之间國光客運和東港鎮 (台灣)相似
國光客運和東港鎮 (台灣)有(在联盟百科)11共同点: 墾丁國家公園,屏東客運,屏東市,中南客運,佳冬鄉,國光客運,高鐵左營站,高雄客運,高雄市,枋寮鄉,旅游。
墾丁國家公園
墾丁國家公園是台灣在戰後時期第一個成立的國家公園,成立於1984年,隸屬內政部營建署,下設管理處。全境位於屏東縣、台灣本島最南端的恆春半島,陸地面積約18,084公頃,海域面積約15,206公頃,合計近33,290公頃,園區南北長約24公里,東西寬約24公里,全境屬热带,為臺灣熱門觀光勝地之一。.
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屏東客運
屏東汽車客運股份有限公司(英語:PT Group),簡稱屏東客運或屏客,是一家主要於屏東縣地區經營公路客運的業者。近年來由於墾丁地區旅遊風氣日漸興盛,因此該公司在恆春站設置有墾丁街車,以循環路線的方式,每半小時至60分鐘發車一趟,規劃為藍線與紅線兩條方向相反的路線,讓自由行的旅客能夠便捷地往來墾丁與恆春各景點之間。.
屏東市
屏東市(排灣語:Akav)位於屏東縣西方偏北,屬於高雄都會區的一部分,屏東市的人口排名是高雄都會區的第三名(僅次於高雄市鳳山區、三民區),亦為全臺人口第二多的縣轄市(僅次於彰化縣彰化市)約有20萬1千人,市內共轄79個里,為屏東縣的縣治及首善之區。 本市位於屏東平原之上,地勢平坦,物產豐富,充滿南國風情,氣候上則屬熱帶季風氣候,年均溫約25℃,也因為南台灣的驕陽以及全台灣日照時數最長的城市,而有「太陽城」的封號。.
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中南客運
中南汽車客運股份有限公司(英文:Chung Nan Bus Traffic., Inc.),簡稱:中南客運,為台灣愛巴士交通聯盟成員,主要經營公路客運與國道客運。成立初期主要路線為高雄市(行經台17線)至墾丁、鵝鑾鼻路線,並且首創該路線24小時營運,亦曾行駛過高雄市公車。.
佳冬鄉
佳冬鄉(臺灣客家語南四縣腔:gaˊ dungˊ hiongˊ)位於臺灣屏東縣西部中段沿海,東及東南鄰枋寮鄉,東北連新埤鄉,西北連林邊鄉,西南濱台灣海峽。 本鄉地處屏東平原南部,地勢平坦,有林邊溪自本鄉與林邊鄉交界流經,氣候上則屬熱帶季風氣候。 居民以客家人居多(約佔53%左右)、閩南人次之。產業以農業及漁業為主,但因嚴重的超抽地下水,使得本鄉成為臺灣西部沿海地層下陷最為嚴重的地區之一。.
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國光客運
國光汽車客運股份有限公司(英語:Kuo-Kuang Motor Transportation Company Ltd.),簡稱國光客運,是台灣的民營公路客運業者,其前身為公營事業臺灣汽車客運公司(簡稱臺汽),公司名稱取自臺汽車種「國光號」。.
高鐵左營站
鐵左營站位於臺灣高雄市左營區,為台灣高速鐵路的鐵路車站,同時為台灣高速鐵路的終點站。.
高雄客運
汽車客運股份有限公司(英語:Kaohsiung Transportation Co., Ltd),簡稱高雄客運。前身為創設於日治時期的高旗自動車株式會社,初期經營高雄鳳山線,有悠久的歷史;目前是台灣南部地區最具規模的客運業者。營運範圍包含高雄市、台南市及屏東縣等地,並成立府城客運及普悠瑪客運2家子公司,分別經營台南市區公車、臺東縣市區公車。2016年下半年引進雙層觀光巴士。.
高雄市
市是中華民國的直轄市,臺灣三大都市之一,位於臺灣西南部。其轄域東北至中央山脈及玉山主峰,西南至南海上之南沙太平島、中洲島、東沙群島。順時針方向與臺南市及嘉義縣、南投縣、花蓮縣、臺東縣、屏東縣、澎湖縣(隔海鄰接)等縣市相鄰。面積達2,952平方公里;設籍人口277.4萬人,為臺灣人口排名第三的城市。高雄市自19世紀末開港,舊稱「打狗」,是高雄「たかお」(Takao)的日文發音,來自於竹林的平埔語Takou音譯近似於閩南語的「打狗」,於是漢人便以「打狗」稱之。日治時代發展為重工業林立的港埠城市與軍事要地,素有「港都」之稱,並在20世紀中葉後成為臺灣南部政治和經濟及交通中樞,並於2018年4月28日成為中華民國海洋委員會的所在地,為臺北地區以外第一個設立中央部會的地區。.
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枋寮鄉
-- 枋寮鄉位於台灣屏東縣西部中段偏南,北臨新埤鄉、東鄰春日鄉,東北連來義鄉,西北連佳冬鄉,西南濱台灣海峽,南接枋山鄉。 本鄉另有一塊飛地位於春日鄉行政中心北邊。 本鄉位處屏東平原與恆春半島的中介點,沿海地區地勢平坦,多闢為養殖漁業區,近山地區稍有起伏,早期以種植稻米為主,現以改種蓮霧、芒果經濟價值較高的農產品,氣候上屬熱帶季風氣候。.
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旅游
旅遊就是旅行遊览活动。泛指為旅客提供休閒設施與服務的產業。是一种复杂的社会现象,涉及政治、经济、文化、历史、地理、法律等各个社会领域。旅遊也是一种休闲娱乐活动,具有异地性和暂时性等特征。一般而言,旅游具有观光和游历两个不同的层次,前者历时短,体验较浅;后者反之。.
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國光客運和東港鎮 (台灣)之间的比较
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参考
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