发动机和後燃器

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发动机和後燃器之间的区别

发动机 vs. 後燃器

--，是将任何形式的能量转化为机械能的装置。其中，將燃料能量转化为机械能量的装置称为引擎（Engine）或動力機，亦可以機一字來代稱（如：熱機）；将电能、流体动能、压缩空气的内能转化为机械能的装置称为电动机或馬達，中国大陸也稱发--动机。本條目只介紹其中把燃料能量转化为机械能量的装置。 引擎可以用来驱动交通工具前进，或是作为其他装置如发电机的动力来源。. 加力燃烧室，又译作后燃器（afterburner），是喷气发动机的附加装置之一，常见于军用飞机。原理是在发动机喷出的气流中注射入燃料。由于气流温度很高，燃料即时燃烧，膨涨而产生额外推力。.

战斗机

戰鬥機（Fighter aircraft）係一種空對空戰鬥用的軍用飛機，主要用以對抗敵方的航空器，攻擊空中目標，奪取、維護戰場上的制空權，故其設計著重於提升機動力與運動性能。戰鬥機通常也被視為一個國家最重要的空中戰力。 史上第一款名義上的的戰鬥機是1913年法國的莫蘭-索尼耶L單翼機。法國人率先實現了在螺旋槳上安裝鋼鐵製子彈偏導片，使機槍子彈不會擊中螺旋槳。這個系統讓飛行員可專​​心駕駛飛機並進行射擊，同時也無須額外配置機槍手，但會使機槍的射速變慢。 過往的戰鬥機根據用途又細分為殲擊機與攔截機（Interceptor）。殲擊機即大眾熟知的傳統戰鬥機，用途是消滅敵方軍用飛機、控制空域，掌握制空權可避免己方地面受到攻擊，亦有利於己方攻擊敵方地面。由於殲擊機隨時可能進行空中纏鬥，對機動力、運動性能的要求遠高於其他機種。攔截機的用途則是在敵方轟炸機和偵察機進入己方空域前，以其速度和爬升能力爭取時間及高度優勢並將其摧毀。由於攔截機是針對飛行高度較高的轟炸機與偵察機，在設計上以爬升率和飛行速度為優先。二次大戰後，有鑑於原子彈的威脅，許多國家一度將攔截機視為與殲擊機同等重要的機種。不過由於飛彈科技的成熟，以及超音速巡航的出現，攔截機的功能已可通過殲擊機配備飛彈來滿足，成為現今趨勢之多用途戰機，不再發展專門的攔截機。.

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