之间台中客運和臺中公園相似
台中客運和臺中公園有（在联盟百科）34共同点: 台中市公車100路，台中市公車11路，台中市公車12路，台中市公車131路，台中市公車132路，台中市公車142路，台中市公車14路，台中市公車15路，台中市公車163路，台中市公車26路，台中市公車29路，台中市公車304路，台中市公車307路，台中市公車324路，台中市公車35路，台中市公車41路，台中市公車6路，台中市公車70路，台中市公車71路，台中市公車82路，台中市公車8路，台中市公車9路，中台灣客運，仁友客運，彰化客運，全航客運，統聯客運，豐原客運，臺中市，臺中市公車，...，臺中市政府，臺中車站，臺灣，東南客運。 扩展索引 (4 更多) »
台中市公車100路
#重定向 台中市公車100路 (2017年).
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台中市公車11路
臺中市公車11路為環狀路線公車又稱中西北區接駁綠能街車，行駛於一中商圈（雙十路）、科博館、草悟道、美術館、臺中州廳，全長約十一．二公里。為台中市公車第3條聯營路線。 由台中客運經營右環線（往干城站方向），全航客運及豐原客運聯合經營左環線（往臺中州廳方向），全線由台中客運以油電混合車行駛（4輛），全航客運與豐原客運以電動公車行駛（4輛），為臺中市第一條低碳公車示範路線，落實人本低碳城市之目標。假日班次有導覽志工隨車介紹沿路的觀光景點。.
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台中市公車12路
台中市公車12路目前行駛自明德高中到豐原鎮清宮，由台中客運、全航客運、豐原客運聯合營運，為台中市公車第二條共營路線。在此路開發之前已有許多行駛於崇德路之公車，如58路、65路等路線。唯獨沒有行駛整段崇德路之路線，此路線因此誕生。.
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台中市公車131路
台中市公車131路目前行駛自北屯區行政大樓經大里區塗城路、竹仔坑到朝陽科技大學，由台中客運營運。.
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台中市公車132路
台中市公車132路目前行駛自 北屯區行政大樓 到 朝陽科技大學 ，由台中客運營運，行經草湖、吉峰路。.
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台中市公車142路
臺中市市區公車142路從豐年社區行駛至台中車站，為行駛臺中市太平區北邊中山路的支線，繞行宜欣社區與豐年社區，其為當年政府補助台中客運行駛交通較孤立的社區。目前營運業者仍為台中客運。.
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台中市公車14路
台中市公車14路主線目前行駛自干城站到舊庄（經神岡），部分班次延駛至南清宮；副線目前行駛自干城站到神岡區公所（經大雅），途中主線行使於昌平路，副線繞駛大雅，由台中客運營運。.
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台中市公車15路
台中市公車15路目前行駛自臺中刑務所演武場到國軍臺中總醫院，由台中客運營運。.
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台中市公車163路
臺中市市區公車163路，從綠川東站行駛至華盛頓中學，為行駛臺中市太平區北邊中山路的支線，其為當年政府補助台中客運行駛交通較孤立的社區。目前營運業者為台中客運。.
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台中市公車26路
台中市公車26路目前行駛自新民高中到嶺東科技大學，主要行駛於三民路、南屯路。.
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台中市公車29路
台中市公車29路，為台中市公車路線之一，目前行駛自臺中監獄經第一廣場再回到臺中監獄，為單循環路線。由台中客運營運。.
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台中市公車304路
台中市公車304路行駛 新民高中 到 港區藝術中心 ，主要行經清水區五權路、清水區中山路、沙鹿區中山路及臺灣大道，由台中客運營運。本路線於臺灣大道行駛公車專用道，為重要市公車路線之一，與台中市公車303路路線大略相同。.
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台中市公車307路
台中市公車307路目前行駛自新民高中到梧棲觀光漁港，由台中客運營運。為行駛於公車專用道的市公車路線之一。主要行駛於臺灣大道。.
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台中市公車324路
台中市公車324路 目前行駛自 臺中都會公園 到 新民高中 ，主要行駛 臺灣大道、民權路，由台中客運營運。.
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台中市公車35路
台中市公車35路目前行駛自僑光科技大學到南區區公所，由台中客運營運，主要行駛於西屯路、健行路、台中路、五權南路、高工路，途中經過許多重點學區、百貨商圈、文教單位，為台中市重要路線之一，在100路廢線之後，是目前運量第一名的公車路線。.
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台中市公車41路
臺中市市區公車41路從公共資訊圖書館行駛至慈明高中，為行駛臺中市太平區北部中山路的主要路線，是台中市的重要幹線之一，其營運業者為台中客運。.
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台中市公車6路
台中市公車6路目前行駛自干城站到忠義里（中科實驗高中），主要行駛於中清路，路線行經許多重點學區，及客運轉運站等交通樞紐，為重要路線之一，由台中客運營運。.
台中市公車70路
台中市公車70路目前行駛自嶺東科技大學經綠川東站再開回領東科技大學，是為單線循環路線，由台中客運營運，主要行駛東興路及黎明路。.
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台中市公車71路
台中市公車71路目前行駛自 臺中洲際棒球場 到 植物園 ，由台中客運營運，沿途依序主要行駛於崇德路、美村路、健行路等市區重要道路。.
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台中市公車82路
台中市公車82路目前行駛自水湳到高鐵台中站，由台中客運營運，主要行駛中清路、復興路、中山路；沿途行經多個重點學區、文教機關、政府機關、交通轉運站，為重要路線之一。.
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台中市公車8路
台中市公車8路目前行駛自道禾六藝文化館至逢甲大學（逢甲路），由台中客運營運，主要行駛於北屯路、興安路、松竹路和后庄北路，由台中客運營運。.
台中市公車9路
台中市公車9路目前行駛自公共資訊圖書館到三田國小，主要行駛於中清路，路線行經許多重點學區、臺中國際航空站及客運轉運站等交通樞紐，為重要路線之一，由台中客運營運。.
中台灣客運
中台灣客運股份有限公司，簡稱中台灣客運（CTbus），為統聯客運關係企業。.
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仁友客運
仁友汽車客運股份有限公司，簡稱仁友客運，於1976年12月31日成立。主要經營臺中市公車。.
彰化客運
彰化汽車客運股份有限公司（英文：CHANG HUA BUS），簡稱：彰化客運、彰客，是一家主要業務為經營臺灣彰化縣北部地區公共運輸業務的民營公司，同時亦受中華民國交通部公路總局彰化監理站委託代辦車輛檢驗業務。.
全航客運
全航汽車客運股份有限公司（英文：Chuan Hang Tourism），簡稱：全航客運，是一家主要行駛臺中市公車及公路客運的民營業者。.
統聯客運
統聯汽車客運股份有限公司（英語：United Highway Bus Company Limited），簡稱統聯客運或統聯，為臺灣首家獲政府核准設立的民營國道客運公司，也是臺灣目前具相當規模的汽車客運業者。主要經營國道客運、桃園市公車、臺中市公車及高雄市公車，並於2010年跨足遊覽車與旅行社市場，分別成立統聯旅運、統聯國際遊覽、統聯運通及統聯聯合巴士、統聯國際旅行社（成立於該年6月）等企業。2012年，統聯轉投資成立主要業務為經營臺中市公車的中台灣客運。2013年9月16日，正式加入高雄市公車營運行列，並於2014年開通土城－八德路線，正式加入桃園市公車營運行列。.
豐原客運
豐原汽車客運股份有限公司（英語：Fengyuan Bus Transportation Co., Ltd.），簡稱豐原客運、豐客，是一家中華民國的巴士客運服務提供業者。該公司成立於1945年10月22日，其總部現位於臺灣臺中市豐原區。 該公司所提供之服務曾與臺鐵東勢線同為臺中山區地帶對外主要公共交通管道，並在東勢線停駛後全面接掌相關服務。.
臺中市
臺中市是中華民國的直轄市，臺灣三大都市之一，位在臺灣中部，是臺灣中部唯一的直轄市。臺中市中央為臺中盆地，是臺中市的人口稠密區。台中市與周邊相對的地理位置上，北與臺灣省苗栗縣、新竹縣接壤，南與臺灣省彰化縣、南投縣為鄰，東隔中央山脈與臺灣省花蓮縣相鄰，東北有中央山脈和雪山山脈之分水嶺毗鄰臺灣省宜蘭縣，西望面臨臺灣海峽。總面積約2,215平方公里，設籍人口279.4萬人，為臺灣人口排名第二的城市，也是「臺中都會區」的核心都市。2016年GaWC所公布之世界級城市名單中，臺中市列為Gamma-等級之城市，在臺灣入榜城市之中排名第二位，為臺灣重要的國際都市。 「台中」意即「台灣之中央」，名稱係始於日治時期，是台灣的地名之中最晚出現的名稱。在台灣清領時期臺中開始出現聚落，城市雛形則是在台灣日治時期市區改正後形成，。日治時期因日人刻意打造一座現代化城市，以市區改正政策將早期市區規劃整然有致，整治流經市區的綠川和柳川，植有柳樹，幽靜美麗，彷若京都鴨川，而有「台灣的京都」之稱。.
臺中市公車
#重定向 臺中市市區公車.
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臺中市政府
臺中市政府是中華民國臺中市地方自治事項的最高行政機關，在中華民國政府架構中為直轄市自治的行政機關，並同時負責執行中央機關委辦事項，臺中市的自治監督機關為行政院。臺中市政府共設有29個所屬一級機關、28個區公所、175個所屬二級機關、307所各級學校、22所幼兒園。此外，臺中市政府還經營2個市營事業機構。 作為地方自治團體的行政機關，臺中市政府的歷史沿革，最早可追溯至1920年，大日本帝國臺灣總督府施行臺灣州制和臺灣市制時所成立的臺中州廳和臺中市役所。2010年12月25日臺中市 (省轄市)與臺中縣合併改制為臺中市（直轄市），並設立直轄市行政機關臺中市政府。.
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臺中車站
臺中車站（或稱臺中火車站）為臺灣鐵路管理局臺中線的鐵路車站，新站體座落於臺中市東區新----、唯地址仍登錄舊站之中區綠川里，附近有多家公路客運、國道客運業者設站，多數市區公車路線亦於此處停靠，是臺中都會區極為重要的交通轉運樞紐。現今站房屋頂構造外型貌似蝴蝶展翅，頂樓高37公尺，約12層樓高，是台灣鐵路系統的車站中最高的鐵路車站。.
臺灣
臺灣，舊稱福爾摩沙，是位於亞洲東部、太平洋西北側的島嶼，地處琉球群島與菲律賓群島之間，西隔臺灣海峽與中国大陆相望，周圍從3點鐘方向以順時鐘排序分別為太平洋（菲律賓海）、巴士海峽、南海、臺灣海峽、東海所環繞，為東亞島弧中一島。面積約3.6萬平方公里，為世界第38大島嶼，其中七成為山地與丘陵，平原則主要集中於西部沿海，地形海拔變化大。因北回歸線貫穿，氣候介於熱帶與亞熱帶地帶之間，北回歸線以北為副熱帶季風氣候、以南為熱帶季風氣候，自然景觀與生態系資源相當豐富而多元。全島現今人口約2,331萬人，超過七成集中於西部的五大都會區，其中以行政中心臺北為核心的臺北都會區最大，總人口達700萬。族群構成以漢族、原住民族為兩大民族：原住民族由多個屬於南島民族的部族組成，漢族則依民系及移民年代的不同而分為河洛（閩南）、客家與外省族群，其中河洛為臺灣最大族群。 臺灣自古為原住民族世居之地，台湾原住民在17世紀中葉來自中國大陸的漢人移民潮開始前居於主體民族地位；但隨著漢族不斷移入、持續向內陸開墾、以及與平埔族原住民通婚，漢族遂取代原住民族成為臺灣的最大民族。自有信史記錄以來，歷史上曾經歷大肚王國、荷西時期、明鄭時期、滿清時期、日本時期等多次政權遞嬗，最近一次為1945年10月後由中華民國統治。1949年兩岸分治後，中華民國的有效統治範圍限縮至臺澎金馬與部分南海島礁，臺灣自此實質上成為中華民國的主要領土，並延續至今。 歷經1860年臺灣開港以來至日治時期所打下的現代化基礎、以及中華民國政府遷臺後運用美援所進行的一系列的經濟建設，臺灣自1960年代起在經濟與社會發展上突飛猛進，締造舉世聞名的「臺灣奇蹟」，名列亞洲四小龍之一；之後在1990年代躋身已開發國家之列，目前無論人均所得或人類發展指數均具世界先進國家水準。臺灣擁有蓬勃的製造業及尖端科技，在半導體、資訊科技、通訊、電子精密製造等領域執牛耳。貿易方面主要透過高科技產業賺取外匯，經濟發展上以高科技產業與服務業為中心，亦朝向文化產業及觀光業發展。 隨著解嚴以來政治上的自由化與民主化，以泛藍與泛綠為首的政黨政治、統一與獨立議題、以及公民社會的形成，臺灣逐漸捨棄過往戒嚴時代形塑的中國史觀，發展出臺灣主體性與多元文化主義，使得臺灣文化呈現多元並立、兼容並蓄的面貌。.
東南客運
東南汽車客運股份有限公司（英語：Southeast Bus），簡稱東南客運，於2002年6月18日創立，與建明客運屬於大新集團旗下公司，主要經營臺北聯營公車、臺中市公車、高雄市公車。 東南客運是台北第一家推出「大窗車」的公車業者，其車身採用熱帶魚彩繪，於2002年開始營運時曾造成轟動。 在台北和高雄分別以「東南客運、悠遊台北」、「東南客運、悠遊高雄」為主要行銷訴求。.
上面的列表回答下列问题
- 什么台中客運和臺中公園的共同点。
- 什么是台中客運和臺中公園之间的相似性
台中客運和臺中公園之间的比较
台中客運有189个关系，而臺中公園有168个。由于它们的共同之处34，杰卡德指数为9.52% = 34 / (189 + 168)。
参考
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