台鐵電力機車和彰化機務段

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台鐵電力機車和彰化機務段之间的区别

台鐵電力機車 vs. 彰化機務段

臺灣鐵路管理局自1979年西部幹線電氣化後，先後引進E100型、E200型、E300型、E400型、E1000型等5款電力機車。. 彰化機務段是臺灣鐵路管理局位於彰化車站附近的車輛基地，位於彰化縣彰化市西興東路6號，是中部車輛的大本營，目前分為北邊機車頭保養區（扇形車庫）及南邊動力分散車輛（電聯車、柴油客車）保養區。.

台鐵E100型電力機車

E100型電力機車，乃台灣鐵路管理局所引進的交流電四軸電力機車，除E101被指定為台鐵保存車於彰化扇形車庫保存之外，其他皆已全數報廢。此型機車為該局第一批引進的電力機車。.

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台鐵E200－E400型電力機車

E200、E300、E400型電力機車，是台灣鐵路管理局的六軸交流電電力機車，是現今使用於正線運轉的電力機車之主力車型，也是目前台灣民眾對台鐵「火車頭」最普遍的外型印象。 三種車型的分別，詳見後述。.

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臺灣鐵路管理局

交通部臺灣鐵路管理局（簡稱臺灣鐵路局、臺鐵局、臺鐵，或逕稱為鐵路局）是中華民國交通部所屬之獨立事業機構，負責經營臺灣的傳統鐵路系統－臺灣鐵路，為臺灣第一家、也是規模最大的鐵路業者，2016年9月底，在職員工共13,099人，營運路線共有13條，長度達1085.3公里《2010年臺鐵統計年報》，第5頁；若含非營業路程的路線里程，路線長度可達1114.5公里（2010年臺鐵統計年報，P94）。，並受行政院農業委員會林務局委託經營阿里山森林鐵路。其亦為國際鐵路聯盟準成員。 臺鐵局的創建，可追溯至清朝時代的1887年由臺灣巡撫劉銘傳成立的全臺鐵路商務總局，為臺灣鐵路運輸肇建之始；但機構之前身，為日治時代的臺灣總督府交通局鐵道部（簡稱「鐵道部」），現今的組織編制與路線規模多奠基於此時期。其徽章於1950年代啟用，是由代表臺灣的俗體字「--」字、加上鐵軌的橫斷面所組成。.

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