地球同步轉移軌道和长征系列运载火箭

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地球同步轉移軌道和长征系列运载火箭之间的区别

地球同步轉移軌道 vs. 长征系列运载火箭

地球同步轉移軌道(geostationary transfer orbit，GTO)為霍曼轉移軌道的運用之一，為橢圓形軌道，經加速後可達地球靜止軌道(GEO)。近地點多在1000公里以下，遠地點則為地球靜止軌道高度35786公里。一般而言，地球同步轉移軌道的近地點並無特別限制，但通常距地球表面數百公里，以降低ΔV(方向及速度改變量)的需求。 同步衛星的運作軌道為地球靜止軌道，由地球同步轉移軌道至地球靜止軌道轉換工作多由衛星自身動力進行，卫星在地球同步轉移軌道的远地点附近变轨时，需要增加速度及改變速度的方向。在火箭性能方面，常以地球同步轉移軌道酬載能力作為指標，該酬載能力較直接運送至地球靜止軌道的數值為大。以三角洲四號重型運載火箭為例，其GTO運載能力為12,757公斤，而GEO運載能力僅為6,276公斤。. 长征系列运载火箭是中华人民共和国自行研制的航天运载工具，长征火箭从1965年开始研制，1970年“长征一号”运载火箭首次发射“东方红一号”卫星成功。目前，长征火箭有：长征一号、长征二号、长征三号、长征四号、长征五号、长征六号、长征七号和长征十一号8个系列，退役、现役和在研型号共有21个，其中可用于近地轨道发射的有16种，可用于中高轨道发射的有8种，基本覆盖了各种地球轨道的不同航天器的发射需要。其发射能力分别是：近地轨道25吨，太阳同步轨道15吨，地球同步转移轨道14吨。 长征系列火箭除了承接中国的人造衛星发射任务外，也在国际商業卫星发射市场上占了一席之地。隨著美國等地私人宇宙開發商在2010年代陸續興起，2016年10月19日，民間背景的中國長征火箭公司成立，讓長征系列正式走向企業化，将逐步注入资产引入战略投资者，实现资产证券化也是目标之一，预计2020年在主板上市。长征十一号运载火箭也将成为未来中国商业航天发射的主力军。相较于以往政府營運，平均发射服务成本可望降低超30％、最短履约周期压缩近八成。.