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哈米德·卡尔扎伊国际机场和赫拉特国际机场

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

哈米德·卡尔扎伊国际机场和赫拉特国际机场之间的区别

哈米德·卡尔扎伊国际机场 vs. 赫拉特国际机场

哈米德·卡爾扎伊國際機場(دکابل نړیوال هوایی ډګر,میدان بین المللی کابل,),也稱喀布爾國際機場,是距離阿富汗喀布爾市區的國際機場。該機場是阿富汗最主要的國際機場之一,也是全國最大的軍事基地之一。2014年10月,阿富汗國民議會和總統阿什拉夫·加尼·艾哈邁德扎伊決定以前總統哈米德·卡爾扎伊的名字命名該機場。 機場在過去十年間經過擴建和現代化改造,建成了一座新的國際航站楼(有免費Wi-Fi服務),原有航站楼則用於國內航班。機場周邊也建有許多軍事設施,由美军和北約的駐阿富汗國際維和部隊(ISAF)使用。阿富汗軍隊在機場也設有基地。客運航站楼內部的安全由負責。 截至2015年3月,該機場最常執行的是前往迪拜国际机场的航線,不下五家航空公司均經營該航線,有的每天不止一班。. 赫拉特国际机场(میدان هوایی بین‌المللی هرات,)是一座位于阿富汗西部赫拉特省首府赫拉特的机场,主要提供阿富汗国内线民航业务和国际线民航业务。机场位于赫拉特东南方向10.5公里(6.5英里)处。赫拉特至法拉公路的东侧,紧邻古兹拉县的古兹拉。赫拉特国际机场是阿富汗境内继哈米德·卡尔扎伊国际机场和坎大哈国际机场之后的第三大商业机场。.

之间哈米德·卡尔扎伊国际机场和赫拉特国际机场相似

哈米德·卡尔扎伊国际机场和赫拉特国际机场有(在联盟百科)15共同点: 卡姆航空塔利班安托諾夫An-26东方地平线航空北大西洋公约组织C-17运输机马扎里沙里夫国际机场阿富汗阿富汗交通和民航部阿富汗杰特国际航空阿富汗机场列表阿富汗戰爭 (2001年)苏联沙希德·哈希米内贾德国际机场持久自由军事行动

卡姆航空

卡姆航空(کام ایر) 是一家总部位于阿富汗首都喀布尔的航空公司。主要运营阿富汗国内的定期客运航班以及部分区域性国际航班业务。喀布尔的哈米德·卡尔扎伊国际机场是其枢纽机场。公司代表色为橙色,飞行常客奖励计划被称为“行橙奖励”(Go Orange)。.

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塔利班

塔利班(普什圖語和波斯語:,意即「伊斯蘭教的學生」),或譯--,意译为神學士,是發源於阿富汗坎大哈地區的伊斯蘭原教旨主义運動组织,信仰伊斯兰教逊尼派。該組織最有影響力的領導人,包括毛拉穆罕默德·奧馬爾在内,都曾是坎大哈乡村里的伊斯蘭教学者。該組織於1994年興起,自1996年在阿富汗掌权后,以严厉的伊斯兰教法統治阿富汗。2001年911事件发生后,美国率领北约入侵阿富汗,塔利班伊斯兰政权被推翻。此後塔利班分子以游击队的形式分散在阿富汗,與新政府及多國部隊對抗,更将戰火蔓延至巴基斯坦。.

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安托諾夫An-26

安托諾夫 安-26(Антонов Ан-26,北约命名:卷发Curl)是苏联開發,由安托諾夫An-24的架構改良出的一款雙螺旋桨引擎軍民通用運輸機,生产于1969年-1985年间Gordon, Yefim.

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东方地平线航空

东方地平线航空(IATA:EA,ICAO:EHN,达利语:افق شرق)是一家于2013年12月成立的阿富汗航空公司。截至2014年5月,该航空公司已经由其枢纽机场,赫拉特国际机场和喀布尔哈米德·卡尔扎伊国际机场开通了九条阿富汗国内定期航线。.

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北大西洋公约组织

北大西洋公约组织(North Atlantic Treaty Organization,縮寫为NATO;Organisation du Traité de l'Atlantique Nord,縮寫为OTAN),简称北约组织或北约,是歐洲及北美洲國家为实现防卫合作而建立的国际组织。1949年3月18日,美国、英國及法國公开建立北大西洋公约组织,于同年4月4日在美国华盛顿签署《北大西洋公约》后正式成立。为与以前苏联为首的东欧集团国成员相抗衡。及至苏联解体,华沙条约组织宣告解散,北约就成为一个地区性防卫协作组织。北约的最高决策机构是北约理事会。理事会由成员国国家元首及政府高層、外长、国防部长组成。总部设在比利時的布鲁塞尔。最新成员蒙特內哥羅于2017年6月5日加入,至此北约总共有跨域欧洲和北美的29个国家组成。北約軍事開支占世界國防開支的70%,成员国国防开支占该国GDP的2%左右。 公约第5条规定成员国受到的攻擊一旦被确认,其他成员国将作出即时反應。该条款被理解为各国部队将自动参战,并不再次需要各国政府的参战授权。但这一條條款在九一一事件之前,一直都未有動用過 。北约曾协助反海盗行动(counter-piracy operations),在联合国要求下打击亚丁湾、非洲之角和印度洋的海盗,并在2011年根据联合国安理会1973号决议将利比亚上空设为禁飞区。.

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C-17运输机

C-17“全球霸王III”(C-17 Globemaster III)是美国麦道公司(現為波音)为美國空軍研製生产的戰略軍用運輸機,是同时具备战略战术空运能力于一身的军用运输机,除美國空軍装备了C-17外,英國、澳大利亞、加拿大、卡塔尔、阿拉伯联合酋长國、科威特、印度和北约重型空運聯隊也有列装。.

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马扎里沙里夫国际机场

扎里沙里夫国际机场(میدان هوایی مزار شریف,),在当地也被称为梅夫拉那·贾拉尔-阿德-丁·穆罕默德·巴尔黑国际机场,是一座位于阿富汗北方巴尔赫省首府马扎里沙里夫的机场。机场处在马扎里沙里夫东郊9公里处,从市中心搭乘出租车抵达机场大约需要15分钟。机场拥有一个可处理大型飞机起降的双跑道着陆系统,能够满足波音-747、C-17运输机、安-225运输机等飞机的起降需求。机场候机楼的处理能力可达1000人,是阿富汗境内最大的机场之一。 机场是于1950年代时由苏联专家设计建造的,服务于阿富汗北方地区人口。在21世纪初,一座投资额6000万欧元的新航站楼落成投入使用,而原有的航站楼用于阿富汗国内航线的运营服务工作。.

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阿富汗

阿富汗伊斯兰共和国(افغانستان;افغانستان;简称阿富汗)乃是一个位于亚洲中南部的内陆国家,坐落在亚洲的心脏地区。阿富汗的位置有不同的定义,有时候会被认为处在中亚或者南亚,甚至被归类于中东地区(西亚)。阿富汗与大部分毗邻的国家有着宗教上、语言上、地理上相当程度的关联。阿富汗的北部和土库曼斯坦、乌兹别克斯坦以及塔吉克斯坦接壤,东部与中国以及部分巴基斯坦控制查謨-克什米爾地区(有争议)接壤,南部与巴基斯坦接壤,西部与伊朗接壤。 “阿富汗斯坦”在普什圖語的意思就是阿富汗人的地方。普什圖人又稱阿富汗人,亦是現時國內最多人口的族群。作為內陸国,加上長年戰事,领土中的五分之三交通不便。近年阿富汗經濟主要倚賴外國援助,其中來自歐盟的援助佔阿富汗国内生产总值的40%。农业是另一主要的经济支柱,但可耕地还不足农用地的2/3。人口為3000多万,因為戰亂導致的經濟困難延續,是世界上最不發達國家。.

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阿富汗交通和民航部

阿富汗交通和民航部(د ترانسپورټ او ملکي هوايي چلند وزارت)是阿富汗內閣負責管理空中和地面交通、運營機場和國營航空公司以及數個從事交通運輸的國有企業的部門。 阿富汗交通和民航部的總部設在喀布尔安薩里瓦(Ansari Watt)。 塔利班倒台後,爲阿富汗組建了臨時政府,其中包括一名分管交通運輸的部長和一名分管民航及旅遊業的部長。後,新當選的總統哈米德·卡爾扎伊組建了內閣,撤銷了原來分管民航及旅遊業的部長,由原分管交通運輸的部長來負責民航,由部長來負責旅遊業。 基於2001年簽署的一項協議,阿富汗領空雖然名義上由阿富汗交通和民航部下屬的阿富汗民航局控制,實際仍在美国控制之下。.

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阿富汗杰特国际航空

#重定向 阿富汗捷特国际航空.

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阿富汗机场列表

这是一个有关阿富汗机场的列表,列表内容按照机场的类别进行分组,并依照机场所处位置进行分类编排。 阿富汗全国现有国际机场四座。喀布尔哈米德·卡尔扎伊国际机场位于首都喀布尔东北方向,主要服务首都及周边地区人口。马扎里沙里夫国际机场位于阿富汗北部巴尔赫省马扎里沙里夫。另外的两座国际机场分别是主要服务阿富汗南部地区人口,位于阿富汗南方坎大哈省坎大哈东南郊的坎大哈国际机场和位于阿富汗西部赫拉特省赫拉特南郊的赫拉特国际机场,其主要服务对象为阿富汗西部地区人口。 另外在阿富汗全境,大约有16个地区性的国内机场,这些机场遍布于全国各个省份,服务范围相对更小,但是可以覆盖到一些偏远地区。这些国内机场大都设备简陋,一般需要在目视飞行规则下进行进近飞行。.

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阿富汗戰爭 (2001年)

2001年阿富汗戰爭是以美國為首的聯軍在2001年10月7日 - 至今對阿富汗蓋達組織和塔利班的一場戰爭,為美國對九一一事件的報復,同時也標誌著反恐戰爭的開始。聯軍官方指這場戰爭的目的是逮捕奧薩瑪·賓拉登等蓋達組織成員並懲罰塔利班對其的支援,2009年12月1日新就任的美国总统巴拉克·歐巴馬宣布在6个月内向阿富汗增兵30,000人,2011年5月1日奧薩瑪·賓拉登被美軍擊斃,2011年7月美軍开始逐步从阿富汗战场撤出,塔利班至今仍在談判。.

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苏联

苏维埃社会主义共和国联盟( ),简称苏联(),是一個存在於1922年至1991年的聯邦制社會主義國家,也是當時世界上土地面積最大的國家,佔有東歐的大部分,以及幾乎整個中亞和北亞;陸地與挪威、芬蘭、波蘭、捷克斯洛伐克、匈牙利、羅馬尼亞、土耳其、伊朗、阿富汗、中国、蒙古及朝鮮接壤;而與瑞典、日本、美國及加拿大隔海相望。 蘇聯起源自1917年的俄國革命,俄羅斯帝國的沙皇政府被推翻後,臨時政府成立,但僅執政了不到8個月,布爾什維克便很快從臨時政府手中奪取政權並於選舉後武力解散俄國立憲會議,史稱十月革命及一月劇變;之後俄國發生內戰,布尔什维克党領導的紅軍擊敗了白軍以及協約國的武裝干涉。1922年12月,俄羅斯、白俄羅斯、烏克蘭和外高加索等蘇維埃社會主義共和國合併,成立首個以社會主義為理念的國家——蘇聯。 第一任蘇聯領導人弗拉基米尔·列宁於1924年去世後,约瑟夫·斯大林從一連串的權力鬥爭中勝出,取得了領導權。斯大林以計劃經濟作保障,在歐美經濟危機期間推行驚人的大規模重工業化,但也進行多次大清洗,導致逾百萬人在政治鬥爭中被整肅或被殺。第二次世界大戰中,蘇聯先是与纳粹德国结盟,於1939年和德國共同瓜分了波蘭、将波罗的海国家纳入版图、割占罗马尼亚领土,将流亡苏联的德国政治难民交还纳粹判決。不過很快兩者關係破裂,1941年6月22日,苏联遭到德國等軸心國入侵,歷經了4年激烈的戰事後取得了勝利,與美國一同成為當時世界上最強大的兩個國家,被稱為超級大國,同時因出兵击退入侵德军,并得以控制了東歐大部分國家。 蘇聯而後與衛星國組成的華沙条約組織(華約),與以美國為首的北大西洋公約組織(北約)對峙,這兩大軍事集團在冷戰時期於全世界展開意識形態的對立和政治鬥爭,但在1980年代初期,石油以及初級資源價格回落,此時的蘇聯大力施行福利國家政策,致经济增长速度变慢,加上政治欠乏改革,基本的人民自由也陷入壓抑,苏联的国力已经落后于美国。 在1980年代末,蘇聯領導人米哈伊爾·戈爾巴喬夫試圖進行改革政策,將國家自由化和民主化,放寬對東歐等其他衛星國的控制,却导致蘇聯在1991年解體,在政治斗争中获胜的葉爾欽所領導的俄羅斯聯邦繼承了蘇聯主要的軍事、經濟和國際地位,但人口損失近半的情況下,蘇聯建立的紅色秩序已經不復存在。 儘管苏联宪法規範苏联是一個联邦制国家,由15个平等权利的苏维埃社会主义共和国(加盟共和国)按照自愿联合的原则组成,但其联邦特性不高,因為中央政府權力高度集中,並奉行世界上第一個完全的社會主義制度及計劃經濟政策,由蘇聯共產黨一黨執政。在1945年苏联16个加盟共和国中应有2个(乌克兰、白俄罗斯)应作为联合国创始会员国,因为苏联是联邦制国家,所以苏联在联合国历史上是唯一一个“一国三票”的主权国家。.

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沙希德·哈希米内贾德国际机场

沙希德·哈希米内贾德国际机场(OIMM)(波斯语:فرودگاه بین المللی شهید هاشمی‌نژاد)俗称马什哈德国际机场(波斯语:فرودگاه بین المللی مشهد),是伊朗伊斯兰共和国第二大城市、礼萨呼罗珊省省会马什哈德的国际机场,距离马什哈德市区南郊约10公里。 沙希德·哈希米内贾德国际机场是伊朗旅游航空、伊朗阿斯曼航空和塔班航空的枢纽机场,也是伊朗航空的重点机场。该机场有固定航班飞往伊朗国内各大城市,也有许多国际航班,主要飞往中亚和中东。.

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持久自由军事行动

持久自由行动(Operation Enduring Freedom)是美国及其盟國所組成的聯軍,自2001年起開始執行、一連串針對蓋達組織和对該組織进行庇护的阿富汗塔利班政权所采取之军事行动的總稱,也是俗稱反恐戰爭(War on Terror)、因為九一一事件而引起的軍事衝突之一部分。.

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哈米德·卡尔扎伊国际机场和赫拉特国际机场之间的比较

哈米德·卡尔扎伊国际机场有89个关系,而赫拉特国际机场有31个。由于它们的共同之处15,杰卡德指数为12.50% = 15 / (89 + 31)。

参考

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