合成燃料和碳捕集与封存

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合成燃料和碳捕集与封存之间的区别

合成燃料 vs. 碳捕集与封存

合成燃料(Synthetic fuel, 或 synfuel)是液體燃料，其獲得是來自煤，天然氣，油頁岩，或生物質。它也可以指燃料來自其他固體，如塑料或橡膠廢物。它也可能（不經常）指以類似的方式產生的氣體燃料。“合成燃料”術語常見用途的是描述燃料生產通過费托合成(Fischer–Tropsch process)，甲醇汽油轉換，或直接煤液化燃料。 至2009年7月，世界各地的商業合成燃料生產量超過每天24萬桶（38000m3 / 日），新的建設或開發項目多。 目前主要通过补贴获得生产，为将来石油资源耗尽可能出现的能源危机提供解决方案。但由于煤炭和天然气也是不可再生能源，所以能源危机并没有因此而获得真正解决。. 碳捕集与封存（carbon capture and storage，简称CCS），是指收集從點源污染（如火力發電廠）產生的二氧化碳，將它們運輸至儲存地點並長期與空氣隔離的技術過程。此項技術的主要目的是防止在發電過程中或其他行業使用化石燃料而釋放大量二氧化碳至大氣層，同時是一種潛在手段以減輕因為使用化石燃料時所釋出的排放物而造成的全球暖化及海洋酸化。雖然將二氧化碳注入地層這項技術已使用了數十年，例如用以提高石油的採收率，但長期存儲二氧化碳是一種較新的概念。首個商業化的例子是在2000年進行的。其他例子包括加拿大邊界大壩及密西西比電力公司的肯珀項目。政府間氣候變化專門委員會（IPCC）形容CCS技術是在眾多應對氣候變化的方法之中最具成本效益及扮演重要角色，並指出如果沒有這項技術，遏制全球變暖的成本將會增加一倍。 一間集成及試驗規模的CCS電廠於2008年9月開始於德國東部營運，以測試技術可行性和經濟效益。與非CCS電廠相比，應用CCS技術的現代常規電廠能減少大約80-90%的二氧化碳排放量。政府間氣候變化專門委員會（IPCC）估計，直到2100年，CCS的經濟潛力可能是總碳減排努力的10至55%。 二氧化碳可透過吸附或氣體分離膜等技術來收集。胺是最為領先的碳吸附技術。收集及壓縮二氧化碳可會增加一間燃煤的CCS發電廠大約25至40%的能源需求，再加上其他系統成本，可能會增加發電廠產生每瓦特能量的成本大約21至91% 。將這項技術應用至現有的發電廠會更為昂貴，特別是當發電廠遠離封存二氧化碳的地點。 二氧化碳可被藏於地層深處或以礦物碳酸鹽形式儲存。由於海洋酸化的相關效應，因此深海儲存是不可行的，而地層則是目前被認為最有前途的封存地點。根據國家能源技術實驗室（NETL）的報導，按照在目前的二氧化碳生產速度，北美地區擁有足夠的存儲容量，甚至可用作存儲超過900年。然而，有關海底或地下存儲的安全性的長期預測是非常困難的和有著不確定性，以及仍然存在著二氧化碳可能洩漏到大氣中的危險。.