四川省和市中区 (乐山市)

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四川省和市中区 (乐山市)之间的区别

四川省 vs. 市中区 (乐山市)

四川省（四川话拼音：Si4cuan1sen3；国际音标：），是中华人民共和国西南地区的一个省份，省政府中心為成都市。四川简称川或蜀，又因先秦时四川曾分属巴国、蜀国两诸侯国，故别称“巴蜀”。现今巴蜀则主要是指重庆市与四川省。四川历史悠久、风光秀丽、物产丰富，有“天府之国”的美譽。. 乐山市市中区是中国四川省乐山市所辖的一个市辖区，位于四川盆地西南部。总面积836平方公里，总人口约56万。.

大渡河

大渡河（），舊称沫水、涐水、北江、戢水、大渡水、濛水、瀘水、瀘河、陽、陽山江、羊山江、中鎮河、魚通河、金川、銅河，是岷江的最大支流，位于中华人民共和国四川省中西部，发源于青海省玉树藏族自治州境内巴颜喀拉山南麓，向南入四川省分别流经阿坝藏族羌族自治州、甘孜藏族自治州、雅安市、凉山彝族自治州、乐山市。 流域面积9.2万平方公里。大渡河有两源，西源麻尔柯河和东源多柯河，汇合后称大金川、接纳小金川后称大渡河，在雅安境内安顺场附近折向东流，在乐山县草鞋渡纳青衣江与岷江汇合。大渡河沿途多峡谷，水流湍急。全河落差4173米。由于大渡河的长度与水量均超过乐山汇合处之上游的岷江，因此有人认为岷江水系的正源是大渡河，而不是岷江。 1863年，太平天囯的翼王石达开曾受困於大渡河，多次搶渡不成，“粮尽食及草根，草尽食及战马，兼之疟疾流行，死亡枕籍”，最後全軍覆沒。红军长征时曾经强渡安顺场和夺取经过大渡河铁索桥泸定桥。.

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岷江

岷江（拼音：，注音：ㄇㄧㄣˊ ㄐㄧㄤ），又叫汶江或都江.2008-09-06 ，是长江上游左岸一级支流，是其水流量最大的支流及中国水利开发最早的河流之一。.

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上海市

上海，简称沪，别称申，是中华人民共和国的一个直辖市，中国经济最发达的城市，国际金融、贸易和航运中心之一，其港口为全球最繁忙的港口；主要产业包括商贸流通、金融、信息、制造等。上海位於中国东部弧形海岸线的正中间，长江三角洲最东部，东临东海，南濒杭州湾，西与江苏、浙江两省相接，北端的崇明岛处于长江入海口中，佔地面積6,340平方公里。上海市是世界最大的城市之一，截至2016年，人口2419.70万，其中本地户籍人口占59%，达1439.50万；近年来，上海市也与周围的江苏、浙江两省高速发展的多个城市共同构成了长江三角洲城市群，是世界几大城市群之一。2017年生产总值為30,133.86億元人民幣，按同年國際匯率可兑換成4463.09億美元或8587.59億國際元，為世界一大經濟區域；人均生产总值則為124,571元人民幣，按同年國際匯率可兑換成18,450美元或35,500國際元，接近先進经济体20,000美元的标准。2017年上海居民全年人均可支配收入為58,988元人民幣，位居全国首位。2017年上海居民的税后月收入為1,336美元，比較其他國內一線城市為高，但較香港的2,715美元、倫敦的2,776美元、東京的2,897美元、排名第九新加坡的3,077美元、排名第二旧金山的4,817美元，以及排名第一瑞士苏黎世的5,876美元為低。 晋代，上海初步发展为一个渔港、盐产地和商贸集镇。唐代到元代，上海地区归华亭县、松江府管辖。明清两朝，上海已较为繁荣，棉纺织业发达。1843年，根据《南京条约》，上海作为通商五口之一正式开埠，由此开始上海租界的历史。上海凭借独特的政治环境，经济迅速发展，吸引了苏、浙、粤、皖、鲁等周边省份及外国的移民，成为中国乃至远东地区最大的都会之一。江南地区传统的吴越文化与各地移民带入的多样文化（包括開埠後的西方近现代文化）融合，逐渐形成了特有的海派文化。在民国时期，上海是亚洲最大的城市，中国最重要的工商业中心，被蒋中正评价为“中外观瞻之所系”。中华人民共和国成立后，中央政府实行计划经济，主要发展内陆的重工业等，西方国家也对中華人民共和國经济封锁，上海大量支援中国大陆其他地区的发展。改革开放后，1990年，上海迎来浦东开发开放政策，经济成长速度加快；2005年设立的国家综合配套改革试验区、2013年批准的上海自贸区，也令上海经济进一步发展，成为了世界级大都市，更是中国大陆的经济、金融、贸易中心城市和中国财政收入的支柱城市，但目前上海正面临外地来沪人员所導致的犯罪率上升，同時人才外流、上海话及海派文化消失等问题也為上海的前景帶來隱憂。 上海是中国近现代经济发展的典范，因此也拥有不少著名地标景观，包括豫园-城隍庙、南京路-外滩、陆家嘴摩天大楼天际线等。.

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市辖区

市轄區（常簡稱為區）为現代社會中對城市中所設行政區劃单位類型的泛稱。本條目以講述華語圈的市轄區為主。.

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乐山市

乐山市（四川话拼音：No2san1；本地发音：）是中华人民共和国四川省下辖的地级市，位于四川省中南部，古称嘉州。市境东界自贡市、宜宾市，南接凉山州，西邻雅安市，北连眉山市。地处四川盆地西南部，北部为成都平原，东部为川中丘陵区，西南为小凉山山地，地势西南高，东北低。岷江自北往南纵贯而入，于市区与大渡河、青衣江汇合，再往东南流出市境。总面积1.27万平方公里，人口326.05万。乐山是国家历史文化名城、中国优秀旅游城市，著名的乐山大佛座落于岷江东岸凌云寺南侧，中国四大佛教名山之一的峨眉山位于市境西北。.

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四川盆地

四川盆地位于亚洲大陆中南部，中国西南部四川省和重庆市境内，西邻青藏高原，是中國四大盆地之一；面积约16万平方公里，農業發達，有「天府之國」的美稱。.

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青衣江

青衣江古称平羌江、雅水，是中国四川省的长江流域上游内的一条河流，干流全长289千米，为大渡河的最大的支流。青衣江主源发源于邛崃山脉巴朗山与夹金山之间的蜀西营，干流自北向南流经雅安市，在乐山市汇入大渡河，并与岷江在乐山市中区形成三江汇流的自然景观。青衣江通航能力差，因地势起伏大水力资源较为丰富，流域内建设有三座水电站。李白曾有诗句形容“峨眉山月半轮秋，影入平羌江水流”。.

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重庆市

重庆市，简称巴、渝，别称山城、渝都、雾都、桥都，中华人民共和国直辖市、首批国家中心城市、超大城市。重庆是长江上游地区经济中心，国家重要的现代制造业基地，西南地区国际性综合交通枢纽、国际航空枢纽、长江中上游航运中心，国家统筹城乡综合配套改革试验区，是西部大开发的重要战略支点、“一带一路”和长江经济带的联结点 、内陆开放高地，是国家历史文化名城、世界温泉之都，中国著名三大火炉城市之一。有文字记载的历史达1000多年，是巴渝文化属地。因嘉陵江古称“渝水”，故重庆又简称“渝”。北宋崇宁元年（1102年），改渝州为恭州。南宋淳熙16年（1189年）正月，孝宗之子赵惇先封恭王，二月即帝位为光宗皇帝，称为“双重喜庆”，遂升恭州为重庆府，重庆由此而得名。 1891年，重庆成为中国西部地区最早对外开埠的通商口岸。1929年，重庆正式建市。抗日战争时期，国民政府定重庆为战时首都和永久陪都，重庆同华盛顿、伦敦、莫斯科一道被列为世界反法西斯四大指挥中心，为世界反法西斯战争作出了巨大贡献。中华人民共和国建立初期，重庆为中央直辖市，是中共中央西南局、西南军政委员会驻地和西南地区政治、经济、文化中心。1983年，中共中央、国务院批准成为全国第一个经济体制综合改革试点城市，实行计划单列。1997年3月14日，八届全国人大五次会议批准恢复设立重庆直辖市，6月18日正式挂牌。 重庆市地跨北纬28度10分-32度13分，东经105度11分-110度11分之间的青藏高原同长江中下游平原的过渡地带，地处中国内陆西南部，长江上游地区，渝东接湖北、东南接湖南，渝南接贵州，渝西接四川，渝北接陕西，辖区东西长约470公里，南北宽约450公里，辖区总面积8.2403万平方公里。重庆是中国面积最大的直辖市，是一个集大城市、大农村、大山区、大库区为一体的组团式城市，其中主城区建成面积为877.78平方公里。 位于重庆主城区嘉陵江和长江以北的两江新区是国家级新区（上海浦东、天津滨海后的第三个国家级新区）、重要的先进制造业和现代服务业基地。重庆拥有渝新欧铁路、西永综合保税区、两路-寸滩保税港区，西部地区第二座实行72小时免签的城市。.

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长江

长江，在中国古代称作江水、大江，简称江，是亚洲第一长河和世界第三长河，也是世界上完全在一国境内的最长河流，全长6380公里，干流发源于青藏高原东部唐古拉山脉各拉丹冬峰，穿越中国西南（青海、 西藏、 云南、 四川、 重庆）、中部（湖北、湖南、江西）、东部（安徽、江苏），在上海市汇入东海。长江流域覆盖中国大陆五分之一陆地面积，养育了中国大陆三分之一的人口。长江经济带也是中国最大的经济带。 长江文明与黄河文明常被并列为中国文化历史、文明、经济的两大源泉。繁荣的长江三角洲经济占中华人民共和国GDP20%。长江流域生态类型多样，水生生物资源丰富，是多种濒危动物如扬子鳄和达氏鲟的栖息地。几千年来，人们利用长江取水、灌溉、排污、运输、发展工业、当作边界等。 近年来，长江受到了工业污染、农业径流、河沙淤积、湿地和湖泊减少的威胁，因而加剧了季节性洪水的发生。长江部分地区已被划为保护区。云南三江并流保护区则因丰富的自然及文化资源而被列为联合国教科文组织世界自然遗产。.

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成乐高速公路

成乐高速公路是联结四川省成都市与乐山市之间的高速公路，全长160公里（成都至乐山段），双向四车道，2000年1月4日通车。成乐高速公路速公路北与成雅高速公路相连，经过眉山市：彭山县、东坡区、青神县，乐山市：夹江县、市中区。 現時由香港和上海上市公司的，四川成渝高速公路股份有限公司（）管理。.

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成昆铁路

成昆铁路自四川省成都至云南省昆明，全长1100公里。 成昆鐵路為中国铁路主要干线之一。是连接四川省会成都和云南省会昆明的铁路，成昆铁路全长1090.9千米，北起四川成都，纵向贯穿被高山峡谷大江大河封闭着的四川西南部和滇北地区，成昆铁路穿越地质大断裂带，设计难度之大和工程之艰巨，前所未有；沿线山势陡峭，奇峰耸立，深涧密布，沟壑纵横，地形和地质极为复杂，素有“地质博物馆”之称，而它的修筑，为人类在复杂山区建设高标准铁路创造了成功范例，堪称世界筑路史上的奇迹。1970年7月1日，成昆铁路完工通车。成昆铁路沿途这片神秘的筑路禁区。具有7亿吨铁矿石储量和3亿吨煤炭储量的巨型宝藏。800万吨二氧化钛储量、200万吨五氧化二钒储量，以及镍、锡、煤、铁、铜、铝、锌、石棉、磷、岩盐等多种金属、非金属矿产，稀有金属和非金属矿等50余种。同时，周边地区还有几十亿吨的远景储量。在当时铁矿资源较少的中国，成昆铁路的建成无疑具有重大意义。 其中昆明至攀枝花段归昆明铁路局管辖，攀枝花至成都段归成都铁路局管辖。.

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