之间和倉溫泉車站和西日本旅客鐵道相似
和倉溫泉車站和西日本旅客鐵道有(在联盟百科)7共同点: 七尾線,七尾車站,地方交通線,能登鐵道,金澤站,雷鳥號列車,津幡站。
七尾線
七尾線()是一條連結日本石川縣河北郡津幡町的津幡站至同縣七尾市的和倉温泉站,由西日本旅客鐵道(JR西日本)營運,位於北陸地方的一條鐵路線(地方交通線)。.
七尾車站
| 七尾車站()是一位於日本石川縣七尾市御祓町,由西日本旅客鐵道(JR西日本)與地方第三部門鐵路業者能登鐵道(のと鉄道)所共用的鐵路車站。七尾車站是JR西日本所經營的地方交通鐵路線——七尾線,與能登鐵道所屬、同名的七尾線之銜接車站。由於站址就位於七尾市市中心地區,因此除了是當地的主車站外,也是大阪、名古屋等地區所發車的特急列車進入能登地區的主要門戶。.
地方交通線
地方交通線,是日本國有鐵道(簡稱「國鐵」)及分割民營化之後的JR集團對於其營運鐵道路線的分類。.
和倉溫泉車站和地方交通線 · 地方交通線和西日本旅客鐵道 ·
能登鐵道
能登鐵道股份有限公司(),簡稱能登鐵道,是一家本部位於石川縣鳳珠郡穴水町的鐵路公司,屬於日本第三部門特定地方交通。 能登鐵道在極盛時期經營鐵路路線長度超過100公里,後因農村人口遷徙導致營運衰退。.
金澤站
金澤站()是位於日本石川縣金澤市北安江町,由西日本旅客鐵道(JR西日本)與IR石川鐵道共同營運的鐵路車站,北陸新幹線第1期也以此為總站。2001年入選中部車站百選(第三回)。位於東口對出的巨型建築「鼓門」是本車站最為人熟識的標誌。至於位於車站下的地下通道,則另外設有屬於北陸鐵道的北鐵金澤站。.
雷鳥號列車
雷鳥」(雷鳥,Raicho)號是西日本旅客鐵道(JR西日本)一個特別急行列車班次的名稱。自2011年3月12日起,所有雷鳥號列車停運,並統一名稱為「Thunderbird」(サンダーバード)。此列車經東海道本線、湖西線及北陸本線來往大阪和金澤、與和倉溫泉。於北陸新幹線通車後,此列車不再前往富山。 此條目將同時敘述行駛相同路段的「Thunderbird」號列車和此路段附近的臨時列車。 2015年3月,北陸新幹線通車之後,因金澤車站以東的北陸本線轉型為第三部門鐵道,除了行駛至和倉溫泉車站班次,其他「Thunderbird」號列車已縮短至金澤車站到開。.
和倉溫泉車站和雷鳥號列車 · 西日本旅客鐵道和雷鳥號列車 ·
津幡站
津幡站()是一位於石川縣河北郡津幡町,由IR石川鐵道(IR)及西日本旅客鐵道(JR西日本)共同經營的鐵路車站。過往為JR西日本獨營的車站,但隨2015年3月14日起因北陸新幹線開業而將平行在來線段交由第三部門鐵道經營,由於JR西日本只經營地方交通線的七尾線,因此車站管理權須與其他座落在原北陸本線的車站一樣交予IR負責。 由本站駛入七尾線路段前往中津幡站時,會通過一段如越後朱鷺鐵道中糸魚川至梶屋敷間的交流電、直流電轉換中性區,列車經過中性區前後,車廂內的光源會短暫關閉,並在進入前透過車內廣播提醒乘客。.
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和倉溫泉車站和西日本旅客鐵道之间的比较
和倉溫泉車站有22个关系,而西日本旅客鐵道有294个。由于它们的共同之处7,杰卡德指数为2.22% = 7 / (22 + 294)。
参考
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