地鐵列表和馬尼拉輕軌

快捷方式: 差异，相似，杰卡德相似系数，参考。

地鐵列表和馬尼拉輕軌之间的区别

地鐵列表 vs. 馬尼拉輕軌

此列表列出全世界所有電氣化地鐵列車系統。有些情況下地鐵也會有其他名稱，如「捷運」、「集體運輸交通」等。截至2017年3月已經列入60個國家和地區，201座城市的地鐵。倫敦地鐵在1863年以第一條地下鐵路開始營業，而其第一條地下電氣化鐵路則在1890年通車，令其成為世界上第一個地鐵系統。地鐵網絡總長度最長的是上海地鐵，最繁忙的是北京地鐵，而車站最多的是紐約地鐵。. 尼拉輕軌（Manila Light Rail Transit System，英文俗稱LRT）是服務菲律賓馬尼拉大都會的一個城市軌道交通系統，也是東南亞首座城市軌道交通系統。該系統在通車時只採用輕軌列車，因而得名，不過輕軌系統客流量高、享有專有路權，並已引入地鐵列車，因此該系統的特徵更類似於地鐵。系統由隸屬於交通及通訊部，由政府擁有並控制的輕軌電車管理局營運，與馬尼拉捷運（3號線，又稱為新黃線）、菲律賓國家鐵路的通勤鐵路線組成了馬尼拉大都會的鐵路基建設施。 輕軌服務快捷而便宜，每天載客量達130萬人次。輕軌網絡全長，大部分路段都在架空橋上，由兩條路線組成，共設有31座車站。又稱為綠線（原為黃線）的輕軌1號線在1984年通車，呈南北走向，而又稱為藍線（原為紫線）的輕軌2號線則在2004年通車，呈東西走向。輕軌1號線是一個只提供必要服務的公共交通設施，缺乏無障礙設施，在設計上會為乘客帶來不便，不過輕軌2號線在設計規格上就已經考慮到要為乘客提供便利和設置無障礙設施。每個輕軌站都有保安員當值，他們會進行檢查，並協助乘客。原有的代幣形單程票已經被可重用塑膠磁卡取代，而Beep卡也已經可以支付輕軌車資，這款智能卡的出現是整合馬尼拉交通收費系統的一個步驟。 當地很多輕軌乘客也會乘坐巴士等其他陸路公共交通工具，來回輕軌站和目的地。雖然興建輕軌系統的目的是要舒緩都會區的交通擠塞現象，減省通勤乘客的出行時間，不過由於當地機動車數量增加和急速都市化的關係，輕軌系統在這方面未竟全功。輕軌網絡的拓展就是要解決這個問題。.

城市軌道交通系統

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东南亚

东南亚是亚洲的一个地區，由中国以南、印度以東、新幾內亞以西與澳洲以北的國家組成，是第二次世界大战后期才出现的一个新的地区名称。東南亞分為兩個區域，陸域為中南半島，包括柬埔寨、寮國、緬甸、泰國、越南與馬來半島，海域大致為馬來群島，包括东马来西亚、汶莱、東帝汶、印度尼西亚、菲律賓、聖誕島、新加坡。不過，東南亞國家往往也被西方學者和傳媒納入东亚的範圍。此區地處板塊交界，地震與火山活動頻繁。 台灣在歷史文化上則因臺灣原住民與菲律賓、印尼等其他東南亞國家同屬南島語系，人種上屬馬來人種，血液成分亦與東南亞較相近；地理上則位處東北亞與東南亞交接的東亞島弧中心位置。而可能因此有時會被視為東南亞的一部分。印度的安達曼和尼科巴群島也是如此，七姐妹州如曼尼普爾邦有時亦然。 南岛民族与马来裔占主导位置，区域内居民多信奉伊斯蘭教与佛教，其它如基督宗教，包括印度教與泛靈論相關宗教等都可以在此区域内发现。印尼是全球穆斯林最多的国家，泰国则是世界最大的佛教国家。 除了新成立的东帝汶以外，區域內十国组成了东南亚国家联盟（即「东--盟 」或「 亚细--安」）組織。.

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地鐵

地鐵為鐵路運輸的一種形式，目前在中文的詞意上有两种理解，但均與城市軌道交通系統相關：.

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馬尼拉捷運

尼拉捷運是服務菲律賓馬尼拉大都會區的大眾捷運系統，馬尼拉現有一條捷運線：MRT3，即Mass Rail Transit。捷運和輕軌有交集，但是沒有轉運的機制，需站外轉乘。.

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