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台1線和龜山區

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

台1線和龜山區之间的区别

台1線 vs. 龜山區

臺1線,又稱縱貫公路、西部幹線,是臺灣西部一條南北向的省道,自清領時期就是縱貫南北的交通要道。北起臺北市忠孝西路、中山南路口(行政院大門前,臺灣公路原點和與臺3線共線起點,臺1甲線、臺5線、臺9線交岔處,該路口原有「復興陸橋」,已拆除)南至屏東縣枋山鄉楓港(與臺26線交接處),全長共計461.081公里。蘇花改竣工後,台9線縮短約20公里長,台1線也成為臺灣公路系統里程最長的省道。沿途經過臺灣西部14個縣市,堪稱臺灣最重要的省道,與東部的臺9線大致構成環島路網。 臺1線另有6條支線,編為臺1甲、乙、丙、丁、戊、己線。 另外,於屏鵝公路佳冬段設有戰備跑道,也是唯一設在省道的戰備跑道(俗稱佳冬戰備道)。. 山區位於臺灣桃園市東北部,早期稱龜崙社。其聚落分布受台地地形影響分散四個區域,主要二大區域有鄰近桃園區的龜山市中心區公所附近以及鄰近新北市林口區的公西(長庚醫院)。另外二個小區域為近新北市新莊區丹鳳、迴龍、樹林區三多以及鄰蘆竹區南崁的南上里一帶。四個區域皆與鄰近里鄰結合,較缺乏自主性。雖然如此,龜山卻擁有全國第一大醫院長庚醫院林口院區,以及廣達電腦、華亞、穩懋半導體等知名大企業將總部落腳於本區,堪稱是竹科之外另一個重要的工業重鎮,以及醫療重鎮。這些開發使龜山區從一個偏遠而條件極差的鄉村,蛻變成臺北近郊一個發達且地位穩重的衛星行政區。目前龜山區的人口數約有15.8萬人。.

之间台1線和龜山區相似

台1線和龜山區有(在联盟百科)14共同点: 中山高速公路八德區龜山區迴龍 (台灣)迴龍站臺灣臺灣鐵路管理局桃園區桃園市桃園捷運樹林區泰山區 (台灣)新北市新莊區

中山高速公路

中山高速公路,編號為中華民國國道一號(英語譯名:Sun Yat-sen Freeway/National Highway No.),簡稱中山高、國道一號,是臺灣第一條高速公路,因此一般俗稱為第一高速公路(簡稱一高),連接臺灣西部各大都市、城鎮,以及臺灣南北兩大港口高雄港與基隆港,為臺灣西部走廊、乃至臺灣陸上交通最重要的大動脈。全長,是臺灣第二長的高速公路,僅次於福爾摩沙高速公路;但與前者相比,串聯區域以都會區為主,因此交通上也較繁忙。該公路是時任行政院院長蔣經國推動的十大建設之一,以紀念中華民國國父孫中山為名。.

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八德區

八德區為中華民國桃園市的市轄區,面積33.7111平方公里,是桃園市面積最小的行政區。位於桃園市的東北部,北鄰桃園區,東鄰新北市鶯歌區,西鄰中壢區,西南連平鎮區,南接大溪區,地勢南高北低,有茄苳溪貫穿南北。人口約20萬人,人口密度約5,927人/平方公里,為桃園市第二高人口密度行政區,僅次於桃園區。本區2017年人口成長數在全台170個市轄區中排名第三高,成為全台發展最快速的區域之一。桃園縣於2014年12月25日升格為直轄市,原縣轄八德市改制為八德區。.

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龜山區

山區位於臺灣桃園市東北部,早期稱龜崙社。其聚落分布受台地地形影響分散四個區域,主要二大區域有鄰近桃園區的龜山市中心區公所附近以及鄰近新北市林口區的公西(長庚醫院)。另外二個小區域為近新北市新莊區丹鳳、迴龍、樹林區三多以及鄰蘆竹區南崁的南上里一帶。四個區域皆與鄰近里鄰結合,較缺乏自主性。雖然如此,龜山卻擁有全國第一大醫院長庚醫院林口院區,以及廣達電腦、華亞、穩懋半導體等知名大企業將總部落腳於本區,堪稱是竹科之外另一個重要的工業重鎮,以及醫療重鎮。這些開發使龜山區從一個偏遠而條件極差的鄉村,蛻變成臺北近郊一個發達且地位穩重的衛星行政區。目前龜山區的人口數約有15.8萬人。.

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迴龍 (台灣)

#重定向 迴龍 (臺灣).

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迴龍站

迴龍站位於中華民國(台灣)新北市新莊區、桃園市龜山區交界處,為中和新蘆線(新莊線)的終點車站,未來將與萬大樹林線(第二期規劃中)及桃園捷運棕線迴龍段(規劃中)交會。本站是台北捷運最西邊的車站,新莊機廠(樂生療養院部分舊址)即位於本站附近。台灣鐵路商務總局曾於清治時期在該地區設立「打類坑車站」。目前僅中和新蘆線車站通車,萬大樹林線與桃園捷運棕線迴龍段車站都尚在規劃階段,尤其桃園捷運更屬遠期路網規劃,短期內不會興建。.

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臺灣

臺灣,舊稱福爾摩沙,是位於亞洲東部、太平洋西北側的島嶼,地處琉球群島與菲律賓群島之間,西隔臺灣海峽與中国大陆相望,周圍從3點鐘方向以順時鐘排序分別為太平洋(菲律賓海)、巴士海峽、南海、臺灣海峽、東海所環繞,為東亞島弧中一島。面積約3.6萬平方公里,為世界第38大島嶼,其中七成為山地與丘陵,平原則主要集中於西部沿海,地形海拔變化大。因北回歸線貫穿,氣候介於熱帶與亞熱帶地帶之間,北回歸線以北為副熱帶季風氣候、以南為熱帶季風氣候,自然景觀與生態系資源相當豐富而多元。全島現今人口約2,331萬人,超過七成集中於西部的五大都會區,其中以行政中心臺北為核心的臺北都會區最大,總人口達700萬。族群構成以漢族、原住民族為兩大民族:原住民族由多個屬於南島民族的部族組成,漢族則依民系及移民年代的不同而分為河洛(閩南)、客家與外省族群,其中河洛為臺灣最大族群。 臺灣自古為原住民族世居之地,台湾原住民在17世紀中葉來自中國大陸的漢人移民潮開始前居於主體民族地位;但隨著漢族不斷移入、持續向內陸開墾、以及與平埔族原住民通婚,漢族遂取代原住民族成為臺灣的最大民族。自有信史記錄以來,歷史上曾經歷大肚王國、荷西時期、明鄭時期、滿清時期、日本時期等多次政權遞嬗,最近一次為1945年10月後由中華民國統治。1949年兩岸分治後,中華民國的有效統治範圍限縮至臺澎金馬與部分南海島礁,臺灣自此實質上成為中華民國的主要領土,並延續至今。 歷經1860年臺灣開港以來至日治時期所打下的現代化基礎、以及中華民國政府遷臺後運用美援所進行的一系列的經濟建設,臺灣自1960年代起在經濟與社會發展上突飛猛進,締造舉世聞名的「臺灣奇蹟」,名列亞洲四小龍之一;之後在1990年代躋身已開發國家之列,目前無論人均所得或人類發展指數均具世界先進國家水準。臺灣擁有蓬勃的製造業及尖端科技,在半導體、資訊科技、通訊、電子精密製造等領域執牛耳。貿易方面主要透過高科技產業賺取外匯,經濟發展上以高科技產業與服務業為中心,亦朝向文化產業及觀光業發展。 隨著解嚴以來政治上的自由化與民主化,以泛藍與泛綠為首的政黨政治、統一與獨立議題、以及公民社會的形成,臺灣逐漸捨棄過往戒嚴時代形塑的中國史觀,發展出臺灣主體性與多元文化主義,使得臺灣文化呈現多元並立、兼容並蓄的面貌。.

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臺灣鐵路管理局

交通部臺灣鐵路管理局(簡稱臺灣鐵路局、臺鐵局、臺鐵,或逕稱為鐵路局)是中華民國交通部所屬之獨立事業機構,負責經營臺灣的傳統鐵路系統-臺灣鐵路,為臺灣第一家、也是規模最大的鐵路業者,2016年9月底,在職員工共13,099人,營運路線共有13條,長度達1085.3公里《2010年臺鐵統計年報》,第5頁;若含非營業路程的路線里程,路線長度可達1114.5公里(2010年臺鐵統計年報,P94)。,並受行政院農業委員會林務局委託經營阿里山森林鐵路。其亦為國際鐵路聯盟準成員。 臺鐵局的創建,可追溯至清朝時代的1887年由臺灣巡撫劉銘傳成立的全臺鐵路商務總局,為臺灣鐵路運輸肇建之始;但機構之前身,為日治時代的臺灣總督府交通局鐵道部(簡稱「鐵道部」),現今的組織編制與路線規模多奠基於此時期。其徽章於1950年代啟用,是由代表臺灣的俗體字「--」字、加上鐵軌的橫斷面所組成。.

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桃園區

桃園區為臺灣桃園市人口最多、密度最高的市轄區,是桃園市政府所在地。本區人口數44.3萬人,在全國368個鄉、鎮、市、區中排名第二,僅次於新北市板橋區。密度為12,750人/平方公里,是臺灣發展最迅速的區域之一,也是全國唯一區名與市名相同的區。.

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桃園市

桃園市是臺灣的直轄市,位於臺灣本島西北部的都市,屬於「首都生活圈」、「桃竹苗生活圈」的一員,在部分商業投資中,也被認為是大台北地區的組成之一。桃園市全市面積1,220平方公里,設籍人口220.2萬人,其西面臺灣海峽、東臨臺灣省宜蘭縣、北接新北市、南與臺灣省新竹縣為界。活動人口約250萬人、外籍居民約12萬人,是中華民國設籍人口第五多的直轄市。 桃園市的核心區為桃園區與中壢區,並依族群分布及生活圈分為北桃園和南桃園。北桃園屬於首都生活圈,南桃園則是屬於桃竹苗生活圈 。由於毗鄰臺北都會區及多項重大公共建設、投資皆位於桃園,再加上擁有臺灣規模最大的國際機場,使得桃園市近年來發展迅速,吸引大量外縣市人口移入、形成桃園中壢都會區。桃園呈現為閩、客、原住民族等多族群融合之貌,也因為工業發達,同時也是臺灣引入來自東南亞外籍勞工人數最多的直轄市,同時也是越南裔新住民最多的城市。.

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桃園捷運

桃園都會區大眾捷運系統(Taoyuan Mass Rapid Transit System),簡稱桃園捷運、桃捷,是服務臺北都會區和桃園都會區的大眾捷運系統及桃園機場的機場聯絡軌道系統,路網範圍涵蓋臺北市、新北市和桃園市共三座城市,為中華民國第三座投入營運的捷運系統。 桃園捷運的規劃於1989年即展開,因種種因素導致延宕,最終延至2006年才得以開始建造。根據規劃,桃園捷運為交通部高速鐵路工程局、臺北市政府捷運工程局、桃園市政府捷運工程局所興建,桃園捷運的營運則由臺北市政府、新北市政府、桃園市政府合資成立的桃園大眾捷運股份有限公司負責,首條路線機場線歷經六次延宕後,最終於2017年2月2日起試營運、並在同年3月2日正式營運。.

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樹林區

樹林區位於台灣新北市西側,北以塔寮坑溪與新莊區為界,西以龜崙嶺與桃園市龜山區相鄰,西南連鶯歌區、南至三峽區,東毗板橋區、東南以大漢溪與土城區接壤。由於行政邊界劃分,以板林路為界,樹林車站距邊界僅100公尺,而樹林區公所則距僅50公尺,本區也是交通部公路總局臺北區監理所所在的位置。 樹林是新北市原住民分布最多的地方,約6000人。其依據地緣關係及風俗習慣共可分為樹林、三多(三角埔)、山佳(山仔腳)、柑園(石頭溪)四個地區或樹林、潭底、三多(三角埔)、圳安(圳岸腳)、彭福(彭厝莊)、山佳(山仔腳)、柑園(石頭溪)七個地區。其中,山佳(山仔腳)面積最大,樹林面積最小。其中柑園(石頭溪)地區受大漢溪阻隔與三鶯生活圈較為密切,而板橋區溪洲六里(崑崙里、成和里、溪北里、堂春里、溪洲里、溪福里,共約四萬多人)因地緣關係與樹林區區民生活較為密切。 樹林區有「紅露酒的故鄉」之稱,早年以台灣省立菸酒公賣局樹林酒廠出產的紅露酒而聞名全台。隨著樹林酒廠於西元2004年拆遷至桃園市龜山區,原地變更使用為「大同科技園區」,樹林紅露酒文化遂逐漸沒落,正待區民努力開創文化新局。樹林區民風淳樸,位於和平里中華路上的新北市立樹林高級中學更是孕育跆拳道選手的搖籃。.

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泰山區 (台灣)

泰山區位於臺灣新北市西邊的市轄區,前身為臺北縣泰山鄉,屬於臺北都會區的衛星城市之一,緊鄰新莊區、林口區、五股區。轄境32%為平地,其餘為山坡地與河川。.

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新北市

新北市是中華民國的直轄市,2010年由原臺北縣改制以來,為中華民國人口最多的城市,約四百萬人。全境環繞臺北市,東北則三面環繞基隆市,東南鄰宜蘭縣,西南鄰桃園市;其所轄石門區富貴角地處臺灣本島最北端,貢寮區三貂角地處臺灣本島最東端。全市共劃分為29區,其中政府所在地位於板橋區。 新北市的人口高度集中於淡水河左岸的各個行政區,清治前與淡水河右岸各自發展,在臺北都會區擴大及升格直轄市的雙重效應下,現今的新北市已逐漸發展成以淡水河左岸各區為臺北都會區次中心的多核心都市。其人口眾多並匯集許多來自各地移民,是很多在臺北市工作的人口實際上的居住地區,因市區跟臺北市區重疊,因此雙北一般被視為台北都會區,儘管新北市本身有很多中小企業進駐。該市有高度都市化的區域,也有鄉間風情與自然山川風貌,樣貌多元,人口組成及經濟產業具多樣性。 新北市自臺北縣升格直轄市後,在各個市政領域推動都市轉型計畫,於2016年6月由英國金融時報及國際金融公司舉辦的城市轉型卓越獎中獲得全球首.

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新莊區

新莊區是臺灣新北市下轄的市轄區,屬於臺北都會區的衛星城市之一,有不少在臺北市工作的通勤人口。新莊區有綿密的住宅區,區內設有新北產業園區、化成工業區、西盛工業區等製造業和輕工業基地。2000年以降,新開發頭前重劃區與新莊副都心,行政院合署大樓位於副都心內。.

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上面的列表回答下列问题

台1線和龜山區之间的比较

台1線有268个关系,而龜山區有105个。由于它们的共同之处14,杰卡德指数为3.75% = 14 / (268 + 105)。

参考

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