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地鐵列表和米兰地铁

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

地鐵列表和米兰地铁之间的区别

地鐵列表 vs. 米兰地铁

此列表列出全世界所有電氣化地鐵列車系統。有些情況下地鐵也會有其他名稱,如「捷運」、「集體運輸交通」等。截至2017年3月已經列入60個國家和地區,201座城市的地鐵。倫敦地鐵在1863年以第一條地下鐵路開始營業,而其第一條地下電氣化鐵路則在1890年通車,令其成為世界上第一個地鐵系統。地鐵網絡總長度最長的是上海地鐵,最繁忙的是北京地鐵,而車站最多的是紐約地鐵。. 米兰地铁(Metropolitana di Milano)是意大利北部城市米兰的地下铁路系统,于1964年11月1日通车。除M2号线郊区部分在地面及高架上运行外其它线路均在地下运行。 截止到2016年7月,米兰地铁已建成总长101.7公里的地铁网,共有4条线路,113个车站,每日载客量达132万人次(2016年数据),年载客量人次达到4亿8405万,各项指标均位居意大利第一位,官方预计在2022年M1北延长线以及M4号线全线通车后米兰地铁里程将位居欧盟内第6位,排在伦敦地铁、马德里地铁、巴黎地铁、柏林地铁、巴塞罗那地铁之后。 米兰地铁归属ATM(Azienda Trasporti Milanesi)公司管辖,ATM即为米兰交通公司,该公司同时管辖米兰市内公交、轻轨以及无轨电车的运行。 米兰地铁曾经是軌道運輸標竿聯盟(NOVA)的成員之一,后来于2012年9月退出该地铁组织。.

之间地鐵列表和米兰地铁相似

地鐵列表和米兰地铁有(在联盟百科)8共同点: 城市軌道交通系統巴塞罗那地铁巴黎地鐵伦敦地铁地鐵米蘭马德里地铁有軌電車

城市軌道交通系統

#重定向 城市軌道交通.

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巴塞罗那地铁

巴塞罗那地铁(加泰罗尼亚语和西班牙语:Metro de Barcelona),是服务于西班牙加泰罗尼亚巴塞罗那市的一个城市轨道交通系统。巴塞罗那地铁在城市中心区为地下铁路,到郊区则是地上线路。截止到2016年,巴塞罗那地铁共有11条线路,180座车站,线路共计全长143.3千米。1997年,巴塞罗那地铁成为这个城市的综合公共交通系统(ATM)的一部分。2002年,ATM宣布要增加两条线路:L12号线和L13号线。而巴塞羅那地鐵正在興建的9號線則將是歐洲最長的自動運行的地鐵路線。巴塞罗那地铁由两个公司运营,其中TMB运营1至5号线及9至11号线,FGC则运营6号线至8号线。巴塞罗那地铁和一起构成巴塞罗那都会区的轨道交通网络。 巴塞罗那地铁于1924年正式启用,是全球第十五座拥有地铁的城市,之后线路网络不断进行扩大。现在,巴塞罗那地铁是仅次于伦敦地铁、马德里地铁、巴黎地铁、柏林地铁之后的欧盟第五大城市轨道交通系统。 巴塞罗那地铁是軌道運輸標竿聯盟(NOVA)的成員之一。.

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巴黎地鐵

巴黎地鐵或巴黎地下鐵(Métro de Paris)是法國巴黎的地下轨道交通系統,于1900年起运行至今。目前巴黎地鐵總長度220公里,居世界第十七位,年客流量达15.06亿(2010年),居世界第九位。有14條主線和2條支線,合計303個車站(387个站厅)和62個交匯站。 巴黎地铁現由巴黎大眾運輸公司負責營運。该公司亦同时营运区域快铁RER的一部分,巴黎路面电车中的1号线、2号线、3号线、3号线b线以及巴黎及其近郊的公交车路网。RATP的运营计划在法兰西岛运输联合会(STIF)的指派下进行。.

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伦敦地铁

倫敦地鐵(London Underground)是英國倫敦的城市軌道交通系統,於1863年1月10日通車。地鐵車輛在倫敦市中心地底運行,至郊區在地面運行,其中地面運行線路占55%。倫敦地鐵在英文中別稱The Tube(管子),名稱來源於車輛在像管道一樣的圓形隧道裡行駛。 今天倫敦已經建成總長402公里的地鐵網,其中160公里在地底,共有11條路線、270個運作中的車站,每日載客量平均高達304萬人。2004至2005年度總載客人次為9億7600萬。以线路长度计算,它是世界上第三大的地铁网络,仅次于上海地铁和北京地铁。 2003年起,倫敦地鐵成為倫敦交通局的一部分,該公司同時營運市內巴士(包括倫敦著名的紅色雙層巴士)及倫敦地上鐵系統。 伦敦地铁是國際地鐵聯盟的成員之一。.

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地鐵

地鐵為鐵路運輸的一種形式,目前在中文的詞意上有两种理解,但均與城市軌道交通系統相關:.

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米蘭

米蘭(Milano)是歐洲國家義大利的西北方大城,也是米蘭省的省會和倫巴第大區的首府,位於義大利人口最密集和發展程度最高的倫巴第平原上。它是歐洲南方的重要交通要點,歷史相當悠久,以觀光、時尚與建築景觀聞名於世。米蘭市区目前有182萬居民,其都会区超过800万人是歐洲三大都會區之一。總面積約有1,982平方公里,每平方公里超過2,000人居住。目前米蘭市長為Giuseppe Sala。 市区生產總值占義大利國內生產總值的4.8%,這個地區也被稱為藍香蕉(Blue Banana),是歐洲人口最密集與工業最發達的地區之一。 米蘭最初被凱爾特人當中的因蘇布雷人(Insubres)稱為Medhlan。後來羅馬人在西元前222年征服該地後,稱它為Mediolanum。米蘭因此成為羅馬帝國最繁榮的地區之一,並在286年至402年成為西羅馬帝國的首都。米蘭在中世紀時期則被稱為Mailand,德語目前依然使用這個名字,它來自於凱爾特語的Mid-lan,意為“平原中心”。拿破崙於1796年佔領米蘭,並於1805年將米蘭當作義大利王國的首都。米蘭隨後成為受到奧地利帝國所控制的倫巴第-威尼西亞王國首都,並於1859年成為薩丁尼亞王國的一部份,逐漸隸屬於義大利王國。 米蘭是一個國際性及國際化的城市,有15.2%的人口出生於國外。這個城市依然是歐洲主要的運輸和工業中心,米蘭是歐洲聯盟當中第10重要的商業和金融中心(2009年).

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马德里地铁

德里地铁(Metro de Madrid)是西班牙首都马德里的地下铁路系统,啟用於1919年10月17日,目前共有281個車站,其中27個為兩線轉乘站,12個為3線轉乘站,1個是四線轉乘站。整個地鐵網絡包括十二條主線及一條支線,合計長度為296公里。有3站提供同線轉乘,以前往其他地區,而有21站提供與馬德里近郊線的轉乘。 此外,馬德里地鐵旗下亦包括三條電車線,稱為輕鐵(Metro Ligero),總長度27.78公里,共設38個車站。 地鐵及輕鐵共設326個車站,總長度為324公里。以長度計,這是全球第十大的地鐵網絡(僅次於上海、北京、倫敦、广州、紐約、南京、東京、首尔與莫斯科),但值得一提的是馬德里市區人口只有約三百萬,全都會區人口約六百萬,全球都市人口排名約50。 马德里地铁是國際地鐵聯盟(CoMET)的成員之一。.

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有軌電車

有軌電車,在中國又簡稱電車,是一种通常由架空接触网供电、电动机驱动,依赖固定轨道行驶的公共交通工具。列車車廂分别有單節和多節编组的設計,但是总长度一般不大于100米,以避免造成路口交通不畅。 註:由於電車亦有可能解释为各種用電力發動的車輛,為避免混淆,以下將統一使用全称「有軌電車」。.

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上面的列表回答下列问题

地鐵列表和米兰地铁之间的比较

地鐵列表有466个关系,而米兰地铁有30个。由于它们的共同之处8,杰卡德指数为1.61% = 8 / (466 + 30)。

参考

本文介绍地鐵列表和米兰地铁之间的关系。要访问该信息提取每篇文章,请访问:

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