商业客机事故列表和泛美航空73號班機劫機事件

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商业客机事故列表和泛美航空73號班機劫機事件之间的区别

商业客机事故列表 vs. 泛美航空73號班機劫機事件

以下是商業客機事故列表。. 泛美航空73號班機是一班由孟買經卡拉奇、法蘭克福飛往紐約的班機，該班機於1986年9月5日在卡拉奇遭四名阿布·尼達爾組織成員劫持，當時共載有360名乘客。http://www.asiantribune.com/news/2010/01/16/pan-am-flight-73-alleged-hijacker-%E2%80%98killed%E2%80%99-drone-attack-pakistan此次劫機的目的是襲擊以色列國防部。 20人在劫持事件中被殺，其中12名來自印度，其餘為巴基斯坦人、美國人及墨西哥人。劫機者在巴基斯坦被捕並被判處死刑，但後來被改判終身監禁。.

波音747

波音747，又稱為「珍寶客機」（Jumbo Jet）同時擁有「空中女王」的美譽，機首一端的雙層設計，是世界上最易識別的飛機之一，亦是全世界首款生产出的廣體民航機，由美國波音民用飞机集团製造。波音747雛型的大小是1960年代被廣泛使用的波音707的兩倍，飛機翼展比萊特兄弟的首次飛行距離還要長。自1970年投入服務後，到2007年A380投入服務之前，波音747保持全世界載客量最高飛機的纪录長達31年。 波音747是一款雙層四引擎飛機，能夠用來載客、載貨、軍事和其它用途，例如作為美國總統指揮專機和空軍司令部。747的上層甲板設計使它節貨機型號能夠在機首裝一個貨艙門，而客機型號的波音747則可以增加額外座位，三級座艙設計（即是分為經濟，商務和頭等艙）的載客量達到416人，而雙級艙設計的載客量則高達524人。 隨著超音速客機的問世及持續發展，部份業界人士估計波音747將會慢慢退役，但直到1993年，波音747累計超過1000架的訂單使他們的預測落空Sutter 2006, p. 259.

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洛克比空難

洛克比空難（）发生于1988年12月21日。当日，泛美航空103號班機（）正在执行法兰克福－倫敦－紐約－底特律航線上的飞行任务。该飞机成為了恐怖襲擊的目標，飛機在执行跨大西洋段（伦敦-纽约）的飞行中，在蘇格蘭邊境小鎮洛克比上空发生爆炸，事故导致270人（机上乘客243人、机组人员16人，共259人；地面11人）遇难，其中一名乘务员被發現時尚有氣息。 由苏格兰和美国联邦调查局联合进行了3年的调查之后，当局于1991年11月对两位利比亚侨民发出了逮捕令。1999年，在拖延谈判和联合国制裁之后，利比亚领导人卡扎菲向移交了这两人受审。2001年，利比亚情报官员因与此次炸弹袭击有关联而被法院判决终身监禁。2009年8月，他被诊断出患有前列腺癌，出于人道原因，苏格兰政府将他释放。他于2012年5月去世，是此次袭击事件中唯一一个受审定罪的人。 2003年，卡扎菲承认了对炸弹袭击负有责任并向遇难者家属提供了赔偿，但他仍坚持他从未下令执行此次袭击。2011年利比亚内战期间，一位前政府官员声称利比亚领导人曾亲自下令执行此次炸弹袭击，但这种说法后来被否认了。 这次炸彈襲擊被視為一次對美國的象徵性襲擊，是九一一襲擊事件發生前最嚴重的恐怖活動之一 。此次事件亦重挫泛美航空的營運，該公司在空難發生的三年之後宣告破產。.

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