之间國道1號 (日本)和日本相似
國道1號 (日本)和日本有(在联盟百科)13共同点: 千代田區,富士山,中核市,东京铁塔,國土交通省,特例市,靜岡市,靜岡縣,東京都,東海道新幹線,滋贺县,明治,政令指定都市。
千代田區
千代田區()是日本東京都的特別區之一,位於東京都區部的中心位置,在1947年(昭和22年)3月15日由麴町區與合併而來,名稱來自於江戶城的別名「千代田城」。日本國會、首相官邸、最高法院、大部分中央行政機關,以及天皇住所皆座落於此,而區內的大手町、丸之內、有樂町等商圈,是許多日本大型企業總部的聚集地,因而使該區成為日本首屈一指的政治與經濟中樞。東京站、秋葉原、靖國神社、神保町古書街、日本武道館等著名景點亦位於區內。.
富士山
富士山()是日本一座橫跨靜岡縣和山梨縣的活火山,位於東京西南方約80公里處,主峰海拔3776--,2002年8月(平成14年),經日本國土地理院重新測量後,為3775.63公尺,是日本国内的最高峰。參考:(日本總務省消防廳雜學關鍵第14篇,富士山是日本第一的山);PDF檔。富士山顶於冬季积雪,直至次年6、7月才會融化,在管理上属于本州地區的富士箱根伊豆国立公园範圍內。富士山不但名列日本百名山,同時也是日本三名山之一,其名稱由來源自於竹取物語。聞名全球的富士山是日本重要的象征之一,被視為聖山,最高可遠眺哈里發塔和環球貿易廣場,其在古代文献中亦被称為不二、不盡或是富慈,也经常被称作芙蓉峰或富岳。自古以来,这座山的名字就经常在日本的传统诗歌“和歌”中出现。 在富士山山麓周围,分布着5个淡水湖,统称富士五湖,是日本著名的观光度假名胜地。富士山有4个主要的登山口,分别为富士宫口、须走口、御殿场口、富士吉田(河口湖)口等,其中前三个登山入口都在静冈县内。 富士山與樱花、新幹線並列为日本的國家象徵。由于富士山本身的魅力和在日本的地位,人们一直以来希望将其申报为世界自然遗产。日本政府在2012年重新提交了世界文化遗产的推薦申請,成功於2013年6月22日正式獲選列入世界文化遗产,使富士山成為日本的第17個世界遺產(第13個世界文化遗产)。.
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中核市
中核市()為日本的城市自治制度之一,自1996年開始實施,可擁有較一般的市與特例市(施行時特例市)更多原本屬於都道府縣的權限,但權限少於政令指定都市。當城市人口超過20萬人,並經市議會及所屬都道府縣議會之議決,可被申請成為中核市。 2006年以前,中核市的設置條件是人口超過30萬人、以及管轄面積需大於100平方公里,2006年刪除面積之規定,2015年廢止特例市制度的同時再將人口門檻降至20萬。.
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东京铁塔
东京铁塔(,英文譯名:Tokyo Tower,中文亦譯為東京塔)是位於日本東京都港區芝公園的電波塔。其以巴黎艾菲爾铁塔為範本而建造,高333公尺,比前者高13公尺,完工以來即成為東京著名地標與觀光景點。正式名称為日本電波塔(),這同時也是其營運機構的名稱。.
國土交通省
國土交通省(),簡稱國交省、MILT,是日本的中央省廳之一,職責相當於各國的交通部與建設部。其掌管的事務相當廣泛,包括國土規劃與開發、基礎設施建設、交通運輸、氣象、海事安全、觀光事業推動等「」 總務省法令數據提供系統。.
特例市
特例市()為日本曾有的城市自治制度之一,自2000年開始實施,可擁有較一般的市更多原本屬於都道府縣的權限,但權限少於中核市。在2015年4月1日起凍結申請許可前,當一個市的人口超過20萬人,並經市議會及所屬都道府縣議會決議通過後可取得資格。 由於特例市擁有的自治權限與中核市差異不大,在匯集地方政府的意見後,特例市制度在2015年4月1日施行的新版《》遭到廢除,人口達到20萬的城市可直接申請成為中核市,未升格的特例市仍可繼續維持原有的自治權限,稱為「施行時特例市」()。另做為特例,在特例市制度廢除後五年內,即2020年4月1日前,人口未達到20萬的特例市亦可申請成為中核市。.
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靜岡市
静冈市()是一座位於日本中部東海地方静冈县中部的城市,也是静冈县縣廳所在地,並在2005年4月1日成为政令指定都市。靜岡市有人口約70万人,是靜岡縣內面積和人口第二大都市(均位列濱松市之後)。靜岡市的轄區面積超過1,411平方公里,是日本面積第五大都市(位於高山市、濱松市、日光市、北見市之後),亦是都道府縣廳所在地中面積最大的城市。靜岡市下設葵區、駿河區、清水區三個區。現在的靜岡市是在2003年4月1日由舊静冈市和清水市兩座都市合併誕生的。舊靜岡市是一座以駿府城為核心的城下町,而清水市則是一座港口都市。兩座城市之間有著鮮明的差異且中間有日本平相隔,使得靜岡市成為一座具有多樣特色的都市。.
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靜岡縣
岡縣()是日本的一個縣份,位於本州中部太平洋沿岸的東海地方,縣廳位於靜岡市,縣內有濱松市、靜岡市兩個政令指定都市。靜岡縣是日本人口第十多的縣,人口大多居住在東海道新幹線沿線的帶狀地區。靜岡縣的轄區範圍包括歷史上令制國中的駿河國、遠江國全境和伊豆國的大部分地區(不含伊豆群島地區)。現在靜岡縣也可以大致以富士川、大井川為界分為三個地區。不同的地形環境和歷史背景使得靜岡縣三大地區在文化、經濟上有較大不同,縣內一體性較低。但另一方面多樣的地理、文化特徵和地處東西日本分界線的位置使得靜岡縣有「日本的縮圖」之稱。溫暖多日照的氣候和靠近大消費市場的地理位置使得靜岡縣農業發達,茶葉、柑橘等農產品的產量位居日本前列。同時靜岡縣在日本工業中也有重要位置,是本田技研工業、鈴木、山葉等日本代表性大企業的誕生地。日本東西交通的大動脈,東京和大阪之間的東海道有相當部分途徑靜岡縣,使得靜岡縣是日本的交通要地。.
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東京都
東京都()是位於日本關東地方的地方行政區,與道、府、縣同屬日本第一級行政區劃(),為事實上的日本首都。轄區包含東京都區部、多摩地方、伊豆群島、小笠原群島等地區,同時也囊括了日本最南端(冲之鸟礁)和最東端(南鳥島)等幾個地理極點。面積約2,188平方公里,人口1,374萬,人口總數居於日本各都道府縣首位。全境劃分為23區、26市、5町、8村,其中都廳所在地為新宿區。 截至2017年止,東京都是GDP產值世界第1的都市,超過世界第二名的紐約。東京都2010年的人均總生産額達到6,955,171日元(依當年國際匯率兑换成79,261美元),位列全世界第一。以東京都為核心的日本首都圈(東京都會區),聚集人口逾3千6百萬,為世界第一大都會區。.
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東海道新幹線
東海道新幹線()是日本一條連接東京站與新大阪站之間的新幹線路線,不但是日本第一條高速鐵路路線,也是全球第一個投入商業營運的高速鐵路路線。因多數列車班次與山陽新幹線直通運行,故時常被合稱「」。1964年10月1日通車時由日本國鐵經營,1987年國鐵分割民營化後由JR東海接手。.
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滋贺县
滋賀縣()是日本近畿地方的一個縣份,為日本8個無海岸線的內陸縣份之一。首府大津市。 滋賀縣是日本面積第10小的縣份。在內陸縣份中,面積僅大於埼玉縣。日本面積最大的湖泊琵琶湖位居該縣中部、佔全縣面積約1/6。 古為近江國一部分,名稱沿用自。日本名城安土城和彥根城、世界文化遺產延曆寺位於該縣境內。.
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明治
明治是日本明治天皇在位期間使用的年號,時間為1868年10月23日(旧历9月8日)至1912年7月30日。.
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政令指定都市
政令指定都市()是日本基於《》由行政命令指定的城市自治制度,法律上也把他们简稱做「政令市」或「指定都市」。其基本條件為全市人口須超过50万以上,獲指定者能擁有較其他市更多的地方自治權力,是日本各城市自治制度中權力下放最多的。目前共有20市。.
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- 什么國道1號 (日本)和日本的共同点。
- 什么是國道1號 (日本)和日本之间的相似性
國道1號 (日本)和日本之间的比较
國道1號 (日本)有185个关系,而日本有1073个。由于它们的共同之处13,杰卡德指数为1.03% = 13 / (185 + 1073)。
参考
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