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台88線和縣道189號

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

台88線和縣道189號之间的区别

台88線 vs. 縣道189號

台88線,即「東西向快速公路-高雄潮州線」,是位於臺灣以東西向聯絡高屏地區的省道快速公路。西起高雄市鳳山區國道一號(中山高速公路)之五甲系統交流道,往東經大寮區跨高屏溪(萬大大橋)後進入臺灣屏東縣萬丹鄉,在位於竹田鄉的竹田系統交流道與國道三號(福爾摩沙高速公路)交會,東至竹田端接屏85線鄉道,往北可轉台1線(屏鵝公路)南下至恆春半島。 ,並未興建,但該快速公路的路線類似當初中山高的延伸計畫線,可說是當初延伸案的復活版本,台88線亦可視為國道一號的屏東延伸段。而未來國道五號的延伸計畫中,將從台88線向東延伸橫跨山區至臺東縣太麻里鄉銜接國道五號的未來延伸計畫花東高速公路。. 縣道189號 屏東機場-林邊,是位於臺灣屏東縣的一條縣道級公路。北起屏東縣屏東市屏東機場,南至屏東縣林邊鄉,全長共計39.936公里(公路總局資料)。有一條支線聯絡市道188號通往台88線。.

之间台88線和縣道189號相似

台88線和縣道189號有(在联盟百科)7共同点: 屏東市屏東縣竹田鄉萬大大橋萬丹鄉臺灣潮州鎮

屏東市

屏東市(排灣語:Akav)位於屏東縣西方偏北,屬於高雄都會區的一部分,屏東市的人口排名是高雄都會區的第三名(僅次於高雄市鳳山區、三民區),亦為全臺人口第二多的縣轄市(僅次於彰化縣彰化市)約有20萬1千人,市內共轄79個里,為屏東縣的縣治及首善之區。 本市位於屏東平原之上,地勢平坦,物產豐富,充滿南國風情,氣候上則屬熱帶季風氣候,年均溫約25℃,也因為南台灣的驕陽以及全台灣日照時數最長的城市,而有「太陽城」的封號。.

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屏東縣

屏東縣(排灣語:Qakaw;閩南語:Pîn-tong-kuān;六堆客語:Pinˇ dungˊ ian;馬卡道語:Akauw),是中華民國臺灣省的縣,位於臺灣本島最南端,也是臺灣西部南北最狹長的縣份,北與高雄市為界,東過北大武山與臺東縣為界,地處熱帶地區,富有熱帶風情。 本縣產業結構上偏重農、漁業,但近年來大力推動觀光產業,紅豆、皮蛋、鹹鴨蛋、鳳梨、芒果、蜜棗、蓮霧(黑珍珠)及石斑魚、櫻花蝦、黑鮪魚、可可、洋蔥已成為屏東縣最具代表性的特產。.

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竹田鄉

竹田鄉(臺灣客家語南四縣腔:zugˋ tienˇ hiongˊ)位於臺灣屏東縣中部,為六堆之中堆。北臨麟洛鄉,東鄰內埔鄉、萬巒鄉,西鄰萬丹鄉,南接潮州鎮。居民以客家人為多,約佔八成 。 竹田、竹南、糶糴、履豐、頭崙、二崙、美崙、永豐、福田、西勢、南勢等十一村為客家--,僅近萬丹鄉之六巷、大湖、鳳明、泗洲村為閩南--。 本鄉地處屏東平原中央,有東港溪、隘寮溪的支流流過,地勢平坦,氣候屬熱帶季風氣候,居民產業以農業為主。.

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萬大大橋

萬大大橋為台灣跨越高屏溪的橋梁之一,由公路總局管轄,屬於台88線與縣道188號的一部分,是往來高雄市與屏東縣的重要交通要道,與里嶺大橋、高屏大橋、與雙園大橋同視為高屏地區的四座主要橋樑(不含國道三號之高屏溪橋)。全長約有2400公尺,2000年完工通車。八八風災後橋墩補強工程,採「先做後拆」法,以利車輛通行,工程於2011年6月起,至2014年3月完工。.

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萬丹鄉

萬丹鄉(下淡水、Tampsuy)位於臺灣屏東縣西南方,西臨高屏溪(下淡水溪)與高雄市為界,北鄰屏東市,東以隘寮溪和竹田鄉分界,南接新園鄉和崁頂鄉,東北方接麟洛鄉,地處屏東平原,全鄉地勢平坦。 清朝時期的幾大渡船口皆在萬丹轄區內,進出的人口眾多因而逐漸繁榮,即有一說法萬丹地名來自於「萬舟雲集」,成為屏東平原上第一個「街市」,故有句臺語古諺「屏東古早係阿猴,萬丹係街仔頭」說明了萬丹的起源特色。 萬丹鄉地理位置優越,鄰近屏東市、潮州、東港及高雄市,亦是屏東縣的交通重鎮之一。 居民以閩南人為大多數,客家人約佔兩成左右,散居鄉內。 本鄉為全縣人口第四多之鄉鎮,約五萬一千人,僅次於縣治屏東市、內埔鄉及潮州鎮,人口則主要分布於市中心及西側的社皮、崙頂、及後--等地。.

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臺灣

臺灣,舊稱福爾摩沙,是位於亞洲東部、太平洋西北側的島嶼,地處琉球群島與菲律賓群島之間,西隔臺灣海峽與中国大陆相望,周圍從3點鐘方向以順時鐘排序分別為太平洋(菲律賓海)、巴士海峽、南海、臺灣海峽、東海所環繞,為東亞島弧中一島。面積約3.6萬平方公里,為世界第38大島嶼,其中七成為山地與丘陵,平原則主要集中於西部沿海,地形海拔變化大。因北回歸線貫穿,氣候介於熱帶與亞熱帶地帶之間,北回歸線以北為副熱帶季風氣候、以南為熱帶季風氣候,自然景觀與生態系資源相當豐富而多元。全島現今人口約2,331萬人,超過七成集中於西部的五大都會區,其中以行政中心臺北為核心的臺北都會區最大,總人口達700萬。族群構成以漢族、原住民族為兩大民族:原住民族由多個屬於南島民族的部族組成,漢族則依民系及移民年代的不同而分為河洛(閩南)、客家與外省族群,其中河洛為臺灣最大族群。 臺灣自古為原住民族世居之地,台湾原住民在17世紀中葉來自中國大陸的漢人移民潮開始前居於主體民族地位;但隨著漢族不斷移入、持續向內陸開墾、以及與平埔族原住民通婚,漢族遂取代原住民族成為臺灣的最大民族。自有信史記錄以來,歷史上曾經歷大肚王國、荷西時期、明鄭時期、滿清時期、日本時期等多次政權遞嬗,最近一次為1945年10月後由中華民國統治。1949年兩岸分治後,中華民國的有效統治範圍限縮至臺澎金馬與部分南海島礁,臺灣自此實質上成為中華民國的主要領土,並延續至今。 歷經1860年臺灣開港以來至日治時期所打下的現代化基礎、以及中華民國政府遷臺後運用美援所進行的一系列的經濟建設,臺灣自1960年代起在經濟與社會發展上突飛猛進,締造舉世聞名的「臺灣奇蹟」,名列亞洲四小龍之一;之後在1990年代躋身已開發國家之列,目前無論人均所得或人類發展指數均具世界先進國家水準。臺灣擁有蓬勃的製造業及尖端科技,在半導體、資訊科技、通訊、電子精密製造等領域執牛耳。貿易方面主要透過高科技產業賺取外匯,經濟發展上以高科技產業與服務業為中心,亦朝向文化產業及觀光業發展。 隨著解嚴以來政治上的自由化與民主化,以泛藍與泛綠為首的政黨政治、統一與獨立議題、以及公民社會的形成,臺灣逐漸捨棄過往戒嚴時代形塑的中國史觀,發展出臺灣主體性與多元文化主義,使得臺灣文化呈現多元並立、兼容並蓄的面貌。.

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潮州鎮

潮州鎮位於臺灣屏東縣中央,地處屏東平原,為縣內人口次於屏東市、內埔鄉的第三多鄉鎮,居民以漢族潮州人(原籍廣東潮州)為多,可參見臺灣潮州人。亦有漢族泉漳閩南人、漢族客家人(約佔三成左右)及原住民。 據歷史記載,1726年(清雍正4年),廣東省潮州府住民為開拓新土,渡船東航居於本地,斬荊披棘,拓石開基,遂以其所居之名曰「潮--」。早期先民聚集居住在舊街並興建潮州三山國王廟奉祠,並由此發展出今日潮州之市街。 潮州鎮人口數為屏東縣所轄鄉、鎮、縣轄市之中第三多者。在全臺鄉、鎮、縣轄市人口排名中為第28名(2016年5月底)。 全台灣第三座國家平地森林公園在潮州鎮的林後四林平地森林園區。.

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台88線和縣道189號之间的比较

台88線有41个关系,而縣道189號有14个。由于它们的共同之处7,杰卡德指数为12.73% = 7 / (41 + 14)。

参考

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