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坑口(北)公共運輸交匯處和清水灣半島

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坑口(北)公共運輸交匯處和清水灣半島之间的区别

坑口(北)公共運輸交匯處 vs. 清水灣半島

坑口(北)公共運輸交匯處是一個位於香港西貢區的公共運輸交匯處,位於將軍澳新市鎮東北部,在1990年啟用。為將軍澳醫院提供接駁交通服務,而坑口(北)公共運輸交匯處是一個坑狀露天車站。 為方便市民識別,九巴於2013年2月16日將此站易名為坑口(北)(將軍澳醫院)(Hang Hau (North) (Tseung Kwan O Hospital))。. 清水灣半島(Clear Water Bay Peninsula)位於香港新界西貢半島南部,將東面牛尾海與西面將軍澳水域分隔,半島以南為東龍洲。清水灣郊野公園同樣座落於本半島。 清水灣半島經常被簡稱為清水灣,而清水灣本身為海灣,而清水灣半島不同。此外,西部部份地方由於接近將軍澳,故此被規劃納入為將軍澳新市鎮,該處通常被稱為將軍澳或者將軍澳南,例如座落於清水灣半島內就有將軍澳工業邨及電視廣播城等,因此,「清水灣」此稱呼通常為代表半島以東地方。.

之间坑口(北)公共運輸交匯處和清水灣半島相似

坑口(北)公共運輸交匯處和清水灣半島有(在联盟百科)5共同点: 將軍澳新市鎮百勝角西貢區香港科技大學日出康城

將軍澳新市鎮

將軍澳新市鎮(Tseung Kwan O New Town)位於香港新界西貢區,乃是香港的第三代新市鎮之一,與馬鞍山(沙田新市鎮的擴展部分)和天水圍新市鎮同期發展。將軍澳新市鎮的發展可追溯至1980年代中期,人口由當時不足1萬,迅速增加至2011年超過40萬。跟隨新市鎮的不斷發展,區內房屋、學校、社區、康樂設施及交通網絡亦漸趨完善。地鐵(今港鐵)將軍澳綫通車後,將軍澳新市鎮的對外交通更為便捷。 將軍澳北部為寶琳及坑口,東南部為小赤沙及日出康城,南部為將軍澳市中心,西南部為調景嶺。.

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百勝角

勝角(英語:Pak Shing Kok)位於香港新界將軍澳東部,坑口與小赤沙之間,港鐵康城站或日出康城及將軍澳綫車廠以北。 百勝角古名白鱔角,因該處海面有不少白鱔。後來該處成為採石之地,故又名百石角。因百石角的名稱與馬料水以北、近吐露港一帶的白石角近名,政府遂將百石角改稱為百勝角。 在1990年代時,百石角以南成為將軍澳第一期堆填區(即現時的將軍澳86區)。當時香港氧氣公司位於堆填區旁邊。百勝角原本與將軍澳新市鎮一樣,擬發展成高密度住宅區,亦曾預計興建地鐵將軍澳綫車站,名為百勝角站,但香港政府後來想把該區發展低/中密度住宅,居住的人口密度未能足夠客量支持其運作,而使在最新修訂規劃中取消興建百勝角站。 目前百勝角是一塊已平整的空地,等待作進一步發展。而新鴻基地產及香港氧氣率先在廠房原址興建了住宅清水灣半島。 2012年5月27日,香港消防處耗資35億港元在將軍澳百勝角、邵氏片場後興建消防及救護學院,面積達158,000平方米,相等於22個標準足球場,比現時的消防訓練學校規模大5倍;工程於2012年8月啟動,最初預計於2015年10月竣工, 後來以2016年第一季開校為目標。.

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西貢區

西貢區(Sai Kung District)是香港十八區其中一區,位於新界東部,面積12,680公頃,當中包括東面水域內的70多個島嶼,傳統的市鎮中心爲西貢市,不過自1980年代中期香港政府於西貢區南部的將軍澳開發新市鎮後,西貢區的城市化和商業活動都集中在將軍澳新市鎮,而西貢市維持較低程度的開發狀態。根據2016年香港中期人口統計統計,西貢區人口有461,864人,絕大部分人口都集中在南面的將軍澳新市鎮。自西貢區西南部大上托的安達臣道石礦場於2013年底停止營運後,政府啟動安達臣道石礦場發展計劃,在石礦場原址進行城市發展。 由於西貢區大部份地方都未開發,維持原來的自然郊野狀態,多年前開始已被譽爲「香港後花園」,成為市民日常郊遊的好去處;而除了西貢市、將軍澳和即將開發的安達臣道石礦場以外,西貢區較爲集中的居住區還包括蠔涌和清水灣半島東岸。.

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香港科技大學

香港科技大學(The Hong Kong University of Science and Technology,縮寫:HKUST),簡稱科大,是一所坐落於香港清水灣半島的公立研究型大學。於1991年成立的香港科技大學,也是香港同時期最年輕的專上院校,由於該校於籌辦期間同步進行學術評審及通過立法程序,因此成立時已為一所大學。香港科技大學目前由商學院、工學院、理學院及人文社會科學院组成,另設一個負責處理跨學科課程的跨學系部門。除此之外,科大在廣東省南沙的霍英東研究院則旨在擴大校方於學術研究方面的影響力。該校連續多年獲評為香港三所最佳高等學府之一。.

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日出康城

日出康城(LOHAS Park)簡稱:康城,前稱:夢幻之城,位於香港新界將軍澳小赤沙將軍澳86區,於將軍澳工業邨以北,港鐵康城站及將軍澳車廠上蓋,是一個包括住宅、商場、公園、海濱長廊的鐵路上蓋發展計劃明報置業網:〈〉,于2007年9月19日存取。 地盤總面積32.68公頃(等同約四個駿景園地盤面積),總發展面積1,652,800平方米,地積比率(容積率)為5倍香港文匯報:〈〉,于2007年9月19日存取;規劃中會所和住宅面積最多1,612,800平方米,商場面積40,000至50,000平方米日出康城官方網站:〈〉,于2008年1月10日存取,綠化及休憩面積為55,000平方米,包括一個面積近200,000平方呎的日出公園香港政府環境保護署:〈〉,于2007年10月4日存取港鐵公司:〈〉,于2008年1月10日存取。 整個發展計劃分為一至十四期興建,預計於2025年全部完成,屆時將建有50幢樓高46至59層的樓宇,提供25,500個住宅單位,可供63,000名居民居住;另外將來會建有兩個大型商場、兩個小型商場、文娛康樂設施、綠化及休憩區、長400米的海濱走廊、教育機構、幼兒院、社區會堂、鐵路車站及公共運輸交匯處地鐵公司:〈〉,于2007年10月2日存取。以住宅數量計算將會成為香港最大的港鐵屋苑,較目前香港最大屋苑嘉湖山莊的15,880個多出超過60%雅虎財經:〈 〉,于2007年10月2日存取。然而,嘉湖山莊各座大樓均一設計並由相同發展商開發,故不能直接與日出康城比較單位數量。.

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坑口(北)公共運輸交匯處和清水灣半島之间的比较

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参考

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