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台鐵EMU100型電聯車和臺灣鐵路管理局

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台鐵EMU100型電聯車和臺灣鐵路管理局之间的区别

台鐵EMU100型電聯車 vs. 臺灣鐵路管理局

EMU100型是一款屬於臺灣鐵路管理局(臺鐵)的交流中長途用電聯車,也是臺鐵首款引進的電聯車。1978年8月15日起以自強號之名開始營運。此車型自英國引進,因而被鐵路愛好者暱稱為「英國少女」、「英國貴婦」或「英國婆仔」。. 交通部臺灣鐵路管理局(簡稱臺灣鐵路局、臺鐵局、臺鐵,或逕稱為鐵路局)是中華民國交通部所屬之獨立事業機構,負責經營臺灣的傳統鐵路系統-臺灣鐵路,為臺灣第一家、也是規模最大的鐵路業者,2016年9月底,在職員工共13,099人,營運路線共有13條,長度達1085.3公里《2010年臺鐵統計年報》,第5頁;若含非營業路程的路線里程,路線長度可達1114.5公里(2010年臺鐵統計年報,P94)。,並受行政院農業委員會林務局委託經營阿里山森林鐵路。其亦為國際鐵路聯盟準成員。 臺鐵局的創建,可追溯至清朝時代的1887年由臺灣巡撫劉銘傳成立的全臺鐵路商務總局,為臺灣鐵路運輸肇建之始;但機構之前身,為日治時代的臺灣總督府交通局鐵道部(簡稱「鐵道部」),現今的組織編制與路線規模多奠基於此時期。其徽章於1950年代啟用,是由代表臺灣的俗體字「--」字、加上鐵軌的橫斷面所組成。.

之间台鐵EMU100型電聯車和臺灣鐵路管理局相似

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鐵道迷

鐵道迷,也就是鐵路運輸的愛好者,是指在業餘性質上對鐵路感到興趣,以至迷上它的人。在亞洲地區,「鐵--迷」一詞在台灣和日本較常用。中國大陸、香港等地多稱「鐵--迷」、「火车迷」或純粹以「車迷」、「鐵迷」(香港) 、「鐵絲」(中國大陸)稱之。在英文當中則稱為「railfan」。.

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西部幹線

西部幹線是指在台灣西部的傳統鐵路,由台鐵經營,包含以下路線:.

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自由時報

《自由時報》(原名《自由日報》,於1987年改名)是一家創立於1980年4月17日的臺湾平面报纸媒体。發行者全名為「自由時報企業股份有限公司」。.

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臺北車站

臺北車站位於臺灣臺北市中正區,為臺鐵、台灣高鐵、臺北捷運的地下化鐵路車站,同時是與桃園機場捷運共站的車站;周邊則有臺北轉運站、國光客運臺北車站等公共汽車站點。不但是臺北都會區與北臺灣首要的公共運輸樞紐,也是全臺灣運量最大的鐵路車站,每日進出人次約50萬以上,長期穩坐台鐵各車站總運量首位,總使用人次則居於全球第25名。 臺北車站於1891年(清光緒17年)7月5日設站,歷經多次遷移與改建後,現今站體啟用於1989年9月2日,臺灣鐵路管理局本部也設於此;隨著臺北捷運、台灣高鐵進駐之後,形成幅員廣闊的地下街區。車站周邊有商辦、補習班聚集的臺北站前商圈,若再連結臺北轉運站、捷運北門站、華山特區等周圍之「臺北車站特定區」設施,面積可達46.31公頃。另外臺北車站常被稱為「臺北火車站」,臺語則稱為「臺北火車頭」或「臺北車頭」,外縣市族群則常簡稱為「北車」。.

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台鐵EMU100型電聯車和臺灣鐵路管理局之间的比较

台鐵EMU100型電聯車有66个关系,而臺灣鐵路管理局有92个。由于它们的共同之处4,杰卡德指数为2.53% = 4 / (66 + 92)。

参考

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