1號的鐵路站，是東涌綫與機場快綫的下行終點站，結構與國際金融中心商場相連。香港站設有非收費區及收費區的行人隧道分別連接鄰近商業區及中環站，供乘客轉乘荃灣綫和港島綫，而該隧道位於環球大廈、干諾道中和交易廣場地底。乘搭機場快綫的乘客能夠在該站進行預辦登機服務。.
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跑馬地
跑馬地（Happy Valley），舊稱快活谷、愉園，原地名黃泥涌谷（Wong Nai Chung Valley，亦作Wong Nai Chung Kuk）或黃泥涌（Wong Nai Chung），位於香港香港島灣仔區中南部，是香港早期開發的地區之一，因為毗鄰跑馬地馬場得名。跑馬地的交通不及銅鑼灣便利，但香港電車設有跑馬地支線，乘搭電車可直接抵達銅鑼灣及灣仔。跑馬地環境比較隱蔽，吸引不少名人入住。.
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黃竹坑道
黃竹坑道（英文：Wong Chuk Hang Road）是香港的一條主要幹道，位於香港島南區的黃竹坑，大部份路段為香港1號幹線的一部份。幹線部份之道路西接香港仔海旁道，東接香港仔隧道收費廣場及南風道的交匯處，為三線雙程分隔道路。至於交匯處以東，黃竹坑道在壽山村道交界接駁香島道前往淺水灣及赤柱區。 黃竹坑道設有一條跨過南朗山道交界的行車天橋，稱為黃竹坑道天橋。天橋全長550米，雙程雙線分隔行車，耗資3億580萬港元興建，1998年10月動工，2001年12月通車。.
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赤柱
赤柱（Stanley）位於香港島南區赤柱半島，淺水灣以東、石澳以西，是著名旅遊景點。 赤柱以前有很多木棉樹，树上有鮮紅色的花朵，在日出的陽光照耀下，树木看起來像赤紅色的柱，因而称为「赤柱」。.
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鄭家純 (企業家)
鄭家純（英语：Henry Cheng Kar-shun，），綽號「純官」，籍貫廣東順德，香港商人，鄭裕彤長子，現任新世界發展及新創建董事會主席。私人持有的發展商Knight Dragon，旗下倫敦項目Greenwich Peninsula，為倫敦最大的單一發展項目，佔地150英畝，斥資84億英鎊(約927億港元)發展，建有7個獨立社區，提供逾1.5萬伙住宅、350萬方呎商舖、酒店、學校及公共設施。發展項目於2012年開始動工，已有兩個社區入伙.
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長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃
長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃（Public Transport Fare Concession Scheme for the Elderly and Eligible Persons with Disabilities）（下稱「本計劃」），俗稱$2搭車或$2搭船，是香港勞工及福利局給予港鐵機場快綫、東鐵綫頭等、以及往來羅湖站、落馬洲站除外（包括輕鐵及港鐵巴士（新界西北））、5間專營巴士公司（九龍巴士、龍運巴士、城巴、新世界第一巴士機場「A」及「NA」線、馬場路線及城巴非專營路線61R及88R除外及新大嶼山巴士機場路線A35、預約及團體租用形式提供的特別服務路線1S、2S、11S、13S、21S及23S除外）、21條指定渡輪航線機場快綫、東鐵綫頭等、以及往來羅湖站、落馬洲站除外（及「綠色」專線小巴路線提供予所有65歲或以上長者，及所有65歲以下，於社會福利署提供的「殘疾程度達100%的綜合社會保障援助計劃」或「傷殘津貼」受助人的合資格殘疾人士之HK$2乘車優惠。長者須使用長者或個人八達通，以及合資格殘疾人士須使用「殘疾人士身分」個人八達通，方可享用此優惠，優惠已於2012年6月28日起陸續推行。 此計劃所指明之殘疾人士優惠有別於香港其他機構同類優惠，後者只需持有殘疾人士登記證即可享用。為避免有關營辦商只提供優惠予特定殘疾人士之舉觸犯《殘疾歧視條例》，香港特區政府特意於2012年5月及2015年1月兩度修訂有關法例作配合。.
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英国
大不列颠及北爱尔兰联合王国（United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland），简称联合王国（United Kingdom，缩写作 UK）或不列颠（Britain），中文通称英国（中文世界早期亦称英联王国），是本土位於西歐並具有海外領地的主權國家，英國為世界七大國之一，位于欧洲大陆西北面，由大不列颠岛、爱尔兰岛东北部分及一系列较小岛屿共同组成。英国和另一国家唯一的陆上国境线位于北爱尔兰，和爱尔兰共和国相邻。英国由大西洋所环绕，东为北海，南为英吉利海峡，西南偏南为凯尔特海，同爱尔兰隔爱尔兰海相望。该国总面积达，为世界面积第80大的主权国家及欧洲面积第11大的主权国家，人口6510万，为全球第21名及歐洲第3名。 英国为君主立宪国家，采用议会制进行管辖。其首都伦敦为全球城市A++级别和国际金融中心，大都会区人口达1380万，为欧洲第三大和欧盟第一大。现在位英国君主为女王伊丽莎白二世，1952年2月6日即位。英国由四个构成国组成，分别为英格兰、苏格兰、威尔士和北爱尔兰，其中后三者在权力下放体系之下各自拥有一定的权力。三地首府分别为爱丁堡、加的夫和贝尔法斯特。附近的马恩岛、根西行政区及泽西行政区并非联合王国的一部分，而为王冠属地，英国政府负责其国防及外交事务。 英国的构成国之间的关系在历史上经历了一系列的发展。英格兰王国通过1535年和1542年的《联合法令》将威尔士纳入其领土范围。1707年的条约使英格兰和苏格兰王国联合成为大不列颠王国，而1801年后者则进一步同爱尔兰王国联合成为大不列颠及爱尔兰联合王国。1922年，爱尔兰的六分之五脱离联邦，由此便有了今日的大不列颠及北爱尔兰联合王国。大不列颠及北爱尔兰联合王国亦有14块海外领地，为往日帝国的遗留部分。大英帝国在1921年达到其巅峰，拥有全球22%的领土，是有史以来面积最大的帝国。英国在语言、文化和法律体系上对其前殖民地保留了一定的影响力，因而吸引許多以前英聯邦的移民前來居住。 英国为发达国家，以名义GDP为量度为世界第五大经济体，以购买力平价为量度为世界第九大经济体。英国同时还是世界首个工业化国家，在1815年-1914年为世界第一强国，现今仍是強國之一，在全球范围内的经济、文化、军事、科技和政治上有显著影响力。英国为国际公认的有核国家，其军事开支位列全球第五 (IISS)。自1946年以来，英国即为联合国安全理事会常任理事国，而自1973年以来即为欧洲联盟（EU）及其前身欧洲经济共同体（EEC）的成员国，同时还为英联邦、欧洲委员会、七国财长峰会、七国集团、二十国集团、北大西洋公约组织、经济合作与发展组织和世界贸易组织成员国。2016年英國脫離歐盟公投中，英国民众决定脱离欧盟，但因間接影響全球經濟，所以並未得到多數國家支持。.
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Neoplan Centroliner
Neoplan Centroliner是德國尼奧普蘭車廠生產的低地台巴士，該車系有不同版本，包括單層巴士、雙層巴士及掛接巴士。Neoplan Centroliner主要使用於歐洲地區，香港及日本也有引進這款巴士。.
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Webus
right Webus是香港一個WiFi無線互聯網服務品牌，由新巴、城巴及Buspak共同開發，提供免費WiFi無線上網服務給予巴士上的乘客，並同時作為一個新的廣告途徑。網絡服務供應商是CSL 1010。.
柴灣
柴灣（Chai Wan），是香港島東區的一個地區，屬於香港市區範圍之內。柴灣隔鯉魚門海峽與九龍東相望。.
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東區走廊
東區走廊（Island Eastern Corridor；簡稱東廊），是香港4號幹線至今唯一的快速公路路段（永泰道以北，佔約7.9公里），同時亦為香港島至今唯一一條快速公路，以及4號幹線的起始路段，沿香港島銅鑼灣至杏花邨海岸興建，並繞過柴灣公園西面，連接銅鑼灣及柴灣。全線為2至4線雙程分隔公路，主要為高架道路，當中由東區海底隧道至銅鑼灣天后的一段4線雙程高架道路是香港首條設有8線的高架車路（另外兩條分別位於青葵公路及吐露港公路）。雖然是香港島唯一一條快速公路，但是車速限制為每小時70公里，比同屬於4號幹線、但並非快速公路的干諾道西天橋（每小時80公里）嚴格。.
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深圳市
深圳市，简称深，别称鹏城，是位於中華人民共和國廣東省的地級市，同时是副省级计划单列市、经济特区及国家综合配套改革试验区，1979年1月在原宝安县的基础上设立，為中国的证券资本市场中心、以及重要的国际经济中心。深圳全市均劃入深圳經濟特區範圍。南邊與香港接壤，北与广州市、惠州市、东莞市毗邻。 深圳因改革开放而快速发展，在中国的制度创新、扩大开放等方面承担着试验和示范的重要使命。1980年，中国第一个经济特区——深圳經濟特區在此成立。自1999年起，中国国际高新技术成果交易会每年定期在深圳举行。2010年，前海深港现代服务业合作区获中央政府批准成立，将作为深圳与香港合作的先导区。2011年，深圳主办第26届世界大学生夏季运动会。2016年，深圳市生产总值超越广州市成为中国经济总量第三大城市。 深圳是中国南方重要的高新技术研发和制造基地。深圳港集装箱吞吐量连续多年居于世界第三，外贸出口总额连续20余年居中国大陆第一位，深圳宝安国际机场是中国大陆第五大民航机场。深圳证券交易所的首次公开募股数量自2009年至2015年居世界第一位，是中国企业重要的融资平台。.
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新巴創富道車廠
新巴創富道車廠（NWFB Chong Fu Road Depot，代號為CFD），又稱「新巴柴灣車廠」，俗稱「創富廠」，是新世界第一巴士的主要維修車廠。車廠位於柴灣創富道8號，鄰近杏花邨、城巴柴灣車廠和港鐵柴灣車廠。 此車廠是多層式建築，佔地13,000平方米，香港立法會，並附設有寫字樓（代號為CFO），新創建集團的交通服務總部便是設在該車廠內。由於新巴和城巴的總部設於該車廠，因此新巴和城巴勞資雙方常在此車廠就薪酬待遇等問題進行談判。.
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新世界第一巴士
新世界第一巴士全稱為新世界第一巴士服務有限公司，通稱及簡稱新巴（New World First Bus，縮寫：NWFB）為新創建集團的成員公司，提供香港專門經營公共汽車業務的公司，是香港5間專利巴士公司之一，主要營運港島巴士路線及來往港島、九龍和新界的過海路線，亦有營運少量西九龍和新界將軍澳的巴士線及專營巴士主題式開篷觀光巴士「人力車觀光巴士」服務。.
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新創建集團
新創建集團有限公司（NWS Holdings Limited，）是一間香港綜合基建企業，主要股東是新世界發展。公司在2002年成立，由新創建前身太平洋港口有限公司、新世界創建及新世界基建的基建業務重組而成。現任董事會主席是商人鄭裕彤的長子鄭家純，前行政長官曾蔭權的弟弟曾蔭培是公司的行政總裁。集團主要業務包括投資及管理中國收費高速公路、橋樑及隧道，經營發電廠、食水及廢物處理廠，亦從事貨櫃裝卸、物流及倉儲等業務。集團其他業務有金融、保險、物業管理，建築、環境及機電工程等業務。 新創建旗下的香港會議展覽中心(管理)有限公司負責管理灣仔香港會議展覽中心，而新創建交通服務有限公司則擁有新世界第一巴士、城巴及新世界第一渡輪等運輸業務。新創建集團於2010年6月11日宣佈與豐盛創建企業有限公司達成協議，向其出售部分從事服務業務的附屬公司-新創機電工程集團有限公司，總代價為8.885億港元。.
曾蔭培
曾蔭培，QPM，CPM（Tsang Yam Pui；），祖籍廣東南海，生於香港，前香港警務處處長，曾雲家族成員。.
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上面的列表回答下列问题
- 什么城巴和新世界第一巴士的共同点。
- 什么是城巴和新世界第一巴士之间的相似性
城巴和新世界第一巴士之间的比较
城巴有211个关系，而新世界第一巴士有137个。由于它们的共同之处69，杰卡德指数为19.83% = 69 / (211 + 137)。
参考
本文介绍城巴和新世界第一巴士之间的关系。要访问该信息提取每篇文章，请访问：