之间和光市站和大宮站 (埼玉縣)相似
和光市站和大宮站 (埼玉縣)有(在联盟百科)16共同点: 埼玉縣,島式月台,川越站,平成,京成巴士,鐵路車站,西武巴士,高架車站,東上本線,東武鐵道,橫濱站,池袋站,澀谷站,朝霞台站,昭和,新木場站。
埼玉縣
埼玉縣()是位於日本關東地方中部的一個縣,也是日本8個無海岸線的內陸縣份之一,縣治為埼玉市。人口約730萬,為全日本第4多的都道府縣。其為東京都會區的一部分,縣內大部分城市皆被視作東京市郊。.
島式月台
島式月台,又名中置式月台、中央月台、中间站台,是鐵路月台的一種型態,為路軌在兩旁,月台被夾在中間的設計。.
川越站
川越站()是一個位於埼玉縣川越市以及,屬於東武鐵道、東日本旅客鐵道(JR東日本)的鐵路車站。.
平成
平成()是日本天皇明仁的年号,也是日本現行使用的紀年稱號,自1989年1月8日明仁繼位開始使用。 今年是西元+8hours年,也就是平成年。.
和光市站和平成 · 大宮站 (埼玉縣)和平成 ·
京成巴士
京成巴士株式會社()是繼承京成電鐵巴士部門的巴士公司,1999年(平成11年)2月設立,2003年(平成15年)10月1日開始營運。本社位於千葉縣市川市八幡。.
鐵路車站
鐵路車站或簡稱鐵路站,口語慣稱火車站、車頭,是供鐵路列車停靠的地方,供乘客登車或者供貨物上下列車。月台可大致分島式月台、側式月台、港灣式月台、跨站式站房、特殊車站、號誌站等幾類。早期的車站通常是客貨兩用。這類車站現在仍然有;但是在歐美,貨運一般已集中在主要的車站。大部分的鐵路車站都是在鐵路的旁邊,或者是路線的終點。車站內有月台(--)方便乘客乘降。月台用隧道或橋梁跟車站的大堂連接。其它車站設備包括售票、候車室、在月台上供候車的座椅等等。 部分鐵路車站除了供乘客及貨物上落外,亦有供機車及車輛維修或添加燃料的設施。多間鐵路公司一起使用的車站一般稱為聯合車站或轉車站。有時轉車站亦指可供與其它交通工具(如電車、地鐵、公共汽車或渡輪)轉乘的車站。.
西武巴士
西武巴士株式會社(,Seibu Bus Co., Ltd. )是以東京都西北部至埼玉縣西南部地區為主的巴士公司。本社位於埼玉縣所澤市。子公司有、、、。.
高架車站
架車站是月台等設施皆架設於高架構造物上之鐵路車站。.
東上本線
東上本線()是一條連結東京都豐島區池袋站和埼玉縣大里郡寄居町寄居站,屬於東武鐵道的鐵路線。與越生線構成東上線。路線顏色為紺藍色,車站編號的路線記號為TJ。.
東武鐵道
東武鐵道股份有限公司(,),簡稱東武鐵道,是日本的鐵路公司,為日本歷史最悠久的大手私鐵,也是橫跨交通、流通、住宅、休閒等產業的「東武集團」之核心企業,一般多略稱為「東武」,同時為舊的核心企業、以及舊(舊富士銀行系)的組成企業之一。其名稱意為武藏國之東部。總部位於東京押上,總營業里程達到463.3公里,在日本私鐵業者中僅次於近畿日本鐵道位居第二,是關東地方最大的私鐵公司。.
橫濱站
橫濱站()是一個位於神奈川縣橫濱市西區,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)、東京急行電鐵(東急)、京濱急行電鐵(京急)、相模鐵道(相鐵)、橫濱市交通局(橫濱市營地下鐵)、橫濱高速鐵道的鐵路車站。 JR東日本與京急車站位於二丁目,東急、相鐵、橫濱市營地下鐵、橫濱高速鐵道車站位於一丁目。.
池袋站
池袋站()是一個位於東京都豐島區,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)、東武鐵道(東武)、西武鐵道(西武)、東京地下鐵的鐵路車站。.
澀谷站
澀谷站(),是一個位於東京都澀谷區道玄坂一丁目以及二丁目,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)、京王電鐵、東京急行電鐵(東急)、東京地下鐵的鐵路車站。.
朝霞台站
朝霞台站()是一個位於埼玉縣朝霞市東辨財一丁目,屬於東武鐵道東上本線的鐵路車站。車站編號為TJ 13。.
昭和
昭和是日本昭和天皇在位時所使用的年号,使用時間為1926年12月25日至1989年1月7日,是日本各年号中使用時間最長的,合共64年;但由於開始時是年底、終結時是年初,所以若嚴格計算,則為62年又13日。.
和光市站和昭和 · 大宮站 (埼玉縣)和昭和 ·
新木場站
新木場站()是一個位於東京都江東區新木場一丁目,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)、東京地下鐵、東京臨海高速鐵道(TWR)的鐵路車站。.
上面的列表回答下列问题
- 什么和光市站和大宮站 (埼玉縣)的共同点。
- 什么是和光市站和大宮站 (埼玉縣)之间的相似性
和光市站和大宮站 (埼玉縣)之间的比较
和光市站有58个关系,而大宮站 (埼玉縣)有150个。由于它们的共同之处16,杰卡德指数为7.69% = 16 / (58 + 150)。
参考
本文介绍和光市站和大宮站 (埼玉縣)之间的关系。要访问该信息提取每篇文章,请访问: