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台鐵電力機車和彰化機務段

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

台鐵電力機車和彰化機務段之间的区别

台鐵電力機車 vs. 彰化機務段

臺灣鐵路管理局自1979年西部幹線電氣化後,先後引進E100型、E200型、E300型、E400型、E1000型等5款電力機車。. 彰化機務段是臺灣鐵路管理局位於彰化車站附近的車輛基地,位於彰化縣彰化市西興東路6號,是中部車輛的大本營,目前分為北邊機車頭保養區(扇形車庫)及南邊動力分散車輛(電聯車、柴油客車)保養區。.

之间台鐵電力機車和彰化機務段相似

台鐵電力機車和彰化機務段有(在联盟百科)3共同点: 台鐵E100型電力機車台鐵E200-E400型電力機車臺灣鐵路管理局

台鐵E100型電力機車

E100型電力機車,乃台灣鐵路管理局所引進的交流電四軸電力機車,除E101被指定為台鐵保存車於彰化扇形車庫保存之外,其他皆已全數報廢。此型機車為該局第一批引進的電力機車。.

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台鐵E200-E400型電力機車

E200、E300、E400型電力機車,是台灣鐵路管理局的六軸交流電電力機車,是現今使用於正線運轉的電力機車之主力車型,也是目前台灣民眾對台鐵「火車頭」最普遍的外型印象。 三種車型的分別,詳見後述。.

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臺灣鐵路管理局

交通部臺灣鐵路管理局(簡稱臺灣鐵路局、臺鐵局、臺鐵,或逕稱為鐵路局)是中華民國交通部所屬之獨立事業機構,負責經營臺灣的傳統鐵路系統-臺灣鐵路,為臺灣第一家、也是規模最大的鐵路業者,2016年9月底,在職員工共13,099人,營運路線共有13條,長度達1085.3公里《2010年臺鐵統計年報》,第5頁;若含非營業路程的路線里程,路線長度可達1114.5公里(2010年臺鐵統計年報,P94)。,並受行政院農業委員會林務局委託經營阿里山森林鐵路。其亦為國際鐵路聯盟準成員。 臺鐵局的創建,可追溯至清朝時代的1887年由臺灣巡撫劉銘傳成立的全臺鐵路商務總局,為臺灣鐵路運輸肇建之始;但機構之前身,為日治時代的臺灣總督府交通局鐵道部(簡稱「鐵道部」),現今的組織編制與路線規模多奠基於此時期。其徽章於1950年代啟用,是由代表臺灣的俗體字「--」字、加上鐵軌的橫斷面所組成。.

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台鐵電力機車和彰化機務段之间的比较

台鐵電力機車有11个关系,而彰化機務段有21个。由于它们的共同之处3,杰卡德指数为9.38% = 3 / (11 + 21)。

参考

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