商朝和造船

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商朝和造船之间的区别

商朝 vs. 造船

商朝又称殷、殷商（约前1600年—前1046年），是中国第一个有直接文字记载的朝代，这標誌着中國歷史進入了信史。商朝前期屡屡迁都，直至盘庚定都于殷（今河南省安阳市），以后再沒有遷都，所以商朝又叫殷朝，或稱为殷、殷商。商代出现的甲骨文和金文（因多刻于青铜器上，亦称“铭文”）是目前已經發現的中國最早的有系統性的文字符号。中国传统历史学关于商朝的详细文獻记载資料多来自于其一千年后的记錄，主要有东周的《竹书纪年》和《尚书》，西汉司马迁的《史记》。中国方面的观点大多认为：商是中国历史上继夏朝之后的一个朝代，是由原夏朝东方的諸侯國商部落首领商汤於鳴條之戰滅亡夏朝後建立的。其后经历17代30王的统治，末代君王帝辛於牧野之戰被从西方崛起的周人统治者周武王率领联军擊敗而亡。 商朝具有豐富的考古学發現，主要遗址有位于今日河南偃师的二里头遗址和商城遗址，郑州的二里岗遗址，安阳的殷墟遗址等。在河北邢台市、邯郸市、河南信陽市、輝縣、新鄭市等許多地方還發現大量商朝文化遺產。 商朝自先商到晚商共14次遷都。其中只有安阳殷墟是盘庚以后诸王世的都城，学术界對此看法比较一致。安阳殷墟遗址于20世纪上半叶被发现後，出土的甲骨文几乎完全印证司马迁《史记》中所记载的商王世系。近代，在上古被普遍看作蛮荒之地的非中原地区，如成都、广汉为中心的三星堆文化，湖南宁乡的炭河里遗址等出土的文物也证明，在商时期的长江流域也平行存在發達的文化。. 造船是指建造或製造船隻的生產工業，一般是在一種專業設施造船廠裡的--或船塢中進行。造船本身應用的科技十分廣泛，從船身到引擎的使用，造船技術可以分為幾大類，包含船體（或稱載台，此部份以基本設計及結構設計為主，依材質可再細分為鋼船、鋁合金船、--〔FRP〕船、水泥船、木船、皮革船、塑膠管筏等）、艤裝（如電子設備、航儀、家具、主機以外其他設備等）、輪機（船用主機，如蒸氣渦輪機、燃氣渦輪機、柴油引擎、核子反應爐等）及電機。 造船工程是在有記錄的歷史之前的一種專門職業。建造船隻和船隻修理是商務和軍事的混合工業，泛指為「海事界」，故英文為NAVAL ARCHITECTURE，而不是SHIP BUILDING ENGINEERING。拆船工業是將船隻拆毀的工業，大部份的船隻廢料皆可循環再用（泛指鋼鐵船隻）。.

考古学

考古學（archaeology或archeology，源自古希臘文：ἀρχαιολογία, archaiologia ；ἀρχαῖος,arkhaīos，「古代」；以及-λογία, -logiā,「學問」），對於過去人類社會的研究，主要透過重建與分析古代人們的物質文化與環境資料，包括器物、建築、與。由於考古學運用許多不同的研究程序，它可被認定為一門科學與一門人文學，Renfrew and Bahn (2004:13)而且在美國，它是人類學的一個分支，Cultural Anthropology The Human Challenge (2005)在歐洲則是一門獨立學科。 考古學研究人類歷史，從距今250萬年前東非最早的石器的發展，直到近代。這個學科是最重要的史前史研究學科，在史前時代沒有文字資料可供歷史學家研究，而且這個時代佔了人類整體歷史的99%以上，從舊石器時代直到書寫文字出現之前。考古學具有各種不同的目標，範圍從研究人類演化到文化演化與瞭解文化史。 考古學包括、以及最後對所收集資料的分析，以便更瞭解人類的過去。就宏觀的視野來看，考古學仰賴跨學科分析，學科上的協助來自人類學、歷史學、遺傳學、演化生物學、生物科技、藝術史、古典學、民族學、地理學、Aldenderfer and Maschner (1996) 地質學、Gladfelter (1977)Watters (1992)Watters (2000) 語言學、物理學、資訊科學、化學、統計學、古生態學、古動物學、古生物學、與古植物學。 考古學在19世紀由歐洲的發展出來，從那時開始就成為遍佈世界的學科。從一開始，各種特別型態的考古學就已發展，包括與考古天文學，以及多樣的科學技術以輔助考古學調查。然而今日考古學家面對許多問題，包括面對、盜掘掠奪器物、與反對人類遺留的發掘。.

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