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地鐵和马来亚铁道92型电力动车组

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

地鐵和马来亚铁道92型电力动车组之间的区别

地鐵 vs. 马来亚铁道92型电力动车组

地鐵為鐵路運輸的一種形式,目前在中文的詞意上有两种理解,但均與城市軌道交通系統相關:. 92型电力动车组是马来亚铁道的电力动车组车型之一,由中国中车中车株洲电力机车有限公司设计制造,自2012年开始运用于巴生河流域的KTM通勤铁路。.

之间地鐵和马来亚铁道92型电力动车组相似

地鐵和马来亚铁道92型电力动车组有(在联盟百科)2共同点: 直流電電氣化鐵路

直流電

流电流(Direct current),可通过使用称为整流器的电子元件(通常情况下)或机电元件(在历史上),使交流电流只向一个方向流动,将其转化为直流电流。直流电流由成交流电流的逆变器或电动发电机组。 第一个商业化的电力传输由托马斯·爱迪生在十九世纪后期开发,使用110伏特的直流电。然而由于在传输和电压转换的优势差异,今天几乎所有的电力分配為交流电。在20世纪50年代中期,曾經發展過超高壓直流電系統,現在該技術是在遠程及水下電力傳輸上,除了高壓交流電以外的另一種選項然而並不常見。但是特種應用要求上,如一些第三軌或架空電車線的铁路电力系统還是用直流電,交流电被分配到一个变电站利用一个整流器转换为直流电。 而末端應用上卻是直流電的天下,尤其是在技术发展的地带(如加州的硅谷等),目前幾乎所有充電器都使用直流电对电池进行充电,且在几乎所有电子科技系统中作为电源。非常大量的直流电源還用于生产铝和其它电化学过程。直流還用在一些铁路推进,尤其是在城市地区的捷運,並且隨著捷運路線順便建立了一個直接輸出高压直流電的電網,供給有限的沿路工商業應用是常見做法。.

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電氣化鐵路

电气化铁路,亦稱電化鐵路,是由电力机车或電聯車這兩種鐵路列車(即通稱的火車)為主,所行走的铁路。 可以用以下方法来对电气化铁路进行分类:.

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地鐵和马来亚铁道92型电力动车组之间的比较

地鐵有128个关系,而马来亚铁道92型电力动车组有56个。由于它们的共同之处2,杰卡德指数为1.09% = 2 / (128 + 56)。

参考

本文介绍地鐵和马来亚铁道92型电力动车组之间的关系。要访问该信息提取每篇文章,请访问:

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