周南市和山口县

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周南市和山口县之间的区别

周南市 vs. 山口县

周南市（）是山口縣東部的市。總人口約152,000人。是山口縣内第人口第4多的都市。 由於在戰前設有海軍燃料廠，在戰後轉變為石油相關產業，因此在轄區內有密集的工業區。. 山口縣（）是位於日本本州最西部的縣，為中國地方五縣之一，縣治為山口市，最大城市為下關市。現今縣境為德川幕府時代的長州藩（當時的周防國和長門國），藩主是受幕府排斥的外樣大名毛利氏，藩廳設在萩城（現山口縣萩市），所以又叫毛利藩或萩藩。山口縣為中國地方最西的一縣，也是本州最西端的都道府縣，隔關門海峽與九州地方相望。.

山口市

山口市（）是位置日本中國地方西部山口縣的一個城市，亦是山口縣縣廳所在地。人口數為山口縣內第二多，次於下關市。 雖然山口市是山口縣縣廳所在，為該縣的行政中心，但經濟活動多集中於周南市、防府市和下關市，也成為日本各縣廳所在地中，少見的純粹以行政機能為主的城市。市內產業是以觀光旅遊業為主。 目前該市是日本眾多縣廳中人口第三少的城市，僅多於島根縣縣廳松江市和鳥取縣縣廳鳥取市。.

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山口放送

山口放送是一家位于山口县的中波廣播·電視業者。電視業務屬于NNN聯播網，廣播業務屬于JRN和NRN聯播網。其為山口縣內歷史最悠久的私營放送局，也是該縣內唯一一個電視廣播兼營業者。簡稱為KRY。.

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山陽本線

山陽本線（）是一條連結兵庫縣神戶市中央區的神戶站至福岡縣北九州市門司區的門司站，沿瀨戶內海行走的鐵路線（幹線）。除本線外，也設有通稱「和田岬線」的－間的支線。神戶站－下關站間與和田岬線由西日本旅客鐵道（JR西日本）、下關站－門司站間由九州旅客鐵道（JR九州）管轄。一般略稱山陽線。 另外，廣義上山陽新幹線的新神戶站至小倉站的路段也包括山陽本線，但此條目只記載在來線的山陽本線的概要與沿革等。新幹線參見「山陽新幹線」，而在來線的部分地域詳細資料參見以下條目。.

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山陽新幹線

山陽新幹線（）是一條連結新大阪站至博多站，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）的高速鐵路線（新幹線）。 山陽新幹線以東海道新幹線延線方式建設，而且有較多列車直通運行，統稱「」。另外，自2011年3月12日起也與九州新幹線直通運行，統稱「山陽·九州新幹線」，3條路線合稱「東海道·山陽·九州新幹線」JR西日本會在自己公司的主要車站定期的張貼新幹線時刻表，以「東海道·山陽·九州新幹線」標記。。.

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岩德線

岩德線（）是一條連結日本山口縣岩國市的岩國站出發，經過，終點為山口縣周南市的（列車運行至德山站），屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）的鐵路線（地方交通線）。.

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岛根县

島根縣（）是日本西部日本海沿岸山陰地方的一個縣，縣廳所在地是松江市。多山的地形使得島根縣的人口密度和工業化程度均較低。但島根縣有著悠久的歷史，是日本古文化的發源地之一。島根縣的轄區範圍包括出雲國、石見國、隱岐國三個舊令制國。現在島根縣也大多被分為出雲地方、石見地方、隱岐地方三個地區。在日本的行政區劃中，日本和韓國之間有爭議的領土竹島（韓方稱獨島）被劃入島根縣。 島根縣這一縣名來自於縣廳所在地松江市的松江城附近地區舊屬島根郡（嶋根郡）。在《出雲國風土記》中，嶋根一名由八束水臣津野命命名。另外，松江市的轄區範圍橫跨島根郡（大橋川以北）和意宇郡（大橋川以南）。.

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下松市

下松市（）是位於山口縣東南部的一個市。.

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周防國

周防國（），日本古代的令制國之一，屬山陽道，又稱防州。周防國的領域大約為現在山口縣的東南半部。。.

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兒玉源太郎

兒玉源太郎（），正二位勲一等功一級子爵（追封伯爵），长州藩的支藩——德山藩出身（今山口縣周南市），台灣日治時期第4任總督（1898-1906）。兒玉在總督任內，也在中央身兼數職（兼任日本內閣陸軍大臣、軍務大臣、文部大臣等職位），更領兵參與日俄戰爭，因此在台灣的時間很短。實際在台灣負責政務的人是民政長官後藤新平，被稱為「兒玉、後藤時代」。 1903年（明治36年），兒玉中将后继田村怡与造为陆军参谋次长（参谋总长为大山巖），日俄战争中兒玉源太郎升为大将调为满州军总参谋长，在203高地争夺战中支援乃木希典大将为战场总指挥。 1906年（明治39年），兒玉源太郎奉調回國，任命其任職中國東北「南滿鐵道株式會社創立委員長」。上任之後，兒玉源太郎制定了對中國東北移民50萬的計畫，以日本化東三省。任職10天後在家因腦溢血逝世。 甲午戰爭（日本方面稱為：日清戰爭）時期擔任陸軍次官，之後獲升為陸軍大將，後續也擔任過內務大臣、文部大臣，並受封伯爵。.

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光市

光市（）是位於日本山口縣東南部的一個市。 日本首任內閣總理大臣伊藤博文出身于該市。.

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西日本旅客鐵道

西日本旅客鐵道股份有限公司（），簡稱JR西日本或JR West，是日本7間JR鐵路公司之一，總部位於大阪府大阪市，公司的代表色是藍色。其經營路線涵蓋北陸、近畿、中國地方全域，以及信越地方、三重縣、福岡縣部分地區，同時擁有山陽新幹線、北陸新幹線、與目前唯一營運中的JR渡輪航線宮島連絡船。 作為JR西日本營運重心的京阪神地區有「私鐵大國」之稱，有近畿日本鐵道、阪急電鐵、阪神電氣鐵道、山陽電氣鐵道、南海電氣鐵道、京阪電氣鐵道等眾多大型私鐵公司，加上航空路線及公路交通的競爭，因而JR西日本的財政狀況相較JR東日本和JR東海要弱，也因此JR西日本對提高服務品質上傾注了頗多力量。.

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新日本製鐵

新日本製鐵株式會社（Nippon Steel Corporation，原），簡稱「新日鐵」或「NSC」，是日本重要的鋼鐵企業之一。其主要工廠設在千葉縣君津市、愛知縣東海市、大分縣大分市、山口縣光市等。末代社長為宗岡正二。 2011年2月3日，新日本製鐵出價95億美元收購住友金屬工業成為全球第2大鋼鐵公司，並於2012年10月1日合併為新日鐵住金。 Category:日本已結業公司 Category:2012年結業公司 Category:1950年成立的公司 Category:日本鋼鐵公司.

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