之间台64線和板橋區 (台灣)相似
台64線和板橋區 (台灣)有（在联盟百科）19共同点: 台3線，台灣，大漢橋，大漢溪，中和區，三重區，快速道路，萬華區，蘆洲區，臺北都會區，板橋區 (新北市)，板橋車站 (臺灣)，永和區，江子翠，新店區，新北市，新北環河快速道路，新莊區，文化路 (板橋區)。
台3線
臺3線，俗稱內山公路，是一條位於臺灣的省道，北起臺北市忠孝西路和中山南路口（行政院大門前，台灣公路原點和與臺1線共線起點，臺1甲線、臺5線、臺9線交界處，行政院前，該路口原有「復興陸橋」（已拆除），南迄屏東市臺1線交會，總長436.286公里，長度僅次於臺1線、臺9線，屬於縱貫公路系統之一環，亦是起終點皆是同一道路的省道公路主線。 臺3線行經臺灣西部各縣市鄰近山區之鄉鎮市區（沿線16個客家庄），沿線地形多呈丘陵地、台地，自日治時期被視為軍事用途而闢建，這些零星分散的戰備道路與產業道路，便是臺3線的前身，現今臺3線對於山區的交通、經濟、觀光以及農業發展幫助很大。 臺3線與其他奇數編號的省道一樣，是一條南北走向的省道，其中臺3線桃園市龍潭區至臺中市豐原區路段為中豐公路 （中壢經龍潭至豐原）之一部分；嘉義縣中埔鄉澐水至臺南市楠西區密枝為澐密戰備道路。臺3線共有三條支線。.
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台灣
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大漢橋
大漢橋，為臺灣一座跨越大漢溪的公路橋樑，位於台灣新北市板橋區與新莊區，位於市道106甲線，兩端銜接板橋區民生路與新莊區思源路，興建目的是為了紓解台一線省道新莊段及新海大橋的車流量，是板橋與新莊二地交通往來重要的橋樑之一。.
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大漢溪
大漢溪，舊名大嵙崁溪，位於台灣北部，是淡水河主流上游，河長135公里，流域面積1,163平方公里，涵蓋新北市、桃園市、新竹縣，以及宜蘭縣的一小部分。 其源流名為塔克金溪（泰崗溪），位於新竹縣尖石鄉境內，發源於品田山北側標高約3,100公尺處，先向東北流，隨後折向西北，經司馬庫斯、鎮西堡、新光，在秀巒與薩克亞金溪（白石溪）會合，改稱馬里闊丸溪（玉峰溪），再往北流復轉東流，至桃園市復興區下巴陵與另一大支流三光溪會合後，始稱為大漢溪。此後主流流經桃園市大溪區、新竹縣關西鎮、桃園市龍潭區，及新北市三峽區、鶯歌區、樹林區、土城區、板橋區、新莊區、三重區，最後於板橋江子翠與新店溪匯流合稱淡水河。 本溪上游為石門水庫集水區，供應桃園市及新北市板橋、土城、新莊、三峽、鶯歌、樹林、林口、泰山、蘆洲、五股、八里等地區用水。.
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中和區
中和區是台灣新北市下轄的市轄區之一，位於台北盆地西南側，絕對位置約東經121.26度至121.31度，北緯24.57度至25.01度之間。與永和區關係密切，為雙城區關係，常合稱為雙和地區。 中和區為臺北都會區的衛星城市之一，人口密集，總人口數多達41.3萬人，為台灣直轄市中人口數第四多的市轄區，人口密度高達每平方公里2.05萬人，為新北市人口密度第六高的市轄區。.
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三重區
三重區，為中華民國新北市的市轄區，1962年從臺北縣三重鎮率先升格為臺北縣第一個縣轄市三重市，與板橋市(現新北市板橋區)共為臺北縣的兩大都市，2010年由於臺北縣升格為新北市改制為三重區。 三重區距離臺北市中心很近交通方便只有一水之隔，地處臺北盆地主要腹地的中心位置，屬於臺北都會區內圈的衛星城市之一。 三重的交通從清朝的台北橋(鐵路)、之後的中興橋以及近年的捷運系統，再加上1950、1960年代影視文化與商業在三重的蓬勃發展，造就三重成為臺北縣第一個市況繁榮的縣轄市(1962年升格三重市)。 同時，自1960年代以來，三重一直是著稱的外地人就業發展跳板，吸引來自台灣各地青年（以雲林縣居多）前來工作並定居，形成大台北都會區衛星都市之一。 改制為新北市後，藉著本身的地緣優勢與人口優勢，城市發展逐漸凝聚深固，現今三重區已是位於淡水河左岸的宜居都市之一。 行政機關集中於新北大道一段（原中山路），由於三重區開發很早，比較欠缺都市基礎規劃，卻因接近臺北市的地緣因素而吸引大量的人口定居於此，因此市區整體發展趨於飽和且人口老舊且稠密擁擠，曾經為台灣人口密度第四高與世界人口密度第23高的都市，人口密度平方公里高達約2.4萬人，現為台灣人口密度第六高、新北市人口密度第三高的市轄區。2011年8月底人口曾超過39萬。 三重距離台北車站、台北雙子星大廈、北門廣場 接近，另外三重忠孝橋直接連接市民大道的高度便利性，加上台北市「」、捷運機場線等國際工程實施，三重區成為西區門戶通道城市之一。 不過由於都市老舊化、人口稠密問題、交通雍塞等問題，市區規劃與公共設施建設的加速發展是近年來的重要目標。（近年來，公共設施逐漸發展迅速，例如運動中心、大型都會公園、大型停車場的建設及橋樑的修繕美化。）.
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快速道路
快速道路，又稱快速公路，是專供高速度交通工具使用、雙向之間有之公路（Divided highway）。與高速公路同樣都是提供汽車使用，但服務等級較高速公路為低，例如在交通流量較小的路段設有平面路口等一般道路的設計。部份國家不用「高速公路」（Freeway），而採用「快速道路」（Expressway）做為其境內汽車專用道路的名稱。.
萬華區
萬華區（昔日稱作「艋舺」），是一個位於臺灣臺北市西南側的行政區劃。萬華區的前身主要是龍山區、雙園區，在1990年台北市區里行政區域調整時，將龍山區、雙園區大部份地區及城中區、古亭區小部份地區合併成為萬華區。 萬華區是台北市較早發展的區域，有許多老舊社區及古蹟，也有年輕人喜好聚集的西門商圈徒步區引領時尚潮流。萬華區同時也是台北市供應新鮮食材的果菜、肉類運銷中心，2010年台北市舉辦花卉博覽會而制定區花，萬華區為白牡丹，民政局也特別製作區花版門牌。.
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蘆洲區
蘆洲區是中華民國新北市的一個市轄區，屬於大台北都會區的衛星都市之一，1997年前為台北縣蘆洲鄉，1997年人口突破15萬人而改為台北縣蘆洲市，2010年12月25日，隨台北縣升格為新北市，改制為蘆洲區，目前人口數約20萬人，區鳥為白鷺鷥、特色植物為蘆葦。 蘆洲區緊鄰臺北市士林區社子，中間隔著淡水河相望，但是蘆洲全境並無橋梁能夠聯通臺北市，在與臺北市的交通方面必須仰賴三重區橋梁、而三重區也必須仰賴蘆洲區的橋樑連接五股八里地區。 蘆洲為台灣人口密度第3高的都市市轄區，人口密度高達每平方公里27,078人。.
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臺北都會區
臺北都會區，或稱大臺北地區，為臺灣第一大都會區，以中華民國首都臺北市、新北市（原臺北縣）與基隆市為主的北北基首都圈。人口聚集區域以臺北盆地為主，並擴及周邊山區及臺地。總面積為2,457.1253平方公里，人口7,040,386人，為世界第41大都會區，全島約30%的人口都聚集在此。 更廣義的範圍，則在大臺北之外再加上桃園市所組成的北北基桃臺北生活圈，人口達9,231,420人，面積達3,678.0793平方公里，為世界第50大都會區。 依照Globalization and World Cities Research Network（簡稱GaWC）發佈的2016國際大都會綜合排名，臺北在亞洲城市次於東京、上海、香港、新加坡、北京、杜拜（以上屬Alpha+；國際二級）、吉隆坡、孟買、首爾、雅加達、（Alpha；國際三級），而與斯德哥爾摩、舊金山、維也納、曼谷、墨爾本、广州市同屬於Alpha-（國際四級）大都會。.
板橋區 (新北市)
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板橋車站 (臺灣)
板橋車站位於臺灣新北市板橋區，為臺灣鐵路管理局縱貫線、臺灣高速鐵路、臺北捷運板南線（板橋線）與興建中的環狀線中環段交會的複合型車站，由府中路舊址搬來。現址座落於新板橋車站特定專用區之內，是新北市的首要交通樞紐。曾為板橋客車場所在地，舊址則曾為臺灣鐵路管理局中和線（已經廢止）的端點站。高鐵及臺北捷運站區則稱為板橋站，環狀線即將接駁到這裏。.
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永和區
永和區（臺羅：Íng-Hô-Khu）是台灣新北市下轄的一個區，為臺北都會區較早發展的區域，隔新店溪與臺北市的中正區、萬華區、大安區、文山區相鄰，南與新北市中和區緊密相連，境內居住大量通勤人口。 永和區是典型的都市精華區，除了早期居住於此的原住民、泉州裔臺灣人、隨國民政府遷台的軍公教外省人、臺灣大陳人，以及70、80年代遷入的韓國華僑，人口密度高達每平方公里39,100人以上，由於本地人少搬出及外縣市人口移入，造成永和房價居高不下的情形，現為台灣人口密度最高的鄉鎮市區。.
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江子翠
江子翠，台灣新北市板橋區東北一隅。淡水河第一大支流大漢溪進入台北盆地後，與新店溪會合於江子翠（今重翠大橋附近），因此具備河岸開闊的景觀。 江子翠有捷運板南線經過，並在境內設有江子翠站；再加上省道台3線及東西向快速道路台64線等道路，聯外交通極為方便。 歷史上有兩則被冠上「江子翠」之名的大案使江子翠聲名大噪（江子翠分屍案與2014年臺北捷運隨機殺人事件），但實際案情卻與此地治安無任何關聯。引文：「江子翠這搶眼易記的名字，深深烙印在民眾的心中...一起就是就讀東海大學環工系二年級的21歲鄭捷所犯下的「首宗」北捷殺人事件，另一起是民國66年發生駭人聽聞的台灣治安史上第一起分屍案─江子翠分屍案...當初發凶殺案真正的發生地點是在台北市濟南路二段六十二巷，但發現屍塊的地點在板橋市江翠里新海大橋附近的大漢溪邊，所以別誤會「江子翠」治安敗壞，同樣的北捷殺人事件，也只是凶嫌在「江子翠」站下車，而且住在江翠地區，因而以「江子翠」搶眼的名字為新聞主題。」，東森nownews，2014年5月23日。.
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新店區
新店區是臺灣新北市所轄管的一個市轄區，位處臺北市的南側，屬於臺北都會區內圈的衛星城市之一，其境內大多屬丘陵地形，北邊大致以新店溪與其支流景美溪與臺北市南緣的文山區為界。新店境內有碧潭風景區，為北臺灣著名觀光景點之一，而由於新店近年有數座大型造鎮社區進行開發，當地已成大臺北南側郊區主要的新興住宅供給地區。.
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新北市
新北市是中華民國的直轄市，2010年由原臺北縣改制以來，為中華民國人口最多的城市，約四百萬人。全境環繞臺北市，東北則三面環繞基隆市，東南鄰宜蘭縣，西南鄰桃園市；其所轄石門區富貴角地處臺灣本島最北端，貢寮區三貂角地處臺灣本島最東端。全市共劃分為29區，其中政府所在地位於板橋區。 新北市的人口高度集中於淡水河左岸的各個行政區，清治前與淡水河右岸各自發展，在臺北都會區擴大及升格直轄市的雙重效應下，現今的新北市已逐漸發展成以淡水河左岸各區為臺北都會區次中心的多核心都市。其人口眾多並匯集許多來自各地移民，是很多在臺北市工作的人口實際上的居住地區，因市區跟臺北市區重疊，因此雙北一般被視為台北都會區，儘管新北市本身有很多中小企業進駐。該市有高度都市化的區域，也有鄉間風情與自然山川風貌，樣貌多元，人口組成及經濟產業具多樣性。 新北市自臺北縣升格直轄市後，在各個市政領域推動都市轉型計畫，於2016年6月由英國金融時報及國際金融公司舉辦的城市轉型卓越獎中獲得全球首.
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新北環河快速道路
新北環河快速道路（簡稱新北環快）是位於台灣新北市緊靠淡水河與新店溪西側的快速道路，於2013年1月28日全線通車。經過二重疏洪道的路段屬於新北大橋，為新北市新地標。 新北環河快速道路使三重與板橋終可直接聯絡，也連接台64線與其它跨河橋梁。.
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新莊區
新莊區是臺灣新北市下轄的市轄區，屬於臺北都會區的衛星城市之一，有不少在臺北市工作的通勤人口。新莊區有綿密的住宅區，區內設有新北產業園區、化成工業區、西盛工業區等製造業和輕工業基地。2000年以降，新開發頭前重劃區與新莊副都心，行政院合署大樓位於副都心內。.
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文化路 (板橋區)
文化路是新北市板橋區的主要幹道之一，屬雙向道路，東北-西南走向，以民生路（台64線）為分界，分為二段。民權路以東為台3線的一部分，為板橋、土城往來台北市間的主要道路。此外，'''台北捷運板橋線'''即沿此路通過。 由於文化路是新北市溪南地區往來台北市間的必經道路，再加上其路線大多位於板橋鬧區，途經之處大多為板橋的精華地帶（如板橋府中商圈、板橋車站、新板特區及新埔商圈、江子翠等），故車流量十分龐大，目前雖已有台北捷運板南線的舒解，但未來環狀線西環段也將經過文化路，隨著工程的陸續開工，勢必對已經擁擠的文化路交通帶來衝擊。.
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- 什么台64線和板橋區 (台灣)的共同点。
- 什么是台64線和板橋區 (台灣)之间的相似性
台64線和板橋區 (台灣)之间的比较
台64線有46个关系，而板橋區 (台灣)有279个。由于它们的共同之处19，杰卡德指数为5.85% = 19 / (46 + 279)。
参考
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