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和美交流道和彰化系統交流道

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

和美交流道和彰化系統交流道之间的区别

和美交流道 vs. 彰化系統交流道

和美交流道為台灣福爾摩沙高速公路(國道三號)的交流道,位於台灣彰化縣和美鎮,主要連結台61乙線(美港公路)和縣道135號,指標為191k。. 彰化系統交流道位於台灣彰化縣彰化市西北方,國道一號指標192.8k、國道三號指標196.8k處,於2004年1月11日啟用。因兩大主線交會處東南方已有一聚落,設計時將交流道配置在西南方,型式為雙Y型。.

之间和美交流道和彰化系統交流道相似

和美交流道和彰化系統交流道有(在联盟百科)6共同点: 台灣中華民國國道中港系統交流道彰化縣福爾摩沙高速公路福爾摩沙高速公路交流道列表

台灣

#重定向 臺灣.

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中華民國國道

中華民國國道是指由中央政府出資興建與管理的最高等級幹線公路。目前有9條路線,均位於臺灣本島,國道一號與國道三號為貫穿臺灣西部南北的兩大主線,支線除國道三號甲線全線及國道八號部分路段為快速公路外,其餘均為高速公路,總長度共計988.56公里。另國道一號有2個高架拓寬路段,共計58.2公里。所有國道的興建、管理、維護工作由交通部高速公路局負責。識別標誌以中華民國國花:梅花為造型。.

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中港系統交流道

中港系統交流道,簡稱中港系統,位於台灣台中市清水區頂湳里,是國道三號與國道四號交會的交流道,里程指標分別為169公里、2.3公里 由於國道三號主線甫由清水水尾山而下、立即進入大甲溪谷地,地勢高低落差大導致國道三號主線橋墩極高,加上交流道建築用地廣、線形優美,因此不論由地上或由天上俯瞰本交流道,均極為壯觀且優美,有「中台灣最美交流道」的美譽,國工局出版之國道三號竣工紀念攝影集「飛閱台灣新動脈:第二高速公路空中攝影專輯」即以本交流道之空拍畫面作為封面。 此外,由於該座交流道線型優美,經常有攝影人士前來取景。曾經在2018年競爭力網路科技公司舉辦的網路投票中被選為“最壯觀的交流道”。.

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彰化縣

彰化縣(Tsiang-huà-kuān;Chông-fa-yen)中華民國臺灣省的縣,有「臺灣米倉」之稱,位於臺灣本島中部,東邊以八卦山脈與南投縣接壤,西邊濱臨臺灣海峽,南邊以濁水溪與雲林縣為界,北邊以烏溪與臺中市為界。彰化縣古稱「半線」,地形上以平原為主,北邊屬於彰化平原,南邊則是濁水溪扇狀平原。彰化縣是臺灣本島面積最小的縣,是臺灣人口第一大縣,也是臺灣設籍人口唯一超過百萬人的縣市。本縣常與臺中市及南投縣合稱中彰投地區,或與雲林縣、嘉義市、嘉義縣等三縣市合稱彰雲嘉地區。.

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福爾摩沙高速公路

福爾摩沙高速公路,編號為中華民國國道三號,簡稱福高(英文譯名:Formosa Freeway/Freeway No.),是臺灣第二條南北向的高速公路,因此一般俗稱為第二高速公路(簡稱二高),由於分為不同區段興建,因此民間常稱北二高、中二高、南二高等三大路段,但實際上都是同一條高速公路。全長431.5公里,為臺灣最長的高速公路,另有一條支線:國道三甲臺北聯絡線。 二高的主要功能為分擔中山高速公路趨近飽和的車流量,並且具有平衡城鄉發展的功能,因此全線穿越的地區以臺灣西部中小型城鎮與鄉村地帶為主,以促進沿線地區的經濟發展,尤其於中部轉彎進入南投縣,使該縣得以與西部其他縣市以高速公路連接,但影響是國道三號僅繞過彰化東北邊,不若其他西部縣市有兩條高速公路互相分擔車潮,使用路人常使用彰化系統交流道轉換路線,因此彰化段每逢過節時份常是嚴重塞車路段。 國道三號於1987年由北二高路段開始動工,1993年開始分段通車,2004年1月11日完成全線通車。.

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福爾摩沙高速公路交流道列表

福爾摩沙高速公路為中華民國(臺灣)第二條南北縱向國道,於1987年動工、2004年全線通車。全長431.5公里(不含),含端點共有71個交流道,其中包括55座一般性交流道、15座系統交流道、1座出口匝道。 本表共分為交流道距離(里程)、交流道名稱、交流道形式、通車日、出口道路(包含聯絡地區)。交流道形式分為直接式、上下匝道、Y型、單葉型、多葉型、四葉型、鑽石型、喇叭型及複合型等。.

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和美交流道和彰化系統交流道之间的比较

和美交流道有14个关系,而彰化系統交流道有23个。由于它们的共同之处6,杰卡德指数为16.22% = 6 / (14 + 23)。

参考

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