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123 关系: A320，加勒比海，劳德代尔堡，劳德代尔堡－好莱坞国际机场，ATR 72，ATR42，基多，埃塞萨皮斯塔里尼部长国际机场，埃尔多拉多国际机场，华盛顿，华盛顿杜勒斯国际机场，卡塔赫纳 (哥伦比亚)，卡利，卡拉卡斯，南美洲，坎昆，塞斯納208，墨西哥城，墨西哥城贝尼托·胡亚雷斯国际机场，奥兰多 (佛罗里达州)，奥兰多国际机场，奥腊涅斯塔德 (阿鲁巴)，威廉斯塔德，容克斯，巴塞罗那，巴塞罗那机场，巴伦西亚 (委内瑞拉)，巴兰基亚，巴西利亚，巴西利亚-儒塞利诺·库比契克总统国际机场，巴耶杜帕尔，巴拿馬城，中美洲，布卡拉曼加，布宜諾斯艾利斯，帕斯托，亚美尼亚城，库库塔，伊瓦格，佩雷拉，何塞·马蒂国际机场，復興航空，圣安德列斯，圣保罗，圣保罗/瓜鲁柳斯-安德烈·弗朗哥·蒙托罗州长国际机场，圣地亚哥·德·智利，圣玛尔塔，圣胡安 (波多黎各)，北美洲，國家航空公司，...，利馬，哥伦比亚，哥倫比亞航空052號班機空難，哥倫比亞航空11號班機空難，哥倫比亞航空203號班機空難，哥倫比亞航空410號班機，哥斯达黎加哥伦比亚航空，哈瓦那，内瓦，C-46運輸機，福克100，福克50，秘魯哥倫比亞航空，空中客车A320，空中客车A330，空中客车A350，纽约，美國大陸航空，瓜地馬拉市，甘迺迪國際機場，Erj-190，隨選視訊，聖多明哥，聖荷西 (哥斯大黎加)，聖薩爾瓦多，道格拉斯DC-2，道格拉斯DC-3，道格拉斯DC-4，联盟货运航空，萨尔瓦多，萨尔瓦多国际机场，西班牙语，首席执行官，马德里，马德里-巴拉哈斯机场，马拉开波，豪尔赫·查韦斯国际机场，路易斯·穆尼奥斯·马林国际机场，麥道MD-11，麥道MD-80，麦德林，迈克蒂亚西蒙·玻利瓦尔国际机场，迈阿密，胡安·圣玛丽亚国际机场，阿图罗·梅里诺·贝尼特斯准将国际机场，邁亞密國際機場，里约热内卢，里约热内卢/加利昂-安东尼奥·卡洛斯·若比姆国际机场，英國航空，PBY，TPE，欧洲，水上飛機，波帕扬，波哥大，波音247，波音707，波音720，波音727，波音737，波音747，波音757，波音767，波音787，法國航空，洛克希德星座，洛杉矶，洛杉磯國際機場，星空聯盟，拉奥罗拉国际机场，拉巴斯，拉丁美洲，1956年夏季奥林匹克运动会。 扩展索引 (73 更多) »
A320
#重定向 空中客车A320系列.
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加勒比海
加勒比海（Caribbean Sea；Mar Caribe；Mer des Caraïbes；Caraïbische Zee）是位于西半球热带大西洋海域的一片海域，西部与西南部是墨西哥的尤卡坦半岛和中美洲诸国，北部是大安地列斯群岛，包括古巴，东部是小安地列斯群岛，南部则是南美洲。 整个加勒比海海区、西印度群岛诸岛及海域沿岸被合称为“加勒比地区”。加勒比海是世界上最大的海之一，面积达到近2,754,000平方公里（1,063,000平方英里），最深点是开曼群岛和牙买加之间的开曼海沟，深度低于海平面7,686米（25,220英尺）。加勒比地区沿岸包括许多海湾，例如戈纳夫湾、委内瑞拉湾、达连湾、帕里亚湾和洪都拉斯湾等.
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劳德代尔堡
勞德代爾堡（英文：Fort Lauderdale）是一座位於美國佛羅里達州布勞沃德縣的城市，也是該縣的縣府所在地，以及迈阿密都會區的一部分。因為有著綿密的運河系統，羅德岱堡有著“美国威尼斯”的暱稱。在2004年美國人口普查局的預估中，該市的總人口為164,578人；羅德岱堡在2005年時合併了許多鄰近無建制地區，而讓人口達到187,160人。有时它也被稱為“Ft.
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劳德代尔堡－好莱坞国际机场
#重定向 劳德代尔堡-好莱坞国际机场.
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ATR 72
ATR 72為法國與義大利合資的飛機製造商ATR製造的雙螺旋槳民航機，結構上與42型一樣，但機身加長4.5米，載客數提升至72人，油箱容量更大，航程更遠。目前ATR 72型已經出售超過678架。.
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ATR42
#重定向 ATR 42.
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基多
基多（Quito），是南美洲国家厄瓜多尔的首都，位于该国北部，离赤道仅24公里。是世界上距赤道最近的首都。因地处高原，海拔高度2852米，是仅次于玻利维亚拉巴斯的世界第二高首都，一年中月平均气温都在11℃左右，年平均温差只有1℃，四季如春。.
埃塞萨皮斯塔里尼部长国际机场
埃塞薩「皮斯塔里尼部長」國際機場（Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini，）是位於阿根廷首都布宜諾斯艾利斯的西南偏南方22公里（14英里） 於阿根廷AIP的國際機場。機場佔地3,475公頃（8,587英畝），由阿根廷機場2000營運在全國機場系統管理機構(ORSNA)。 乘客使用該機場時需要付29美元的機場稅（2009年9月7日的收費），在國際離境時才要支付，現時費用已經包括在機票中。在2010年，機場處理了8,786,607名乘客。.
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埃尔多拉多国际机场
埃尔多拉多国际机场或意译为黄金国国际机场（Aeropuerto Internacional El Dorado，），是哥伦比亚共和国首都波哥大的国际机场。2008年，埃爾多拉多國際機場的貨運量为578812噸, 是拉丁美洲货运量最大的机场，客运量在拉丁美洲排名第四（13,456,331 人次），排在墨西哥城贝尼托·胡亚雷斯国际机场、圣保罗/瓜鲁柳斯－安德烈·弗朗哥·蒙托罗州长国际机场和孔戈尼亚斯/圣保罗机场之后。该机场以传说中的黄金国而命名。 埃爾多拉多國際機場是哥倫比亞最大的機場，并为哥倫比亞的國內和國際航班的空中門戶。该機場为EasyFly、LAN Colombia及Copa Airlines Colombia的樞紐机场。它由Opain和哥倫比亞建築工程公司所組成的財團及瑞士蘇黎世機場股份公司管理运营。 埃爾多拉多國際機場是哥倫比亞最主要的機場，並且為該國主要的國際門戶。該機場佔哥伦比亚49%的空中交通量。它可處理所有到波哥大的國內和國際航班。埃爾多拉多國際機場位於波哥大西部，距離市中心約15公里（9.3英里），並擁有世界上第三大的跑道区（6.9平方公里）。機場至波哥大有高速公路。2008年底開始建設從機場連接至市区的快速公交系統。.
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华盛顿
华盛顿（Washington）通常是指：.
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华盛顿杜勒斯国际机场
华盛顿杜勒斯国际机场（英语：Washington Dulles International Airport）位於美國弗吉尼亞州，得名于美国国务卿约翰·福斯特·杜勒斯，主航站楼由芬兰裔美国建筑师埃罗·沙里宁设计，主要服务于美國华盛顿哥伦比亚特区和巴尔的摩。它是美国联合航空公司的主要枢纽站。机场占地面积47.9平方公里，每年旅客超过2300萬人次，与全球125个机场有航线。 此外，位於台灣的桃園國際機場乃仿造華府杜勒斯機場的設計，更隨著桃園機場落成而影響了新加坡樟宜機場的設計。.
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卡塔赫纳 (哥伦比亚)
卡塔赫纳（西班牙语：Cartagena）是位于哥伦比亚西北部加勒比海沿岸的一座海港城市，人口895,400（2005年）。.
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卡利
卡利（Cali），全名「圣地亚哥-德卡利」（Santiago de Cali），位于哥伦比亚西南部，是考卡山谷省的首府，也是哥伦比亚第三大城市和哥伦比亚西南部人口最多的城市，人口约200万。 城市面积560.3平方公里（216.3平方英里），市区面积120.9平方公里（46.7平方英里），作为哥伦比亚唯一靠近太平洋沿岸的主要城市，卡利是哥伦比亚西南部的主要城市和经济中心，也是经济增长最快的城市之一。卡利也被称为萨尔萨音乐之都。该城由西班牙征服者塞巴斯蒂安·德·贝拉尔卡萨尔始建于1536年7月25日。 卡利也是哥伦比亚的体育中心，是唯一已经举办了泛美運動會（）的哥伦比亚城市。卡利还举办了1992年世界摔跤锦标赛，2013年的第九届世界运动会，2014年國際自行車聯盟场地自行车世界锦标赛，并且将在2015年举办世界青年田径锦标赛。.
卡拉卡斯
卡拉卡斯（Caracas）是拉丁美洲國家委內瑞拉的首都，人口超過300萬，為委內瑞拉最大城市及政治、经济、文化中心。卡拉卡斯位於委內瑞拉北部，委內瑞拉海岸山脈的卡拉卡斯山谷之中，海拔約760－910公尺。往北與加勒比海相隔一座2000公尺的高山，以南也是丘陵與山地的地形。加拉加斯此一名稱據信來自於當地印地安人的部族名稱。 屬南美洲西岸典型的高地氣候，其氣候四季如春，僅比波哥大氣溫高數度，宜人居住。.
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南美洲
南亚美利加洲（西班牙语： 或 ；葡萄牙语：；法语：；英语：；荷兰语：；字源：阿美利哥·维斯普西），简称南美洲，为七大洲之一，位於西半球南部（或南半球），西臨南太平洋，西面為太平洋板塊及納斯卡板塊。太平洋板塊及納斯卡板塊之間的內營力為張力，衍生了東太平洋海嶺；而納斯卡板塊與南美洲板塊的內營力為擠壓力，衍生了秘魯智利海溝的俯衝帶，並於南美洲板塊之下。與東面則是大西洋，北面則是加勒比海。南美洲是美洲大陸南面的一部分，西面有海拔數千--的安第斯山脈，東向則主要是平原，包括亞馬遜河森林。 南美洲面積達1,784萬平方公里，佔地球表面的3.5%。直到2011年，南美洲人口已有3億8千萬，世界排名第五。其中巴西是南美洲面積最大的國家，佔有一半左右。.
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坎昆
坎昆（Cancún，又名康昆），是墨西哥東南部一個城市，位於加勒比海沿岸，是世界著名的度假勝地。 坎昆的氣候宜人，平均氣溫介乎26－36°C之間。1970年代，墨西哥政府主力把坎昆發展成度假勝地，現在每年有超過300萬人到坎昆旅遊，更包括一些名人明星等。坎昆有超過140家酒店，提供24000房間。23公里長的坎昆島是度假區的中心，部份度假酒店十分豪華，臨近加勒比海，海水清澈，在海裡游泳的魚亦清晰可見，不少旅客在這裡潛水或乘遊艇出海。坎昆附近有一些歷史遺跡。.
塞斯納208
--208（Cessna 208）為-zh-cn:塞斯納;zh-hk:西斯納-飛行器公司於1984年所生產的一種以渦輪螺旋槳發動機所驅動的航空器。是一種多用途型的小型航空器，被廣泛運用於軍事、貨運、民航等方面。.
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墨西哥城
墨西哥城（Ciudad de México，缩写为CDMX）是墨西哥的首都及該國的政治、經濟與文化中樞，亦為世界上最大的都市之一。墨西哥城位於墨西哥中部的高原地區中央，其與周圍的衛星城市原被稱為墨西哥聯邦特區（México, D.F.），行政级别上與該國其他31個州（Estados）同等但在行政上直屬中央。2016年1月29日，墨西哥聯邦特區改制为墨西哥市（Ciudad de México），改制後的墨西哥市擁有相當程度的自治權，包括自己的市自治法與和其他州級行政區類似的市議會機構。原本联邦区下各区（delegaciones）也一併改制为市镇（municipio）并选出各自的市长。.
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墨西哥城贝尼托·胡亚雷斯国际机场
墨西哥城“贝尼托·胡亚雷斯”国际机场（Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México "Benito Juárez"，）是墨西哥合众国首都墨西哥城的国际机场，是该国乃至整个拉丁美洲最繁忙的机场，以该国前总统贝尼托·胡亚雷斯的名字命名。.
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奥兰多 (佛罗里达州)
奥兰多（Orlando）是位于美国佛罗里达州中部的一座城市，也是橙縣（又譯奧蘭治縣）的县治所在，根据美国人口调查局2006年统计，人口共220,186人。2016年3月已上升至2,387,138人。 奧蘭多位於中佛羅里達州，是一座休閒城市。湖泊眾多，乾淨的街道、友善的居民及溫暖的氣候為健行、露營、水上活動、蜜月及家庭旅行的最佳去處。走在奧蘭多具有歷史性的 Lock Haven 區內，奧蘭多自然中心（Orlando Science Center）顯眼的鋁質圓頂印入眼簾，該自然中心提供個年齡層兒童互動性的展覽。在Lock Haven 區內還有奧蘭多藝術博物館（Orlando Museum of Art）、橙縣歷史博物館（Orange County Historical Museum）及附近的哈利花園（Harry P. Leu Gardens）。在奧蘭多還有老少咸宜的主題樂園，如華德迪士尼世界（Walt Disney World）、環球影城（Universal Studio）、冒險島樂園（Islands of Adventure）, 海洋世界（Sea World）及無數的旅館，造就了它的觀光地位。 由華納兄弟與環球影城公司合作興建的哈利波特的魔法世界，位在兩大電影製片商在奧蘭多面積達787英畝的主題公園園址，霍格華茲城堡與人工白雪覆蓋的霍格莫德村，將哈利波特書中的魔法世界真實呈現。於2009年完工，造價數十億美元。 就像在陽光地帶的各大城市，奧蘭多在1980年代和進入21世紀的第一個十年迅速發展。奧蘭多是中佛羅里達大學的本部所在地，按大學生和碩博士研究生數量算幾乎都是全美國最大的大學，主要在培育在肯尼迪航天中心和卡納維拉爾角空軍基地，以支持美國的太空計劃的理工人才。在全球城市研究小組的名單上奧蘭多被列為“伽馬”級世界城市。2009年根據皮尤研究中心研究，基於人們所希望的生活，奧蘭多被列為第四大最流行的美國城市。.
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奥兰多国际机场
奧蘭多國際機場（），位於美國佛羅里達州橙郡奧蘭多市中心東南方10公里處，是全佛州最繁忙的機場。 奧蘭多機場是穿越航空的次要樞紐機場及西南航空、捷藍航空的重點機場。雖然穿越航空的的主要樞紐機場是喬治亞州亞特蘭大市的哈茨菲爾德－傑克遜亞特蘭大國際機場，但公司的總部及營運中心仍位於奧蘭多機場。就總旅客數而言，西南航空是奧蘭多機場最大的航空公司，在2006年機場五分之一的旅客選擇搭乘西南航空。 2008年，奧蘭多國際機場總共有35,622,252的旅客，是世界上排名第22繁忙的機場。它是佛罗里达州最大及最繁忙的國際機場，排名在邁阿密國際機場及劳德代尔堡－好莱坞国际机场之前。.
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奥腊涅斯塔德 (阿鲁巴)
#重定向 奥拉涅斯塔德 (阿鲁巴).
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威廉斯塔德
威廉斯塔德（Willemstad，或直接意譯威廉市）是荷蘭王國在加勒比海的自治國庫拉索（Curaçao) 的首府與該島的主要都市，人口約為125,000人。在2010年荷屬安地列斯解體之前，威廉市也是該自治國的首府。 城鎮中心是以由愛瑪王后橋（Koningin Emmabrug）連接的龐達（Punda）和歐特洛邦達（Otrobanda，在當地語言中表「對面」之意）所構成，兩者皆為港埠的入口而繁榮至今。在1634年荷蘭從西班牙手中奪得庫拉索島的時候，先設立了龐達。而歐特洛邦達則是遲在1707年才建設起來。 威廉斯塔德內城及港口古蹟區的建築，就像是粉蠟筆一般色彩豐富，保留了17至18世紀荷蘭殖民時期的風格，於是在1997年被登錄為世界遺產。登錄的內容為威廉市的港口與內城。原著 德國席梅爾等人《世界文化遺產》，京中玉國際股份有限公司，2003年。ISBN 986-7672-00-3.
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容克斯
容克斯飛機與發動機製造廠（Junkers Flugzeug- und Motorenwerke AG(JFM)，一般直接通稱「容克斯」）是德國一家飛機製造商，它在其創立後50年內研製出了當時世界上最先進的幾種飛機。容克斯公司由胡戈·容克斯於1895年所創立，最初僅生產鍋爐與發動機，第一次世界大戰期間，容克斯研製了當時世上最先進的全金屬單翼機。在二戰期間，儘管容克斯本人被納粹份子所斬除，其公司仍成功研製出數種極為先進的飛機，如著名的“斯图卡”Ju 87俯冲轰炸机，以及“鐵安妮”Ju 52运输机。.
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巴塞罗那
巴塞羅那（Barcelona，Barcelona）是西班牙加泰羅尼亞首府和巴塞羅那省省會，位於伊比利亞半島的東北面，瀕臨地中海，全市人口約160萬，都會區人口則約500萬，為加泰羅尼亞第一大城。加泰隆尼亞的議會、、等政府中樞機構，以及最高首長均駐設於此。1999年，巴塞羅那由美國《國家地理雜誌》評選為50個人生必遊景點之一。 相傳巴塞隆納由迦太基將領、漢尼拔的父親哈米爾卡·巴卡所興建，在其漫長的歷史上還曾作爲巴塞羅那伯爵領地和阿拉貢王國的都城。巴塞羅那因其衆多歷史建築和文化景點成爲衆多旅遊者的目的地，其中之代表是被列入聯合國世界遺產的安東尼·高第和的建築作品。安東尼·高第一直在巴塞羅那生活和工作，在這裏有他很多的作品，其中最著名的包括桂爾宮、桂爾公園和聖家堂。巴塞羅那尚有兩個知名的足球俱樂部：巴塞羅那和皇家西班牙人，其中巴塞羅那是世界最著名的足球俱樂部之一。.
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巴塞罗那机场
#重定向 巴塞罗那-埃尔普拉特机场.
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巴伦西亚 (委内瑞拉)
巴伦西亚（Valencia）是委內瑞拉卡拉沃沃州首府，亦是该州一座重要的工业城市。其位于西中部海岸山脉南麓的巴伦西亚谷地，海拔不到500米。城市始建于1555年，是全国最富庶的农业区域。这里的鬥牛场是南美洲最大的鬥牛场，经常举行盛大的鬥牛活动。 Category:委内瑞拉城市.
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巴兰基亚
巴兰基亚（西班牙语：Barranquilla）是位于哥伦比亚北部加勒比海畔的马格达莱纳河三角洲的一座城市，也是大西洋省的首府，人口约170万（2006年）。.
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巴西利亚
巴西利亞（Brasília），又譯巴西里亚，是巴西的首都，位于海拔1158米的巴西高原上，亦为联合国教科文组织所列的世界遗产。巴西利亚是全世界最大的20世纪后期建城的城市。 截至2010年，巴西利亚人口已达到2,562,963人，是巴西的第四大城市，拉美的第六大城市，经济总量居巴西第三位、拉美第五位，是拉美大城市中人均国民生产总值最高的，为25,500美元（巴西全国平均水平的近三倍）。 巴西利亚建城於1956年至1960年，以新市鎮、城市規劃方式規劃興建，其也以大膽設計的建築物及快速增長的人口而著名，1960年4月21日時，巴西因為了加快內陸的開發，因而將當時首都里約熱內盧遷至巴西利亞。.
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巴西利亚-儒塞利诺·库比契克总统国际机场
巴西利亚-儒塞利诺·库比契克总统国际机场（Aeroporto Internacional de Brasília - Presidente Juscelino Kubitschek，）简称巴西利亚国际机场，是巴西联邦共和国首都巴西利亚的国际机场，以任期内从里约热内卢迁都巴西利亚的已故总统儒塞利诺·库比契克命名，起降量排在圣保罗/瓜鲁柳斯安德烈·弗朗哥·蒙托罗州长国际机场和孔戈尼亚斯/圣保罗机场之后，是巴西第三大最繁忙的机场。 Category:巴西机场 K Category:巴西利亞建築物.
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巴耶杜帕尔
巴耶杜帕尔（西班牙语：Valledupar）位于哥伦比亚北部，是塞萨尔省的首府，人口约40万（2005年）。 http://gd.wikipedia.org/wiki/Valledupar V.
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巴拿馬城
巴拿馬城（Panamá）是中美洲國家巴拿馬的首都。它位於巴拿馬運河太平洋端的入口，擁有880,691人口，而都市圈更有1,272,672人口居住，而該城亦是巴拿馬的政治、行政及文化中心。.
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中美洲
中美洲是一個地理概念，依據不同的劃分法，屬於北美洲或南美洲的一部份，一般指連接北美洲與南美洲之間的地峽，現有七至八個國家。.
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布卡拉曼加
布卡拉曼加（Bucaramanga）是位於哥倫比亞桑坦德省的城市，也是桑坦德省的首府。布卡拉曼加的都市區人口有1,212,656人。布卡拉曼加在1960年代之後快速發展，是哥倫比亞重要的商業都市。.
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布宜諾斯艾利斯
布宜諾斯艾利斯（Buenos Aires，意为“好空氣”），当地華人常略稱為布宜諾市或布市。是阿根廷的首都和最大城市，位於拉普拉塔河（Río de la Plata，直譯：銀之河）南岸、南美洲东南岸、對岸為烏拉圭（東方）；2014年，在大布宜诺斯艾利斯地区（Gran Buenos Aires）有常住人口17,180,000，是拉丁美洲第二大都会区，仅次于大圣保罗地区（2012年19,956,590人）。布宜諾斯艾利斯為拉丁美洲最歐洲化的城市。七月九日大道（La Avenida 9 de Julio）是世界最寬的馬路，有約130公尺寬（超過16车道）。有名的阿根廷探戈的发源地就在布市的博卡区（La Boca）。 2007年布宜諾斯艾利斯被评为全球第三最美的城市。.
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帕斯托
帕斯托（Pasto，官方名称为San Juan de Pasto）是哥伦比亚纳里尼奥省的省府，位于哥伦比亚西南，安第斯山脉中的一个谷中，盖利勒斯火山的山脚下，海拔2527米。帕斯托约有40万居民。.
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亚美尼亚城
亚美尼亚城（西班牙语：Armenia）是哥伦比亚金迪奥省的首府，位于波哥大以西约290千米，是位处哥伦比亚三大城市波哥大、麦德林和卡利之间的中型城市。.
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库库塔
库库塔（西班牙语：Cúcuta）是哥伦比亚北桑坦德省的首府，位于该国北部，接近哥伦比亚与委内瑞拉的边境，因此是个重要的商业城市。库库塔是哥伦比亚宪法指定的特区之一，共同构成了南美洲最繁忙的国际边界，有公路连接波哥大、加拉加斯和卡塔赫纳，服务该城的空港卡米洛·达萨国际机场是哥伦比亚流量最高的机场之一。 根据2005年的人口普查，库库塔的人口为918,942人，是哥伦比亚的第5大城市；包括其他6个市的库库塔都会区的人口则为1,298,187人。近几年来该城的失业率为全国最低。 库库塔位于东科迪纳拉山脉之中，平均海拔高度为320米，由泛美公路连接委内瑞拉。全市面积1176平方千米，占北桑坦德省的5.65%。平均气温28摄氏度，降雨量1,040毫米。.
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伊瓦格
伊巴格是哥倫比亞的城市，也是托利馬省的首府，位於該國中西部，始建於1550年10月14日，面積1,498平方公里，海拔高度1,285米，受熱帶氣候影響，每年平均降雨量1,706毫米，2005年人口498,401。 Category:哥伦比亚市镇.
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佩雷拉
佩雷拉为哥伦比亚的一个城市，里萨拉尔达省首府。总面积628 km2 (242.5 sq mi)，总面积576,329(2005)。佩雷拉距马尼萨莱斯56公里，海拔1，470米。佩雷拉始建于1863年。佩雷拉以轻工业为主，有食品、纺织、造纸等工业。.
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何塞·马蒂国际机场
何塞·马蒂国际机场（IATA：HAV，ICAO：MUHA），有时亦称其原名兰乔博耶罗斯（Rancho-Boyeros）机场，是位于古巴首都哈瓦那西南方向15公里（9英里）的一个国际机场，是古巴航空、海鸥航空和古巴加勒比航空的枢纽，以及之前苏联民航（现俄羅斯航空）的拉丁美洲枢纽，以何塞·马蒂命名。该机场为古巴主要的国际和国内航空门户，并为每年数百万人次提供服务。机场由古巴机场航空服务公司（Empresa Cubana de Aeropuertos y Servicios Aeronáuticos，ECASA）运作。 该机场位于博耶罗斯区，将哈瓦那和加勒比的其他地方、北美洲、中美洲、南美洲、欧洲，以及分别在非洲和亚洲的两处机场连接起来。机场的名字是为了纪念爱国主义诗人何塞·马蒂。 1960年代，机场曾被2506大队驾驶的B-26轰炸机轰炸，该组织由美国中央情报局赞助的，试图从菲德尔·卡斯特罗手中解放古巴的古巴流亡者组成的。古巴人不允许自己拥有飞机，或使用机场进行私人或商业飞行，只有政府拥有的飞机才可以使用机场设施。今天，巴拿马航空是使用该机场最多的国外航空公司，一周34班次（大约每日5个航班）往返于巴拿马城和哥伦比亚的波哥大。.
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復興航空
復興航空（TransAsia Airways，簡稱復航、興航 ）是中華民國與臺灣第一家民營航空公司，創立於1951年5月21日，1983年由國產實業集團接手經營。主要經營國內航線以及區域國際航線。樞紐機場在桃園國際機場及臺北松山機場，提供客運和地勤代理的服務。曾經於2014年成立經營低成本航空子公司威航，但在2016年10月1日停止威航營運並併回復興航空。 2016年11月22日，復興航空無預警停止所有航線營運，最後一個航班是21日上海浦東往桃園的GE303，於23時55分抵達，22日召開的臨時董事會決議解散公司，提交長期停航申請。行政院指示自2016年12月1日，中華航空及旗下子公司華信航空接手復興航空國際線與國内線（金門－馬公航線則轉交給立榮航空）。.
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圣安德列斯
圣安德列斯（San Andrés）是哥伦比亚圣安德列斯-普罗维登西亚省的首府，位于圣安德烈斯岛北端，经济产业主要是旅游业和渔业，是一个免税的港口。人口组成为20%的Raizal人和80%的大陆哥伦比亚人。 Category:哥伦比亚市镇.
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圣保罗
#重定向 保罗 (使徒).
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圣保罗/瓜鲁柳斯-安德烈·弗朗哥·蒙托罗州长国际机场
聖保羅/瓜鲁柳斯-安德烈·弗朗哥·蒙托罗州长國際機場（葡萄牙文：Aeroporto Internacional de São Paulo/Guarulhos – Governador André Franco Montoro，IATA：GRU，ICAO：SBGR），简称圣保罗/瓜鲁柳斯国际机场、瓜鲁柳斯国际机场或圣保罗国际机场，於1985年启用，現時為巴西最繁忙的機場，也是南美洲的航空樞紐 。於2007年就處理了18,795,596名乘客和187,960班次的飛機。.
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圣地亚哥·德·智利
#重定向 圣地亚哥 (智利).
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圣玛尔塔
圣玛尔塔可以指：.
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圣胡安 (波多黎各)
圣胡安（San Juan）是美国自治领地波多黎各的首府和最大城市，根据美国2000年进行的人口普查，该城人口为433,733，是美国管辖的第42大城市。圣胡安在1521年由西班牙殖民者建立，当时被称为“波多黎各城”（Ciudad de Puerto Rico）。该城是欧洲人最早在今天的美国领地上建立的城市，同时也是他们继圣多明各（位于今天的多米尼加）之后在美洲第二个建立的城市。 今天，圣胡安是波多黎各最重要的海港以及制造业、金融、文化和旅游中心。圣胡安都会区的人口约为200万，占波多黎各全岛人口的一半。.
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北美洲
北亞美利加洲（North America；字源：亞美利哥·維斯普西），簡稱北美洲，位於西半球北部（或北半球）。東臨大西洋，西臨太平洋，北瀕北冰洋，南以巴拿馬運河為界與南美洲劃分。北美洲還包括加勒比海中眾多島嶼（主要為西印度群島）。北美洲面積2422.8萬平方公里（包括附近島嶼），約佔当今地球陸地總面積的16.2％，是世界第3大洲。人口5億2872萬（2008年七月），居世界第4位。.
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國家航空公司
國家航空公司， 又稱為-- （Flag Carrier），指的是由國家或政治實體指定、代表其飛航國際航線的航空公司。一般都會在該公司使用之航空器的機體明顯處，漆上代表該國家或政治實體的旗幟或標誌，但並非絕對。.
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利馬
利馬（Lima）是南美洲國家秘魯的首都，位於秘魯西海岸線的中央，西臨太平洋，與海港卡亞俄組成利馬都會區。 利馬於1535年1月18日由西班牙殖民者法蘭西斯克·皮澤洛所建，是秘魯的西班牙文化重地，著名的天主教建築包括了16世紀的大教堂和国立圣马尔科斯大学。在1500年代和1600年代，秘魯是西班牙语美洲僅次於波哥大和墨西哥城的經濟、文化中心。.
哥伦比亚
哥伦比亚共和国（República de Colombia）是南美洲西北部的一个国家，為南美洲國家聯盟的成員國。它的北部是加勒比海，东部与委内瑞拉接壤，东南方是巴西，南方有秘鲁和厄瓜多尔，西部是巴拿马和太平洋。.
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哥倫比亞航空052號班機空難
哥倫比亞航空052號班機是從哥倫比亞首都波哥大的艾多拉杜國際機場起飛至美國紐約的肯尼迪國際機場，中停麦德林的荷西·玛利亚·科尔多瓦国际机场（Aeropuerto Internacional José María Córdova）。1990年1月25日，這架波音707-321B照常飛行，但是最后墜毀於紐約長島的Cove Neck。85人生還，73名乘客及機組員罹難。.
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哥倫比亞航空11號班機空難
哥倫比亞航空11號班機是哥倫比亞航空（Avianca Colombia）一班從西德法蘭克福前往哥倫比亞波哥大的國際航班，並中停法國巴黎及西班牙馬德里。1983年11月27日，一架波音747-283B客機執行此航班，於西班牙馬德里附近失事，機上192人當中只得11人生還。截至2013年，該事件依然是西班牙歷史上第二慘重的空難，僅次於1977年發生的特內里費空難。.
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哥倫比亞航空203號班機空難
哥倫比亞航空203號班機（AV203）是哥倫比亞航空一班的來回埃爾多拉多國際機場至阿方尼·利亞·阿拉貢國際機場定期航班，1989年11月27日，一架波音727客機墜毀於索阿查附近，造成110名乘客死亡。.
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哥倫比亞航空410號班機
#重定向 哥倫比亞航空410號班機空難.
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哥斯达黎加哥伦比亚航空
哥斯达黎加哥伦比亚航空，前称为Lacsa（西班牙语：Lineas Aéreas Costarricenses S.A.，哥斯达黎加航空），是哥斯达黎加的国家航空公司，总部设于圣荷西。哥斯达黎加哥伦比亚航空拥有超过35个位于北美，中美及南美洲的航点。该航空公司曾是中美洲航空集团的一个子公司，当时它又被称作LACSA或哥斯达黎加中美洲航空。2013年5月，中美洲航空集团被哥伦比亚航空收购，哥斯达黎加航空因此成为哥伦比亚航空旗下的品牌之一。.
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哈瓦那
哈瓦那（西班牙语：La Habana，旧称San Cristóbal de La Habana）为古巴的首都，主要城市以及商业中心。城市人口有240万人。是古巴和加勒比海国家里最大的城市。城市分别向西和向南延伸，内有三个港口：Regla、Guanabacoa和Atarés。阿尔门达雷斯河从南到北贯穿整个城市，注入佛罗里达海峡。它位于古巴的西北部海岸，被哈瓦那省包围，距离佛罗里达州的基韦斯特南部仅90多海里（144 km）。地理位置是北纬23度8分、西经82度23分。 需要注意的是，哈瓦那市（Ciudad de La Habana）并不属于前哈瓦那省，而是单独成为古巴15个省份之一，名称就是哈瓦那市（Ciudad de La Habana），哈瓦那市下分为15个（县）区（municipio）。在古巴及大部分拉美国家，municipio是基层地方政府。此外，哈瓦那（La Habana）一词在当地人的口中一般特指该城于西班牙殖民时期所建的部分，即哈瓦那旧城（La Habana Vieja）以及后来建造的中哈瓦那（Centro Habana）。 西班牙腓力二世国王于1592年授予哈瓦那城市的封号，并于1634年由皇家頒佈其"通往新世界的钥匙和西印度群岛的堡垒"封号以正式确认该市的重要地位。这个封号铭刻在哈瓦那的盾章上。西班牙人开始修建防御工事，在1553年政府所在地从岛上最东面的圣地亚哥迁到了哈瓦那，从而使哈瓦那成为实际意义上的首都（de facto capital）。修建港口防御工事的重要性最早是由于当时英国、法国以及荷兰的海盗在16世纪袭击该城市。而在1898年，美国緬因號戰艦在哈瓦那港口沉船事件是美西战争的导火索。 现在，哈瓦那是古巴政府所在地，许多政体机构以及商业总部也都设在那里。.
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内瓦
内瓦（西班牙语：Neiva）位于哥伦比亚马格达莱纳河河谷，是乌伊拉省的首府，人口约33万。 N.
C-46運輸機
柯蒂斯C-46突击队员（Curtiss C-46 Commando）是由一种商用高空客机设计转变而来的运输机。在二戰時期，它以“R5C”的型號被美國陸軍航空隊、美國海軍和美國海軍陸戰隊用於軍事運輸。它也被飛過它的人稱為“鯨魚”或“柯蒂斯災難”Davis et al.
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福克100
福克100（Fokker 100）是由福克公司所製造的雙發動機中型窄體飛機。造型近似於MD-80/MD-90飛機。於1980年代問世，由福克F28發展而來，是福克系列中載客量最多，機身最長的飛機。.
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福克50
福克50（Fokker 50，又常縮寫為F50）為荷蘭福克公司生產的50人座渦輪螺旋槳客機，為福克F27的改良後續機種。.
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秘魯哥倫比亞航空
魯哥倫比亞航空（Avianca Perú）是一間位於秘魯利馬的航空公司，主要服務國內與國際航班。基地設於豪爾赫·查韋斯國際機場。為Synergy集團成員之一，並使用TACA的飛機。.
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空中客车A320
#重定向 空中客车A320系列.
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空中客车A330
中巴士A330，是一款由歐洲空中巴士集團所生產、高載客量的中長程廣體客機，與四引擎的A340同期研發。空中巴士打算把A330投放在ETOPS市場上，這個標準由波音波音767最先獲得認可，777客機也是這個標準的一員（但機艙較寬）。除引擎的數目外，A330的機翼與機身的形狀與A340幾乎相同，以降低航空公司的訓練成本。在機體方面，其設計取自A300，但其駕駛室及電傳操縱則是取自A320。同时，A330也是能執飞机场位于海拔3500公尺以上的青藏高原航线的少数机种之一。四川航空公司的川藏机队配备了多架A330机型，用于西藏地区的飞行。 至2017年7月，空中巴士共獲得1,688架A330訂單，當中有1,358架已經交付予客戶。第1,000架製造的A330已經於2012年7月正式交付予國泰航空。 2014年7月14日，空中巴士宣布A330將設計新一款A330neo，分為A330-800neo及A330-900neo，預計2017年底投入商業運轉，用來取代A330-200及A330-300。.
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空中客车A350
#重定向 空中客车A350 XWB.
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纽约
纽约（New York）是位於美國紐約州的城市，為美国人口最多的城市、紐約都會區的核心、以及世界最大的城市之一，是对全球的经济、商业、金融、媒体、政治、教育和娱乐具有极大影响力的国际大都会。纽约还是聯合國總部所在地，因此紐約也被认为是世界外交的中心。纽约还被称为「世界文化之都.
美國大陸航空
美国大陸航空（Continental Airlines；；）是美國一家已結束營業的航空公司，以芝加哥為基地，曾是美國第五大、全球第六大的航空公司。1934年創立於休士頓，2012年併入聯合航空。 美國大陸航空以三個城市為樞紐，分別為休士頓的喬治布什洲際機場、-zh-hans:纽瓦克; zh-hant:紐華克;-的紐華克自由國際機場和克里夫蘭的霍普金斯國際機場，航點遍佈美洲、歐洲和亞洲。此外，其子公司密克羅尼西亞大陸航空以關島的安東尼奧·汪帕特國際機場為基地，航點遍佈密克羅尼西亞、東亞、東南亞，並連接夏威夷和澳洲。 美國大陸航空是美国快捷航空（）的少數份數擁有人，美国快捷航空是一家獨立、公開招股公司，以大陆快线（）的名義運作。海角航空（）、科尔根航空（Colgan Air）、克穆特航空（）及湾流国际航空（）則以大陆连线（）名義運作，美國大陸航空未有以上四家公司的擁有權。.
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瓜地馬拉市
危地马拉城（Ciudad de Guatemala）是瓜地馬拉的首都和第一大城市、瓜地馬拉省首府，同時也是中美洲第一大城市。人口根據不同的估算方式，在200萬至350萬人之間。位於瓜地馬拉中部的山谷中。全市由工程師Raúl Aguilar Batres做妥善的都市規劃，共分為22個區，每區皆有直向與橫向的街道。分區編號從第一區編至第二十五區，第20、22、23區並不存在。.
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甘迺迪國際機場
#重定向 約翰·甘迺迪國際機場.
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Erj-190
#重定向 巴西航空工業E系列.
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隨選視訊
视频点播（英文：Video On Demand，VOD或VoD）是一套可以讓使用者透過網路選擇自己想要看的视频內容的系统。用户選定內容後，VOD系統可以用串流媒體的方式進行即時播放，也可以將內容完全下載後再進行播放。系统的播放模式取決於系統及營運上的需求規劃設計，包括收費機制、內容版權、播放品質、機房系統、傳輸系統、收視端的機上盒等。 所有的下載型VOD以及一些串流型的VOD都可以讓使用者以過去操作錄放影機（VCR）的方式來使用，包括暫停（pause）、快进（fast forward）、快退（fast rewind）、慢速播放（slow forward）、慢速重播（slow rewind）、跳到前一個/下一個鏡頭畫面等。若是要以串流傳送的方式來實現這些播放操控功能，則遠端機房內的伺服器的工作負荷就會大增，同時也可能需要更大的網路頻寬才行。 若是在區域網路（LAN）的範疇內，視訊伺服器（Video Server）可以對使用者的操作進行快速反應，若是在廣域網路（WAN）的範疇內，則視訊伺服器依然可運用串流視訊技術來實現運作及提供服務，不過反應上多會慢於區域網路環境。在居家使用的VOD服務多半是透過電話線的數位用戶迴路（xDSL）或有線電視同軸電纜線的纜線數據機（Cable Modem）來傳送。.
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聖多明哥
聖多明哥或--（Santo Domingo），全名古斯曼的聖多明哥（Santo Domingo de Guzmán），當地華人又稱之為多京，位於多明尼加共和國的國家特區內，為多明尼加共和國首都。.
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聖荷西 (哥斯大黎加)
聖荷西（San José）是中美洲國家哥斯大黎加的首都和人口最多的城市，也是聖荷西省的首府。聖荷西位於哥斯大黎加中央，海拔1170公尺(3839英尺)的高原上，在地理座標的地方。 根據2000年人口普查，聖荷西市中心聖荷西區(San José Canton)的人口為30萬9672人；聖荷西在20世紀後半急速的成長，1950年時的人口僅為8萬6900人。聖荷西都會區早已發展超過原來的聖荷西區，整個都會區的人口有一百多萬人。 1824年以前聖荷西僅是一個不重要的小鄉村；那年，哥斯大黎加的首任民選領袖Juan Mora Fernández決議把首都從舊西班牙殖民地首都卡塔哥(Cartago)遷至聖荷西，重新開始建立一個城市。那時，大家對哥斯大黎加這個新中美洲獨立國家的未來都感到高興與樂觀；聖荷西也從那時快速成長，逐漸延伸至中谷地區。因為聖荷西於18世紀末才建立，許多在中美洲國家首都可見的西班牙殖民地式建築在聖荷西並不多見。1884年8月9日聖荷西成為中美洲第一個擁有電力照明的城市。.
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聖薩爾瓦多
聖薩爾瓦多（San Salvador）簡稱薩京，是薩爾瓦多的首都及第一大城。 最早中美洲的比比爾族（pipil）曾在今聖薩爾瓦多一帶建立了首都Cuzcatlán，但後來被遺棄。其後在16世紀，西班牙人再度建立了該城市但幾經變更地點和重建，但一直要到20世紀以後才快速發展人口增加，目前約有50萬人口，面績568平方公里。整個都會區則有210萬人口。 聖薩爾瓦多是全國的交通、經濟中心，泛美公路通過該市，與中美其他國家往來，該城市的工業有啤酒、菸草、紡織、肥皂等。市民的平均收入約6000美元（遠高於全國的2300美元），但市內的貧富差距亦很大，可從不同地區的建築差異看出。 該城市曾數度受到地震侵襲，包括在1854年及2001年的兩次地震，使得市區較少保存完整的古老建築，1917年的聖薩爾瓦多火山的爆發也造成重大損害。.
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道格拉斯DC-2
道格拉斯DC-2是以全金屬機身，為一架14人座雙發動機螺旋槳客機。DC-2係為12人座的DC-1延長機身後之延伸型。它的直接競爭對手是波音247。1936年道格拉斯公司製造了更大更成功的飛機，為30人座的DC-3。 1920年代以木材為材料的半硬殼設計使得飛機的結構具備更高的強度與載重，在同一個時期各種流線型降低阻力的設計和發動機出力的提升，使得民用航空公司期望以較低或者是相同的成本，取得載重量更高，飛行速度更快的機種。這個趨勢促使飛機公司增加金屬在使用材料的比例上。 道格拉斯公司在設計出全金屬結構的DC-1之後，將機身延長，加入兩個座位，同時引用當時最新的空氣動力與航空發動機設計的成果，這個結合的成品就是DC-2客機。 第一架DC-2於1934年5月11日進行試飛，成為道格拉斯公司首架商業化的機種。DC-2能夠搭載與福特Trimotor相同的乘客數目，以更高的平均速度飛行泛洲及西方航空自紐約到洛杉磯之間18小時的航線。優異的性能讓DC-2很快受到美國航空公司的青睞。 1934年荷兰皇家航空一架DC-2參加由倫敦到墨爾本，距離11300英里的MacRobertson獎盃競賽，在機上裝滿郵件與3位乘客的重量下取得第二名的成績，這個表現讓DC-2順利打開歐洲的市場，成為非常熱門的機種。.
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道格拉斯DC-3
道格拉斯DC-3是一種由道格拉斯飛行器公司生產的雙引擎螺旋槳飛機。它是DC-2的改良版，提供多個民用或軍用版本（C-47），使它成為最受歡迎的螺旋槳飛機之一，同時因其在第二次世界大戰中的表現，它被認為是航空史上最具代表性的運輸機之一。.
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道格拉斯DC-4
道格拉斯DC-4是道格拉斯飛機公司研發四發動機螺旋槳客機，其軍用型C-54運輸機在第二次世界大戰期間廣泛地使用。二戰結束後，一部分C-54改裝回民航客機投入民間市場，其優良的設計成為後來DC-6及DC-7的設計基礎。.
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联盟货运航空
联盟货运航空（西班牙语：Aerotransporte de Carga Unión S.A. de C.V.，通常被称为AeroUnion）是一家墨西哥的货运航空公司。该公司的基地位于墨西哥城国际机场。联盟货运航空运营着数条墨西哥境内和美墨之间的航线。.
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萨尔瓦多
薩爾瓦多共和國（República de El Salvador），通称萨尔瓦多，是位於中美洲北部國家，為中美洲唯一不靠大西洋之國家，全國面积21,393平方公里。該國西北鄰接危地馬拉，東北與洪都拉斯交界，西面濱臨太平洋，東南鄰近丰塞卡灣。首都为圣萨尔瓦多。1821年9月15日脫離西班牙的统治独立。當地治安堪慮，尤其是女性的安全。.
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萨尔瓦多国际机场
#重定向 萨尔瓦多奥斯卡·阿努尔福·罗梅罗-伊-加尔达梅斯主教国际机场.
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西班牙语
西班牙语（Español），也称卡斯提亞語（Castellano），简称西语，是起源於西班牙卡斯提亞地方的語言，為罗曼语族的分支。除了發源地西班牙之外，使用者主要集中在拉丁美洲国家，约有4亿人使用。按照第一语言使用者数量排名，西班牙语为全世界第二位，僅次於現代標準漢語，總使用人数排名則為世界第三，僅次於漢語及英語。 西班牙语是除英語、法語和阿拉伯語之外最多國家的官方語言，同時為聯合國官方語言之一。全世界有超過五億人的母語或第二語言是西班牙語，另外有二千萬的學生將西班牙語當作外語學習。.
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首席执行官
執行長（Chief Executive Officer，縮寫為CEO；香港稱行政--總裁；臺灣稱執--行長；中國大陸稱首席--執行官），是許多企業，尤其是美國企業的頭銜，是公司三長之一（另二為董事長、財務長），是在一个企業集團、財閥或行政單位中的最高行政負責人。.
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马德里
德里（Madrid）是西班牙首都及最大都市，也是马德里自治区首府，其位置處於西班牙國土中部，曼薩納雷斯河貫穿市區。市內人口約340萬，都会区人口則約627.1萬（2010年），均佔西班牙首位。其建城於9世紀，是在摩尔人边贸站「马格立特」旧址上发展起来的城市；1561年，西班牙国王腓力二世将首都从托莱多迁入於此，由于其特殊的地位而得到迅速的发展，成為往後西班牙殖民帝國的運籌中心，現今則與巴塞罗那並列為西班牙的兩大對外文化窗口。.
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马德里-巴拉哈斯机场
#重定向 阿道弗·苏亚雷斯马德里-巴拉哈斯机场.
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马拉开波
拉开波（西班牙语：Maracaibo）位于委内瑞拉西北马拉开波湖畔，是该国仅次于首都加拉加斯的第二大城市，也是苏利亚州的首府，2010年城市人口为1,495,200http://www.ine.gov.ve/seccion/poblacion/magnitudestructura/Trabajo.asp?CodigoEstado.
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豪尔赫·查韦斯国际机场
豪尔赫·查韦斯国际机场（西班牙语：Aeropuerto Internacional Jorge Chávez，IATA：LIM，ICAO：SPJC）位于秘鲁首都利马以西10公里处的卡亚俄，是该国主要的国际航空港。 机场名是为了纪念秘鲁先驱飞行员豪尔赫·查韦斯。.
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路易斯·穆尼奥斯·马林国际机场
路易斯·穆尼奥斯·马林国际机场（西班牙文：Aeropuerto Internacional Luis Muñoz Marín，IATA：SJU，ICAO：TJSJ），是一座位於波多黎各卡羅利納的民用機場，是出入波多黎各首府圣胡安的最主要机场。曾是美國航空和特使航空的樞杻港（2016年以前）。 机场在1947年开始动工，1955年开始使用。自始代替老城区近郊的而成为主要民用航空港。（Isla Grande 机场是二战前由美国海军建造，在1954年前是圣胡安的主要国际机场，但是不适合现代大型客机的起降，现在仍然为民用机场并有连接波多黎各本岛和离岛的航班。） 该机场有直达航线链接美国东部沿岸各个主要城市，包括波士顿、纽约、华盛顿、费城、迈阿密、夏洛特等，飞行时间大概在4个小时以内。链接美国内陆的城市有芝加哥、休士顿、达拉斯、亚特兰大和明尼阿波利斯。欧洲航线链接德国法兰克福、西班牙马德里和英国伦敦和北欧。也有航线部分航线链接加勒比海的附近的国家、墨西哥的坎昆市和加拿大的多伦多市。 近几年，最大的航空公司是捷藍航空公司，并独占一整个A号航站楼，链接主要美国各大东岸城市。.
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麥道MD-11
麦克唐纳-道格拉斯MD-11（McDonnell Douglas MD-11）是一款由麥克唐納-道格拉斯所生產、配置有3具發動機的廣體客機，其設計源自DC-10客機，但其機身、翼展則比DC-10長，機翼的兩端也加裝了小翼，而翼切面的設計也得以改良。MD-11提供了新引擎供買家選擇，在物料上使用了更多的複合材料，駕駛艙的設備也全面數位化。在進入21世紀後，各家航空公司所操作的MD-11已經完全退出客運用途，大部分的MD-11都被以聯邦快遞為主的航空貨運業者收購，改裝為貨機使用。.
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麥道MD-80
麥道MD-80系列及麥道MD-90，原先稱作DC-9-80，是根據道格拉斯DC-9改良而成的一款雙引擎商業飛機，載客量介於130與172之間。麥道MD-80於1980年10月10日由瑞士航空率先投入運營，型號包括MD-81，MD-82，MD-83，MD-87和MD-88，除較短的MD-87外，其餘型號的機身長度都相同。之後麥道於1989年推出改進版的麥道MD-90系列，於1995年推出麥道MD-95（後來更名為波音717）。2006年5月23日當最後兩架波音717交貨至美国和穿越航空後，此系列飛機隨之結束生產。.
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麦德林
麦德林（西班牙语：Medellín）又譯美德因、美德殷，是哥伦比亚第二大城市，位于南美洲安地斯山脉北部，2008年人口为228万。麦德林也是麦德林都会区的核心，人口超过300万，2005年位于世界第62位。 21世纪，随着麦德林地铁的建设，工业得到发展，安全和教育也得到提高，国际化使之成为旅游城市。 麦德林都会区的经济占安蒂奥基亚省67%的GDP，全国经济的11%。 麦德林是该省重要的大学、商业、工业、科技区域，也是节日庆祝和夜生活的好去处。拉丁格莱美奖获得者摇滚音乐家胡安尼斯就出生在这里。.
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迈克蒂亚西蒙·玻利瓦尔国际机场
迈克蒂亚西蒙·玻利瓦尔国际机场（Aeropuerto Internacional de Maiquetía Simón Bolívar，）是一座服務委內瑞拉首都加拉加斯的国际机场，是该国最大、最繁忙的机场，以南美洲“解放者”西蒙·玻利瓦尔的名字命名。 与美洲、加勒比地区、欧洲和中东许多重要城市通航。2000年以來機場为符合國際標準做出了许多改善，並已改善客運交通、安检、移民和海關等部门的服务。因為9·11事件，机场非常重视安全。現在机场的出發和到達區分为上下两层。.
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迈阿密
迈阿密（Miami）位于美国佛罗里达州东南角比斯坎湾、佛罗里达大沼泽地和大西洋之间，是该州仅次于杰克逊维尔的第二大城市，也是迈阿密-戴德县最大的城市和县治所在。迈阿密还是迈阿密都会区中最大的城市，这个都市圈由迈阿密-戴德县、布劳沃德县和棕榈滩县组成，人口超过559万人，是美国东南部最大的都市圈，也是全美第四大都市圈。 迈阿密是国际性的大都市，在金融、商业、媒体、娱乐、艺术和国际贸易等方面拥有重要的地位，是许多公司、银行和电视台的总部所在。迈阿密还被认为是文化的大熔炉，受庞大的拉丁美洲族群和加勒比海岛国居民的影响很大（当地居民多使用西班牙语和海地克里奥尔语），与北美洲、南美洲、中美洲以及加勒比海地区在文化和语言上关系密切，因此有时还被称为“美洲的首都”。 2008年，迈阿密因其良好的空气质量、大量的植物被覆盖、清洁的饮用水、干净的街道和全市范围的垃圾回收计划而被《福布斯》评为“美国最干净的城市”。2009年，迈阿密还被瑞士联合银行评为美国最富裕城市和全球第五富裕城市。 邁阿密擁有美國第三高的天際線，全市超過300棟。是國際銀行在美國集中度最高的地方，不少全國性或國際性的公司亦在這裡設有辦公室。邁阿密港在過去20年都被公認為「世界郵輪之都」。.
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胡安·圣玛丽亚国际机场
胡安·圣玛丽亚国际机场（西班牙语：Aeropuerto Internacional Juan Santamaría）（）是哥斯达黎加共和国首都圣何塞的两大国际机场之一（另一个是托维亚斯·博拉尼奥斯国际机场），是该国最主要的机场，以该国民族英雄胡安·圣玛丽亚的名字命名。离圣何塞市中心20千米。它是塔卡国际航空的枢纽航站和巴拿馬航空的重点航站，是哥斯达黎加的主要国际机场，许多来自加拿大、欧洲和美国的旅游者在这里上下飞机。哥斯达黎加的其它两个国际机场中只有位于瓜纳卡斯特省的利韦利亚机场有重要航空公司飞行。目前胡安·圣玛丽亚国际机场年吞吐量为410万旅客，是继巴拿马的托库门机场后中美洲第二繁忙的机场。 大型飞机可以在机场的主跑道上起飞降落，目前空中客车A330、A340和波音747和767的客机和货机在这里均有起降。1999年空展的时候一架协和飞机也曾经在这里降落。机场的主要航空公司是塔卡国际航空及其国内航空分公司。机场上还有一个小停机厅，里面有在哥斯达黎加进行试验的飞机，比如WB-57F高空飞机。 哥斯达黎加政府向所有旅客征收26美元的起飞费，这笔钱可以用现款或者用信用卡支付，可以在机场支付或者事前在旅店或者银行里支付。.
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阿图罗·梅里诺·贝尼特斯准将国际机场
阿图罗·梅里诺·贝尼特斯准将国际机场（Aeropuerto Internacional Comodoro Arturo Merino Benítez；），又名聖地亞哥-普達韋爾機場（Aeropuerto de Santiago-Pudahuel），是智利首都聖地亞哥的主要聯外機場，同時是智利最大的航空设施，位於聖地亞哥省的普達韋爾，1961年動工興建、1967年啟用。机场名是为了纪念智利空军创始人准将。.
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邁亞密國際機場
邁阿密國際機場 （Miami International Airport，IATA：MIA；ICAO：KMIA；LID：MIA），也稱MIA和歷史上稱J·馬克威爾科克，位於美國佛羅里達州邁阿密市中心西北13公里的國際機場，在整個南佛羅里達大都市區中，是一座重要的國際機場。 客運航空公司：美國航空、美鷹航空屬下的執行航空；貨運航空公司：联合包裹服务航空、聯邦快遞航空；以及包機航空公司邁阿密國際航空都以此機場為機場樞紐。智利國家航空、屬下分航空公司和貨運都作以此機場作為重點城市。邁阿密國際機場是美國連接美洲、歐洲（甚其是加那利群島）的客運樞紐，也是美國連接亞洲的貨運樞紐。 由於機場鄰近的旅遊景點、地區經濟發展、大量本地的拉丁美洲和歐洲人、以及優越的地理位置去處理轉機航班往來北美洲、拉丁美洲和歐洲，使邁阿密國際機場是美國連接拉丁美洲的最大樞紐，以及全美國中最大的航空交通樞紐之一。在過去，布蘭尼夫國際航空、東方航空、佛羅里達航空、原始的國家航空、原始的泛美航空、聯合航空和西班牙國家航空曾經是作以此機場作為機場樞紐。有兩間新的航空公司計畫把機場樞紐定為邁阿密國際機場，其中一間的航空公司的名稱將會是東方航空（Eastern Airlines）。 在2010年，邁阿密國際機場為全美國佔最多國際航班的機場，第二名為紐約約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場。在2009年，機場接待了33,886,025名乘客，在全球排第25名，比上年下降0.5%。機場被評定為全美機場每年客運吞吐量第12名和佛羅里達州最大的機場，以少少的距離超越奧蘭多國際機場。機場比其他美國國際機場處理更多國際貨運航班。 在2009年，機場的運作預算為6億美元.
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里约热内卢
里約熱內盧（Rio de Janeiro，，意即“一月的河”），有時僅簡稱為里約（Rio），是位於巴西東南部的城市，為里約熱內盧州首府，同時是巴西第二大城，仅次于圣保罗。面积1,256平方公里，人口6,094,183人（2005年）。其自1822年巴西建國以來一直為首都，至1960年4月21日遷都巴西利亞為止，更曾經成為前宗主國葡萄牙在本土被拿破崙入侵時（1808年–1821年）的流亡首都。风景优美，每年吸引大量遊客到此觀光，市內的是之一，而里約熱內盧基督像也是世界新七大奇跡之一。其亦為第31届夏季奥运的主辦地，是第一座舉辦夏季奧運的南美洲城市。.
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里约热内卢/加利昂-安东尼奥·卡洛斯·若比姆国际机场
里约热内卢/加利昂-安东尼奥·卡洛斯·若比姆国际机场（Aeroporto Internacional do Rio de Janeiro/Galeão – Antônio Carlos Jobim，）简称里约热内卢/加利昂国际机场，是巴西旧都、第二大城市里约热内卢的主要国际机场，以在该城出生的著名音乐家安东尼奥·卡洛斯·若比姆命名。.
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英國航空
英國航空（British Airways，簡稱英航）是英國的國家航空公司，也是英國歷史最悠久的航空公司，並且為寰宇一家的創始會員之一，隸屬於國際航空集團旗下。主要樞紐是倫敦希斯路機場及倫敦格域機場。英國航空是全球最大的國際航空客運公司，全球第七大之貨運航空公司，歐洲第二大航空公司，西歐最大的航空公司之一，全球有三間航空公司曾擁有協和客機型號，英國航空為其中一間，另两間曾擁有協和客機的航空公司為法國航空和新加坡航空。.
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PBY
#重定向 PBY卡特琳娜水上飛機.
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TPE
TPE是一種簡寫，可代表：.
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欧洲
欧罗巴洲（Ευρώπη），简称欧洲，字源於希臘神话的「欧罗巴」（Ευρώπης），是世界第六大洲，面积，人口742,452,000（2013年），是世界人口第三多的洲，僅次於亚洲和非洲，人口密度平均每平方公里70人，共有50個已獨立的主權國家。 欧洲东以烏拉山脈、烏拉河，东南以裏海、高加索山脉和黑海與亞洲為界，西、西北隔大西洋、格陵兰海、丹麦海峡与北美洲相望，北接北極海，南隔地中海与非洲相望。 歐陸最北端是挪威的北角，最南端是西班牙的马罗基角，欧洲是世界上第二小的洲、大陆，僅比大洋洲大一些，其與亞洲合稱為亚欧大陆，而與亞洲、非洲合稱為歐亞非大陸。 通常，根据政治、经济、文化或实际考虑，欧洲的边界线并不总是一样的。这就使得人们产生了几个不同“欧洲”的观念。.
水上飛機
水上飛機（Seaplane）泛指利用水面（包括海洋、湖泊與河川）起飛、降落與停靠的飛機，可以是民用或军用飞机。.
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波帕扬
波帕扬（Popayán），哥伦比亚西南部一城市，考卡省省会和最大城市，面积483.11平方公里，人口258653人（2005年），因每年在此举办的美食节而闻名，是联合国教科文组织认定的美食之都。 波帕扬建城于1537年，名称来源于当地印第安人，意为“两个茅草屋”。该城培养出了多位哥伦比亚总统，更产生出许多艺术家，是哥伦比亚政治和文化中心城市之一。哥伦比亚最古老的大学之一——考卡大学，即坐落于当地。1983年3月31日，当地曾遭受一次强烈地震，城区多所殖民时代的建筑被毁。 P.
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波哥大
波哥大（Bogotá），西班牙統治時期及1991年至2000年曾取名圣菲波哥大（Santafé de Bogotá），是哥伦比亚的首都和昆迪纳马卡省的省会。它的市区居民数为7,881,156人（2008年），整个都市地区的人口数目为8,250,000人（2005年），大多数居民是混血儿。它是哥伦比亚最大的城市，也是南美洲发展最快的都市。 波哥大在哥伦比亚的行政地位是“首都地区”（Distrito Capital），由中央政府直辖。它是哥伦比亚的一个重要交通枢纽和经济和文化中心。他有多个大学、高校，以及众多博物馆和名胜。.
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波音247
波音247是早期的美國民航飛機，是第一台完整納入像全金屬（陽極處理的鋁）的半結構，全悬臂翼及可收放起落架等先進技術的飛機 boeing.com, 2009.
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波音707
波音707是美國波音公司在1950年代研發的首款四引擎噴气客機，載客量為140至189人，航程為2,500至5,750海里。 707是波音首款噴气客機，採用後掠翼、發動機吊舱等新式設計。雖然707並非世上首款噴气客機，卻是第一款取得成功的噴气民航客機，支配了1960至1970年代的民航市場，開啟了「噴气時代」，使波音取代道格拉斯公司成為最大的民航飛機製造商之一，之後並發展出各型號7x7噴气客機，而727、737和757都是以707機身為基礎。 707是發展自波音367-80，該原型機於1954年首飛。由於機身寬度不足無法滿足客戶需要，於是把367-80的機身擴寬至148英寸。707首個型號為707-120，採用普惠JT3C發動機，在1957年12月20日首飛，首個使用707的公司是泛美航空，於1958年10月26日投入服務。之後的衍生型號有機身縮短型-138、機身延長型-320、勞斯萊斯發動機型-420。在1960年代初，由於更具燃油效益的發動機出現，波音便把新製造的707更換為新式發動機，並在原有型號加上B字以作標識。 波音707在國內、國際、貨運航線和軍事上廣泛地使用。包括720在內，波音一共交付了1,010架波音707，最後一架在1978年交付。而波音共生產了超過800架軍用型號。最後一家營運707客機的航空公司是伊朗薩哈航空，該707已在2013年停運，目前只有少量私人机和军用改型仍在服役。.
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波音720
波音720是波音公司所開發的一款四引擎窄體客機，衍生自波音707，於1959年11月23日首飛，1960年7月5日投入服務。中華民國的總統專機之一中美號即為此型客機。.
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波音727
波音727是一款中程三引擎窄體客機，由美国波音公司所生產研發，載客量由149人至189人，航程達2,400至2,700海里。波音727採用引擎，採用T型尾翼，引擎放在機身後方，其中二號引擎放在機身上方、尾翼下方，由連接引擎和進氣口。 波音727承襲波音707的成功，採用相同的駕駛艙設計和機身橫切面。首架波音727-100於1963年首飛，翌年交付給東方航空投入服務。波音727-200是機身延長版本，於1967年首飛後交付給东北航空投入服務。波音727投產期間，是美國國內航線的主力機種，以及中短程國際航線機種。波音727亦設有貨運型和客貨轉換型。 最後一架727在1984年交付，總產量為1,832架，為當時產量最高的民航機種，此一紀錄被波音737於1990年代初打破。至2017年7月，全球仍有2架波音727-100和55架波音727-200營運中。受到民航噪音法規影響，部分波音727需裝上減音裝置才能繼續營運，但此裝置會增加耗油量。.
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波音737
波音737是一款中短程、雙引擎窄體噴射客機，原本是波音707和波音727的衍生機型，為一款低操作成本的短程民航機，至今發展出14個型號。波音737是波音公司目前唯一一款投產中的窄體客機，投產型號包括-700、-800、-900ER、MAX8、MAX9和MAX10。 波音737的構想始於1964年，首架波音737-100於1967年首飛，1968年2月投入服務。-200型於同年四月亦投入服務。在1980年代，波音著手研發737「經典型」的-300、-400和-500。波音737經典型不但增加了載客量，還採用較先進的CFM56渦輪扇發動機等設備。在1990年代，波音公司開始研發737「新世代」，改良措施包括重新設計機翼，先進的駕駛設備，及全新的客艙。波音737新世代有七種型號：-600、-700、-700C、-700ER、-800、-900和-900ER，並設有商務機型BBJ。 波音737是民航界史上最暢銷的客機，自1967年起已生產超過10,030架，並仍有超過4,673架的訂單等待交付，主要生產線是在華盛頓州的。許多航空公司訂購737，來取代舊式的707、727、757、DC-9和MD-80/90，目前主要競爭對手是空中巴士A320 Flightlevel350.com. Retrieved: May 12, 2010.
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波音747
波音747，又稱為「珍寶客機」（Jumbo Jet）同時擁有「空中女王」的美譽，機首一端的雙層設計，是世界上最易識別的飛機之一，亦是全世界首款生产出的廣體民航機，由美國波音民用飞机集团製造。波音747雛型的大小是1960年代被廣泛使用的波音707的兩倍，飛機翼展比萊特兄弟的首次飛行距離還要長。自1970年投入服務後，到2007年A380投入服務之前，波音747保持全世界載客量最高飛機的纪录長達31年。 波音747是一款雙層四引擎飛機，能夠用來載客、載貨、軍事和其它用途，例如作為美國總統指揮專機和空軍司令部。747的上層甲板設計使它節貨機型號能夠在機首裝一個貨艙門，而客機型號的波音747則可以增加額外座位，三級座艙設計（即是分為經濟，商務和頭等艙）的載客量達到416人，而雙級艙設計的載客量則高達524人。 隨著超音速客機的問世及持續發展，部份業界人士估計波音747將會慢慢退役，但直到1993年，波音747累計超過1000架的訂單使他們的預測落空Sutter 2006, p. 259.
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波音757
波音757為美國波音公司開發的中型单通道窄体民航客机，原設計為美国東方航空及英國航空取代旗下的波音727，本客機於1983年投入服務，並於2005年11月18日停產，共生產了1,050架，最後一架已交付上海航空。 波音757可被視為波音最成功的計劃之一，可是隨著銷售量於90年代末開始下跌，最終導致波音757于2005年停產，停產後產品空缺由737-900代替。 波音757系列载客量在186-279人之间，最大航程为3100-3900海里（5900-7200公里），757-300的需求主要來自美國紐約至西歐的航線，截至2007年1月為止，全球共有1006架波音757在服役中, 02 January 2007。.
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波音767
波音767（Boeing 767）是波音民用飞机集团开发的一种中到大型宽体双引擎喷气式客机。它是波音公司的第一架使用玻璃螢幕座舱的宽体双引擎客机。波音767装备了两台涡轮风扇发动机，拥有常规尾翼和超临界机翼，有效减少了飞行中的气动阻力。这架飞机最初的设计定位是一种比波音747略小型的宽体跨洲航线客机，载客量在181至375人之间，设计航程为3850至6385海里（7130至11825公里，因变种型号有所不同）。波音767与另一款窄体客机波音757同一时期开发，因而两者很多特点都很相似，主要的差異在載客量上。 波音767拥有三种长度的机身，分别为767-200、767-300和767-400型；三种延程机型分别为767-200ER、767-300ER和767-400ER。此外还有货运机型767-300F；军用改型包括波音E-767型预警机、KC-767和KC-46型空中加油机和VIP运输机。 第一架波音767由联合航空在1982年投入使用。767客机在初期主要进行美国国内航线飞行，体现出了安全可靠的双引擎性能。1985年，波音767成为了首架获得跨洋飞行许可（ETOPS）的双引擎客机，此后多用于进行不间断的中长途洲际航线。1986年，波音公司开始设计一种容量更大的767客机，以填補與747之間的空缺，并最终研发出了波音777型。在1990年代，波音767成为了最常见的跨大西洋航线客机。 截至2011年11月，波音767收到了来自71家客户的1057份订单，其中1013架已经交付使用。2011年7月，全世界共有837架波音767正在使用。最受欢迎的机型是767-300ER，共计交付552架。767最大的客户是达美航空，共拥有94架飞机。波音767的竞争对手包括空中巴士A300、A310以及A330-200。 2011年，随着波音767的继承型号波音787（“梦幻客机”）于2011年10月交付使用，波音767正式宣布客运机停产，仅保留货机生产线。.
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波音787
波音787梦幻客机（Boeing 787 Dreamliner），是波音公司最新型號的廣體中型客機，由波音民用飛機集團負責開發，於2011年投入服務。787在典型3級艙等配置下可載242至395人。燃料消耗方面，787比起767更省油，效益高出20%。此外在用料方面，787是首款主要使用复合材料建造的主流客機。也是波音公司第二款使用線傳飛控之飛機，並可輕易地從777轉訓至787。 最早於2005年1月28日，787在擁有正式名稱之前，被稱為7E7。在2006年4月26日，即研發計劃推出的一年後，波音在787客機的外觀設計作出改動，包括機鼻長度被改短。 波音787于2009年12月15日进行首次测试飞行，並於2011年中完成飛行測試。2011年8月獲得美國聯邦航空總署（FAA）與歐洲航空安全局（EASA）之認證。2011年9月交付給啟動客戶全日空。2013年1月16日，由于连续出现安全故障，美国联邦航空局宣布暂时停飞所有波音787。但是在經過修改電池設計之後，美国联邦航空局於2013年4月25日同意修改後的波音787客機恢復飛行，但造成原本鋰電池起火的原因仍未找出。改良後的鋰電池已進行超過10萬小時測試，沒有安全問題，並已為787客機的電池添加多重保護，包括將電池裝入可保持無氧狀態的不鏽鋼容器，降低起火的可能。.
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法國航空
法國航空（Air France）简称法航，是一家法國的航空公司，是法荷航集团旗下子公司，总部位于巴黎夏尔·戴高乐国际机场，同時也是法國國家航空公司。.
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洛克希德星座
洛克希德星座（Lockheed Constellation），是洛克希德公司在1943年至1958年間在加利福尼亞州柏本克生產的螺旋漿驅動、4引擎飛機。區分成數種機型，共生產856架，全部採用三尾翼設計、海豚形機身，大多數配備4具18缸。星座可作為民用客機及軍民兩用運輸機，曾經在柏林空運和中服務。它是德懷特·艾森豪的總統座機。.
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洛杉矶
洛杉磯（City of Los Angeles，缩写为L.A.），簡稱洛城，當地華僑亦稱羅省，是位於美國加利福尼亚州南部的都市，也是洛杉矶县的县治，人口約397萬，為加州第一大城，同時也是美國人口第二大都市，僅次於紐約市。全市面积为469.1平方英里（1214.9平方公里）。由洛杉矶、長灘、安那翰3市組成的洛杉磯都會區擁有約1331萬的人口，涵蓋範圍更廣的大洛杉磯地區則達到1870萬，兩者在統計上均次於紐約都會區，為全美國第二大都會區。 洛杉矶在1781年由西屬上加利福尼亞總督建立。它曾先後屬於西班牙與墨西哥，但在1848年美墨战争結束後，墨西哥將包括洛杉磯在內的上加利福尼亞地區割让给美国。1850年4月4日，洛杉矶正式建市，比加州加入聯邦的時間早了5個月。時至今日，洛杉磯已發展成為全世界的文化、科学、技术、体育、国际贸易和高等教育中心之一，还拥有世界知名的各种专业与文化领域的机构。整個大洛杉磯地區在电影、电视、音乐等文化娛樂產業的蓬勃發展，构成了洛杉矶的国际声誉和全球地位的基础。截至2014年，洛杉磯的達8605億美元，排名世界第三。.
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洛杉磯國際機場
洛杉磯國際機場（Los Angeles International Airport，IATA：LAX，ICAO：KLAX）是美國加州大洛杉磯地區的主要機場。當地人一般皆以洛杉磯國際機場的代號「LAX」來稱呼該機場（其英文讀法為每個字母个別發音）。 就搭乘直達班機的旅客數量而言（非銜接航班），在全球眾多機場之中，洛杉磯國際機場名列前茅。以服務的總旅客數量與貨物的總重來看，洛杉磯國際機場之客運業務為全球第五大、貨運業務則是第六大。在2005年，服務超過6000萬旅客和200萬噸貨物。洛杉磯國際機場不但是加州最繁忙的客運機場，在美國，也是第三大之機場（但若僅單計算國際旅客數量，洛杉磯國際機場則排名第二，僅次於第一大的紐約甘迺迪國際機場，全球則是排名第20名）。 往來洛杉磯國際機場的航班遍及北美洲、拉丁美洲、歐洲、亞洲、和大洋洲，共計連接87個美國國內機場與69個外國之機場。在該機場，最主要的航空公司為聯合航空（佔19.57%的旅客流量，包含聯合快運（United Express）），其次為美國航空（American Airlines，15%）和西南航空（Southwest Airlines，12.7%）。同時，也是阿拉斯加航空（Alaska Airlines）和達美航空（Delta Air Lines）國際與國內航線的主要航點。 洛杉磯國際機場緊鄰太平洋，位於洛杉磯市中心西南方約15英里（24公里）處，佔地3425英畝（14平方公里）。因為機場位於太平洋岸邊，濃霧有時影響班機起降，此時，部份航班會選擇就近轉降47英里（76公里）外聖博那蒂諾縣（San Bernardino County）的安大略國際機場。 尽管洛杉磯國際機場是該地區最大的機場，但由於洛杉磯地區幅員廣大，此一地區內同時擁有為數不少的民用機場。事實上，有些著名的景點，如Hollywood，離這些小機場的距離，要比到洛杉磯國際機場要近得許多。 附帶一提，洛杉磯國際機場是最有名民航飛機迷觀賞飛機的機場之一。其中，Imperial Hill 地區為著名觀機的地點，整個機場的南面由此處可一覽無遺。此外，位在24左跑道與24右跑道端靠近In-N-Out漢堡快餐店旁的草地，更是飛機迷經常造訪之處。在此處觀賞民航班機，最大的好處，是有機會可以看到各種不同機型，飛越頭頂上空而降落的壯觀景像。.
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星空聯盟
星空聯盟（STAR ALLIANCE），是成立於1997年5月14日的國際航空聯盟，初期是由5家分屬不同國家的大型航空公司結盟，藉由共用軟硬體資源與航線網等方式，強化聯盟各成員競爭力。今日的星空聯盟成員數已發展到27個，除了是迄今為止歷史最悠久、規模最大的航空聯盟外，它的成立也掀起20世紀末期一股航空聯盟熱潮，其他對手航空競相揪結伙伴成立聯盟團隊，例如天合聯盟（S K Y T E A M）與寰宇一家（oneworld），以期能與星空聯盟抗衡。 官方企業標語為“星空聯盟，地球連結的方式”（Star Alliance, the way the Earth connects™）。.
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拉奥罗拉国际机场
拉奥罗拉国际机场（卡斯蒂利亚语：Aeropuerto Internacional La Aurora）（）是危地马拉共和国首都危地马拉城的国际机场，是该国最主要的机场。.
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拉巴斯
拉巴斯（La Paz）在西班牙語意為「和平之城」，位於阿爾蒂普拉諾高原上的一個山谷中，西與秘魯和智利接壤，西南為高原，東南為山地，東部是熱帶河谷，北部是亞馬孫河流域邊緣的雨林帶，拉巴斯河流經城內。是南美洲國家玻利維亞的政府所在地和實際上的首都（該國法定首都為蘇克雷），也是全世界海拔最高的首都，建于1548年。位於玻利維亞高原東部，海拔3640公尺，该市气候属于亚热带山地气候，年平气温7℃。該城的地形是一個盆地，盆地的正中央為商業區和政府機關所在，也由於盆地地型的關係，造成都市交通的壅塞。近年來政府於都市中建立多條高空纜車，以解決交通壅塞的問題。在城南眺望远处的伊宜馬尼峰。拉巴斯濱临拉巴斯河，西距的的喀喀湖約55公里。.
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拉丁美洲
拉丁美洲，簡稱拉美，是美洲的一部分，狭义上包括了以拉丁語族（也称罗曼语族，主要是西班牙语、葡萄牙语和法语）语言为官方语言的美洲国家和地区；广义上包括了美国以南的全部美洲国家与地区。拉丁美洲拥有占地球陆地表面积将近13%的19,197,000平方公里陆地面积。截止2013年，拉丁美洲的人口估计超过6亿。在2014年，拉丁美洲有着5.573万亿美元的国民生产总值，如果以购买力平价来计算则是7.532万亿美元。单词拉美最早在1861年被一本叫做《拉丁种族的审查》的致力于泛拉丁化的杂志提出。.
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1956年夏季奥林匹克运动会
十六屆夏季奧林匹克運動會（，，），于1956年11月22日至12月8日在澳大利亚墨尔本举行，其间本届奥运会的马术比赛在瑞典的斯德哥尔摩进行。.
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