之间和氣町和赤磐市相似
和氣町和赤磐市有（在联盟百科）12共同点: 山陽自動車道，山陽本線，岡山縣，市町村合併，備前市，磐梨郡，美咲町，町村制，西日本旅客鐵道，赤坂郡，赤磐郡，樱花。
山陽自動車道
山陽自動車道（）是日本兵庫縣神戶市經由岡山縣、廣島縣至山口縣下關市之高速道路（高速自動車國道）。略稱山陽道。本線是泛亞公路1號線之一部。.
和氣町和山陽自動車道 · 山陽自動車道和赤磐市 ·
山陽本線
山陽本線（）是一條連結兵庫縣神戶市中央區的神戶站至福岡縣北九州市門司區的門司站，沿瀨戶內海行走的鐵路線（幹線）。除本線外，也設有通稱「和田岬線」的－間的支線。神戶站－下關站間與和田岬線由西日本旅客鐵道（JR西日本）、下關站－門司站間由九州旅客鐵道（JR九州）管轄。一般略稱山陽線。 另外，廣義上山陽新幹線的新神戶站至小倉站的路段也包括山陽本線，但此條目只記載在來線的山陽本線的概要與沿革等。新幹線參見「山陽新幹線」，而在來線的部分地域詳細資料參見以下條目。.
岡山縣
冈山县（）位於日本中国地方，首府冈山市。面向瀨戶內海。瀨戶內海有大小共計約90個島。與廣島縣東部位置備後地方和香川縣島嶼部合成古代的「吉備國」。 冈山县濑户内海岛屿总面积44.42km²，总人口1,920,654人。 1989年時由於降雨量不足1mm的日數為日本第1位而得到『晴れの国』（晴天之國）之名。.
市町村合併
市町村合併（日本の市町村の廃置分合，にほんのしちょうそんのはいちぶんごう）包括了日本市町村的分割、分立、合并、編入等。地方自治法第7條對此的定義是「市町村的廢置分合與市町村邊界的更改」。日本基於強化市町村的效率與能量、擴大其治理規模，並因應財政困難，120年來持續推動市町村合併。自明治以后，市町村的數量就一直處于減少的趨勢，合并的情況壓倒性的多于分割的情況。而由于多次的政區調整，行政區之間有時也會出現飛地。 先后共有三次大規模的市町村合并，分別是明治大合并、昭和大合并、及平成大合并，各自有其不同的背景因素、政策目標與後續影響。觀其成果，確實使市町村的平均規模擴大，行政服務上也有所變革，並因此節省了部分開支；但自治體合併後必須面對許多內部的不協調，財政上更由於財政紀律的缺乏和中央補助的減少，仍存在相當的困難。.
備前市
備前市（）是位於岡山縣東南部瀨戶內海沿岸的城市，東部與兵庫縣相鄰。以備前燒聞名。.
磐梨郡
梨郡是過去位於岡山縣東部的一郡，已於1900年4月1日與赤坂郡合併為赤磐郡。 過去的範圍包括現在的赤磐市東南部地區、岡山市東區東北部地區、和氣町西部地區。.
美咲町
美咲町（）是位于日本岡山縣中央部的一町，位於縣廳所在地岡山市和岡山縣北部最大城市津山市之間。.
町村制
村制（、明治44年4月7日法律第69号）是大日本帝國憲法下地方自治中市制的一項基本法律，已廢止。.
西日本旅客鐵道
西日本旅客鐵道股份有限公司（），簡稱JR西日本或JR West，是日本7間JR鐵路公司之一，總部位於大阪府大阪市，公司的代表色是藍色。其經營路線涵蓋北陸、近畿、中國地方全域，以及信越地方、三重縣、福岡縣部分地區，同時擁有山陽新幹線、北陸新幹線、與目前唯一營運中的JR渡輪航線宮島連絡船。 作為JR西日本營運重心的京阪神地區有「私鐵大國」之稱，有近畿日本鐵道、阪急電鐵、阪神電氣鐵道、山陽電氣鐵道、南海電氣鐵道、京阪電氣鐵道等眾多大型私鐵公司，加上航空路線及公路交通的競爭，因而JR西日本的財政狀況相較JR東日本和JR東海要弱，也因此JR西日本對提高服務品質上傾注了頗多力量。.
赤坂郡
赤坂郡是過去位於岡山縣東部的一郡，已於1900年4月1日與磐梨郡合併為赤磐郡。 過去的範圍包括現在的赤磐市西部和北部地區、岡山市北區東北部地區。.
赤磐郡
赤磐郡是過去位於岡山縣東南部的一郡，已於2007年1月22日因無管轄町村而廢除。 過去的範圍包括現在的赤磐市全部地區、岡山市東區東北部地區、北區東北部地區、和氣町西部地區。.
樱花
樱花是蔷薇科李屬中一些被稱為櫻的品種（包括櫻桃亞屬（Lithocerasus）、酸櫻桃亞屬（Cerasus）等）所開的的花。.
上面的列表回答下列问题
- 什么和氣町和赤磐市的共同点。
- 什么是和氣町和赤磐市之间的相似性
和氣町和赤磐市之间的比较
和氣町有43个关系，而赤磐市有30个。由于它们的共同之处12，杰卡德指数为16.44% = 12 / (43 + 30)。
参考
本文介绍和氣町和赤磐市之间的关系。要访问该信息提取每篇文章，请访问：