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和平列车和都羅山站有（在联盟百科）4共同点: 京義線，韓國鐵道公社，首爾站，朝韩非军事区。
京義線
京義線（）是一條連結首爾特別市龍山區首爾站與京畿道坡州市都羅山站，屬於韓國鐵道公社的鐵路線。本來首爾與新義州可以鐵路直通，但是以後稱為「京義線」的路線只能由首爾站前往軍事分界線以南的都羅山站為止。首爾站至汶山站有首都圈電鐵運行，汶山站至都羅山站有一般列車運行。.
韓國鐵道公社
韓國鐵道公社（），簡稱國鐵（）、KNR（Korean National Railroad）或KORAIL，是大韓民國的國營鐵路公司，總部位於中部大田廣域市東區。韓國鐵道從1963年至2004年都是以韩国铁道厅的名義營運，但由2005年1月1日進行公司化，從原本的政府機構改制為國營企業。 韓國鐵道公社負責經營韓國國內的客運列車及貨物列車，還有韓國高速鐵道及首都圈電鐵广域电铁區間。.
首爾站
首爾站（）是首爾特別市龍山區南營洞與中區會賢洞，屬於京釜線、京義線、首爾地鐵1號線、首爾地鐵4號線與仁川國際機場鐵道的鐵路車站。京釜線、京義線以此站為起點，也擔當京釜高速鐵道與京釜線開通的列車出發的中心車站的角色。首爾站東部有首爾地鐵1號線和4號線在地下通過，西部有仁川國際機場鐵道在地下通過。現在的站舍在2003年開張，是民者站舍，舊站舍以「文化站首爾284」（문화역서울 284）的名義保存。京釜線、京義線、仁川國際機場鐵道的官方站名是「首爾站」，首爾地鐵1號線與首爾地鐵4號線的官方站名是「首爾站站」（서울역역），通稱「地下首爾站」（지하 서울역）。 2016年12月9日起此站可以使用湖南線和全羅線的KTX。.
朝韩非军事区
朝韩非军事区（），是指一段橫越朝鮮半島、作為朝鲜民主主义人民共和国和大韩民国邊界三八线的緩衝區地帶，又常稱朝鲜半岛非军事区、韓國非軍事區、朝鮮非軍事區等。1953年7月27日在經歷將近三年的朝鲜战争後，四方決定於板门店签署《朝鮮停戰協定》，自此确立了以38度線及其周圍地區所組成的朝韩非军事区。 這條非軍事區將整座朝鲜半岛分成南北兩側，並穿過了北緯38度線一角，在非軍事區的西端位於北緯38度線南方，東端則在北緯38度線北方，大體上與作為朝鮮與韓國國界的38度線平行，因而韩朝分界线在中国大陆也普遍称为“三八线”。非軍事區北部地區為朝鮮民主主義人民共和國控制，南部地區則由大韓民國控制；而非軍事區的管理與監督，則由軍事停戰委員會負責嚴格禁止雙方試圖進入朝韓非軍事區內。直至今日，這條非軍事區兩側仍是敵對的，附近的居民人數也極少。 整條非軍事區長達248公里，寬度則大約為4公里，這條非軍事區同時也是世界上最多軍人駐守的國界地帶。隨著非軍事區往西方延伸即為北方界線（NLL），這條黃海的內海上邊界也成了一個常發生軍事衝突的重點處。 2018年4月27日南北韓高峰會簽署了《板門店宣言》；自5月1日起，停止軍事分界線一帶一切敵對行為，將南北韓非軍事區轉成和平地帶。.
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和平列车和都羅山站之间的比较
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参考
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