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台鐵代用行李車和臺灣鐵路管理局

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台鐵代用行李車和臺灣鐵路管理局之间的区别

台鐵代用行李車 vs. 臺灣鐵路管理局

台鐵代用行李車最初起源於1939年購入的50輛25噸有蓋蓬車,可說是客貨車混造的一種兩用車種。台鐵的代用行李車一直在消失。最後使用代用行李車的列車為行包專車與開往蘇澳,有辦行包的少數普通車(普通車掛有代用行李車時,牽引種別受其限制,為客丙速(最高時速75公里))。在台鐵1995年開始的大量廢車計劃中,代用行李車亦是主要廢車對象。. 交通部臺灣鐵路管理局(簡稱臺灣鐵路局、臺鐵局、臺鐵,或逕稱為鐵路局)是中華民國交通部所屬之獨立事業機構,負責經營臺灣的傳統鐵路系統-臺灣鐵路,為臺灣第一家、也是規模最大的鐵路業者,2016年9月底,在職員工共13,099人,營運路線共有13條,長度達1085.3公里《2010年臺鐵統計年報》,第5頁;若含非營業路程的路線里程,路線長度可達1114.5公里(2010年臺鐵統計年報,P94)。,並受行政院農業委員會林務局委託經營阿里山森林鐵路。其亦為國際鐵路聯盟準成員。 臺鐵局的創建,可追溯至清朝時代的1887年由臺灣巡撫劉銘傳成立的全臺鐵路商務總局,為臺灣鐵路運輸肇建之始;但機構之前身,為日治時代的臺灣總督府交通局鐵道部(簡稱「鐵道部」),現今的組織編制與路線規模多奠基於此時期。其徽章於1950年代啟用,是由代表臺灣的俗體字「--」字、加上鐵軌的橫斷面所組成。.

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参考

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