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哥倫比亞航空和哥倫比亞航空11號班機空難

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

哥倫比亞航空和哥倫比亞航空11號班機空難之间的区别

哥倫比亞航空 vs. 哥倫比亞航空11號班機空難

哥倫比亞航空(西班牙語︰Aerovías del Continente Americano S.A,意译为美洲大陆航空有限公司)是哥倫比亞的國家航空公司,總部設於哥倫比亞首都波哥大。以波哥大埃爾多拉多國際機場作為中心樞紐,第二樞紐設於聖保羅瓜魯柳斯國際機場及瓜亞基爾國際機場。哥倫比亞航空業務包括客運及貨運服務,目前是哥伦比亚第一大航空公司及拉丁美洲第二大航空公司,亦是全球歷史第二悠久的航空公司。 哥倫比亞航空於2012年6月21日正式成為星空聯盟成員。. 哥倫比亞航空11號班機是哥倫比亞航空(Avianca Colombia)一班從西德法蘭克福前往哥倫比亞波哥大的國際航班,並中停法國巴黎及西班牙馬德里。1983年11月27日,一架波音747-283B客機執行此航班,於西班牙馬德里附近失事,機上192人當中只得11人生還。截至2013年,該事件依然是西班牙歷史上第二慘重的空難,僅次於1977年發生的特內里費空難。.

之间哥倫比亞航空和哥倫比亞航空11號班機空難相似

哥倫比亞航空和哥倫比亞航空11號班機空難有(在联盟百科)5共同点: 哥伦比亚马德里迈克蒂亚西蒙·玻利瓦尔国际机场波哥大波音747

哥伦比亚

哥伦比亚共和国(República de Colombia)是南美洲西北部的一个国家,為南美洲國家聯盟的成員國。它的北部是加勒比海,东部与委内瑞拉接壤,东南方是巴西,南方有秘鲁和厄瓜多尔,西部是巴拿马和太平洋。.

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马德里

德里(Madrid)是西班牙首都及最大都市,也是马德里自治区首府,其位置處於西班牙國土中部,曼薩納雷斯河貫穿市區。市內人口約340萬,都会区人口則約627.1萬(2010年),均佔西班牙首位。其建城於9世紀,是在摩尔人边贸站「马格立特」旧址上发展起来的城市;1561年,西班牙国王腓力二世将首都从托莱多迁入於此,由于其特殊的地位而得到迅速的发展,成為往後西班牙殖民帝國的運籌中心,現今則與巴塞罗那並列為西班牙的兩大對外文化窗口。.

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迈克蒂亚西蒙·玻利瓦尔国际机场

迈克蒂亚西蒙·玻利瓦尔国际机场(Aeropuerto Internacional de Maiquetía Simón Bolívar,)是一座服務委內瑞拉首都加拉加斯的国际机场,是该国最大、最繁忙的机场,以南美洲“解放者”西蒙·玻利瓦尔的名字命名。 与美洲、加勒比地区、欧洲和中东许多重要城市通航。2000年以來機場为符合國際標準做出了许多改善,並已改善客運交通、安检、移民和海關等部门的服务。因為9·11事件,机场非常重视安全。現在机场的出發和到達區分为上下两层。.

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波哥大

波哥大(Bogotá),西班牙統治時期及1991年至2000年曾取名圣菲波哥大(Santafé de Bogotá),是哥伦比亚的首都和昆迪纳马卡省的省会。它的市区居民数为7,881,156人(2008年),整个都市地区的人口数目为8,250,000人(2005年),大多数居民是混血儿。它是哥伦比亚最大的城市,也是南美洲发展最快的都市。 波哥大在哥伦比亚的行政地位是“首都地区”(Distrito Capital),由中央政府直辖。它是哥伦比亚的一个重要交通枢纽和经济和文化中心。他有多个大学、高校,以及众多博物馆和名胜。.

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波音747

波音747,又稱為「珍寶客機」(Jumbo Jet)同時擁有「空中女王」的美譽,機首一端的雙層設計,是世界上最易識別的飛機之一,亦是全世界首款生产出的廣體民航機,由美國波音民用飞机集团製造。波音747雛型的大小是1960年代被廣泛使用的波音707的兩倍,飛機翼展比萊特兄弟的首次飛行距離還要長。自1970年投入服務後,到2007年A380投入服務之前,波音747保持全世界載客量最高飛機的纪录長達31年。 波音747是一款雙層四引擎飛機,能夠用來載客、載貨、軍事和其它用途,例如作為美國總統指揮專機和空軍司令部。747的上層甲板設計使它節貨機型號能夠在機首裝一個貨艙門,而客機型號的波音747則可以增加額外座位,三級座艙設計(即是分為經濟,商務和頭等艙)的載客量達到416人,而雙級艙設計的載客量則高達524人。 隨著超音速客機的問世及持續發展,部份業界人士估計波音747將會慢慢退役,但直到1993年,波音747累計超過1000架的訂單使他們的預測落空Sutter 2006, p. 259.

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哥倫比亞航空和哥倫比亞航空11號班機空難之间的比较

哥倫比亞航空有123个关系,而哥倫比亞航空11號班機空難有28个。由于它们的共同之处5,杰卡德指数为3.31% = 5 / (123 + 28)。

参考

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