台灣計程車和日產Cedric

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台灣計程車和日產Cedric之间的区别

台灣計程車 vs. 日產Cedric

台灣計程車，即指台灣的-zh-hans:出租车;zh-hk:的士;zh-sg:德士;zh-tw:計程車;-，自1991年起車身一律漆為黃色，並懸掛白底紅字車牌，車頂置「個人」、「TAXI」或「出租汽車」字樣的燈箱，亦被民眾暱稱為「小黃」，一般來說可乘載的乘客數僅限四個人，也有七人及九人座位的計程車。 依據交通部92年7月25日交路字第0920045753號函示：汽車運輸業管理規則第九十一條規定營業小客車應使用四門轎車，而其四門轎車之認定，係轎車車身左右兩側各具有兩車門，合計為四車門可供乘客上下車之用（第五門倘為行李蓋設計，非供客上下車之用，實質仍視為四門），另車身式樣於出廠型式認證登記為轎式小客車。車款應符合前開規定，方可申請作為營業小客車。 由於經濟發展成熟，近來開始有企業以經營品牌的模式，整合行銷計--程車車隊的專業素質與服務形象，經由無線電或衛星定位方式派遣計--程車的措施，既顧及客戶服務、乘車安全，也增加計--程車司機的收入；最主要是在顧客服務品質部分，經由訂立嚴格的計--程車司機自我管理的辦法，使執業輔導、維護就業權益和素質提昇方面同時並行，最終提高全體業績和員工士氣。目前，大都會衛星車隊在大台北地區有3000輛計程車已可使用悠遊卡付費功能，在貼有悠遊卡標誌的計--程車上，乘客可使用悠遊卡來付費。又為民眾與商務旅客便利著想，許多計--程車合作社已規劃信用卡的付費方式。. 日產Cedric（日産セドリック）是由日本日產汽車自1960年生產銷售的大型房車，直到2004年結束，由日產風雅（Fuga）取代，其姊妹車型為Gloria。臺灣裕隆汽車正式翻譯為「勝利」，在中國的正式翻譯則為「公爵」。關於車名的由來，出自於童話「小公子」的主角，象徵這款車的有歐洲貴族的氣派。此款車在日本市場的對手為三菱Diamante、豐田皇冠、馬自達Sentia、本田Legend。.

中華民國交通部

交通部是中華民國交通相關事務之最高主管機關，其業務範圍涵蓋運輸、郵政、氣象、觀光等交通四大領域。.

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