喷气式飞机和斯瓦尔巴

快捷方式: 差异，相似，杰卡德相似系数，参考。

喷气式飞机和斯瓦尔巴之间的区别

喷气式飞机 vs. 斯瓦尔巴

喷气式飞机（Jet aircraft），又称為--，是一種使用喷气发动机作為推進力來源的飞机。其與傳統的螺旋桨飞机除了使用的動力系統不同之外，所適合的飛行環境也不盡相同：螺旋槳式飛機需通過螺旋槳擾動周遭空氣達到往前推進的目的，因此不能在空氣密度太稀薄的高空中飛行；相反，噴射機由於發動機運作原理的不同，需在10,000至15,000公尺的高空中才能達到最佳推進效率。除此之外，為配合高空飛行時的氣壓降低，噴射客機大部分都配置有加壓艙，而駕駛噴射軍用機的飛行員，則需要穿戴具有加壓功能的飛行服及飛行面罩。 今日的民用噴射機大多以75%至85%音速飛行，相當於0.75至0.85馬赫，它們所使用之推進系統，依照其運作原理的特性差異，通常還可以被大致分類為下面幾種：. 斯瓦尔巴（Svalbard）是位於北極地區的群島，或譯--島，是挪威最北界的國土範圍。它坐落在歐洲大陸北方，約佇立於挪威大陸與北極點兩者正中間。群島橫跨北緯74°到 81°、東經10°到35°。斯匹茲卑爾根島（或稱史匹茲卑爾根島）是群島中最大的島嶼，接著是東北地島與厄齊島，故群岛前称為斯匹次卑尔根群岛（Spitbergen）（或稱史匹茲卑爾根群島）。 行政區劃上，斯瓦尔巴群島獨立於挪威本土的19個郡，為一非建制地區。群島的最高行政首長為挪威政府委派的斯瓦尔巴总督。2002年，斯瓦巴群島首府朗伊爾城建立了一個民選地區議會，其職能與挪威本土之市議會相當。其他的居住地、研究基地，則有研究中心新奧爾松，採礦基地斯維格盧瓦，以及居民以俄羅斯人爲主的採礦聚落巴倫支堡。此外，斯瓦巴群島也是有常駐平民人口的人類聚居地當中最北的。比斯瓦巴群島更北的人類聚居地無常住人口，只有輪替工作的研究人員。 在17至18世紀，此地被當作捕鲸站使用，但其後遭廢棄。20世紀初，開始有人開采斯瓦巴群島上的煤礦，並形成了數個永久聚居地。1920年簽訂的《斯瓦尔巴条约》確認了挪威對此地的主權，而1925年通過的《斯瓦尔巴法令》則確立了此地作爲挪威王國一部分，且為自由貿易園區及非軍事區的身份。現時，該地只有一家挪威國營公司以及一家俄羅斯國營公司在此采煤。此外，因為斯瓦爾巴大學中心及斯瓦尔巴全球种子库皆坐落於此，研究和旅游業成爲了當地的重要輔助工業。群島上所有聚居地並無道路連接，交通主要以雪地電單車、船隻、以及航空器爲主。斯瓦爾巴朗伊爾機場為斯瓦巴唯一一個機場，也是當地主要對外門戶。.