同步带和馬自達626

同步带和馬自達626之间的区别

同步带 vs. 馬自達626

同步带，也称齿形带、正时带、无滑差带等。与常见的普通V带、平带等带传动方式相似，同步带是一种挠性传动形式。 V带、平带等传统带传动方式完全依赖摩擦力传递力，其不可避免的有相对滑动，会导致其实际减速比高于理论减速比，且会随载荷变化而变化，无法精确的传导运动。与之不同，同步带的工作面具有齿形，与带轮的齿槽作啮合传动，并由带的抗拉层承受负载以保持其节线长度不变，故带与带轮间没有相对滑动，主、从动轮间可以保持同步传动。由于其主要依赖齿面正压力传递力，故其带轮尺寸、中心距可以减小，速比可达10，传动效率可达99.5%，带速可达50m/s。由于同步带的这些特征，它不仅可以用来传递运动、功率，也常用于伺服机构中，进行机构的定位。. 自達626，日本稱為カペラ（Capella），是日本馬自達汽車公司（前身為「東洋工業」）於1970年至2002年之間生產的小型或中型轎車，其雙生車款為、。直至2002年該車款被馬自達6取代為止，它與福特Telstar在全世界總共售出4,345,279輛。.

之间同步带和馬自達626相似

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什么同步带和馬自達626的共同点。
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同步带和馬自達626之间的比较

同步带有7个关系，而馬自達626有62个。由于它们的共同之处0，杰卡德指数为0.00% = 0 / (7 + 62)。

参考

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