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台灣鐵路周遊券和觀光列車

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

台灣鐵路周遊券和觀光列車之间的区别

台灣鐵路周遊券 vs. 觀光列車

台灣鐵路周遊券(TR PASS)是一系列基於台灣鐵路管理局的政策,以來台灣訪問的本國及外國觀光客為主要對象,所販售、發行的一種可任意搭乘台鐵所經營的旅客鐵道路線用之票券。. 觀光列車是臺灣鐵路管理局(台鐵)的特殊客運列車種類之一,主要以包車方式由民間團體或個人承攬。該服務於2001年9月正式開行,為台灣鐵路的創舉。2007年台鐵觀光列車的種類有行駛西部的「總裁一號」和東台灣的「東方美人號」及「洄瀾阿美號」,目前整併為「環島之星」觀光列車,列車分別逆行(一號)及順行(二號)環島行駛。觀光列車使用的牽引機車為柴電機車或電力機車,車廂為10500/10600/10700型莒光號車廂。.

之间台灣鐵路周遊券和觀光列車相似

台灣鐵路周遊券和觀光列車有(在联盟百科)3共同点: 內灣線西部幹線東部幹線

內灣線

內灣線是一條由臺灣鐵路管理局所經營並橫跨新竹縣與新竹市的鐵路支線。內灣線最初興建目的為石灰泥業及林產開發,並兼辦客運;但為了能讓路列車通往高鐵新竹站與台鐵捷運化政策,而在2007年至2011年之間進行了路線修改與設施升級。改線後的內灣線可分為兩個主要路段,其中新竹-竹中之間為電氣化且短站距的捷運化路線、竹中-內灣則保持原本非電氣化傳統鐵路支線的營運風格。.

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西部幹線

西部幹線是指在台灣西部的傳統鐵路,由台鐵經營,包含以下路線:.

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東部幹線

東部幹線是指在台灣東部的傳統鐵路,由台鐵經營,包含以下路線:.

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台灣鐵路周遊券和觀光列車之间的比较

台灣鐵路周遊券有14个关系,而觀光列車有25个。由于它们的共同之处3,杰卡德指数为7.69% = 3 / (14 + 25)。

参考

本文介绍台灣鐵路周遊券和觀光列車之间的关系。要访问该信息提取每篇文章,请访问: