之间变速器和液力耦合器相似
变速器和液力耦合器有(在联盟百科)3共同点: 半自动变速器,内燃机,自动变速器。
半自动变速器
半自動變速器,或自手排变速箱,是可以自動換檔的手動變速器,是车用变速器的一种,可在驾驶员的操縱下,通过电子传感器、处理器和执行器来换挡。驾驶员无須像驾驶手动變速器汽车那样在换挡前踩离合器踏板,因为离合器在电子设备的驱动下能自动选择适当的换挡时刻和换挡力矩,快速平稳地转换挡位。 單離合器半自動變速器構造簡單但最大的缺點在於換檔衝擊。與之原理類似的是雙離合變速器,換檔衝擊大大降低,但卻增加重量變重及可靠度較低的問題。.
内燃机
内燃機(Internal combustion engine,縮寫為ICE)是熱機的一種,能將燃料的化學能轉化動能。一般的實現方式为,燃料與空氣混合燃燒,產生熱能,氣體受熱膨脹,通過機械裝置轉化為機械能對外做功。内燃機有非常廣泛的應用,車輛、船舶、飛機、火箭等的發動機基本都是内燃機,其最常見的例子即為車用汽油機與柴油機。 内燃机的燃烧气体同时也是工作介质,比如汽油机中,汽油燃烧后的气体直接推动活塞做功。与此相对,燃料不作为工作介质的热机则称为外燃机,比如蒸汽机的工作介质(蒸气)并不是燃料。.
自动变速器
自动变速器(Automatic Transmission,縮寫:AT),亦称自动变速箱,台湾称为自排变速箱,臺灣話則常稱咪兇(原自日語「トランスミッション」,簡稱「ミッション」),粵語俗稱自动波,马来西亚称为auto或自动牙。通常来说是一种可以在车辆行驶过程中自动改变齿轮传动比的汽车变速器,另外,还有DSG、CVT、AMT等均属于自动变速箱,用于大型设备铁路机车。它與手動變速器相對。 自1950年代以来,绝大部分在美国销售的汽车都是采用自动变速器的,但在欧洲和其他地区却并非如此。早期产品大幅降低燃油效率和功率,近年来自动变速器显著地提高燃油效率但是仍然低于手动变速器。 多数自动变速器有一组可选的变速范围,而無段自动变速器则能连续改变传动比。此种自动变速器在摩托车上已有数十年的应用,但因為能承受的引擎扭力較小在汽车上应用还比较有限。.
变速器和自动变速器 · 液力耦合器和自动变速器 ·
上面的列表回答下列问题
- 什么变速器和液力耦合器的共同点。
- 什么是变速器和液力耦合器之间的相似性
变速器和液力耦合器之间的比较
变速器有20个关系,而液力耦合器有13个。由于它们的共同之处3,杰卡德指数为9.09% = 3 / (20 + 13)。
参考
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