双动力源铁路车辆和柴油機車
快捷方式: 差异，相似，杰卡德相似系数，参考。
双动力源铁路车辆和柴油機車之间的区别
双动力源铁路车辆 vs. 柴油機車
双动力源铁路车辆是指具备电力和内燃两套动力系统的铁路机车车辆，既可以使用车上搭载的柴油发电机组作为动力源，亦可以从牵引供电系统提供的外部电源获得电能，同时结合了电力机车和电力传动内燃机车的特点。当车辆在电气化铁路上运行时可采用电力模式，当机车运行到非电气化铁路上时可以切换到内燃模式，实现电气化铁路和非电气化铁路间不停车的连续运行，具有缩短列车运行时间、扩大机车车辆运行范围、提高机车车辆运用效率等优点。 双动力源铁路车辆和混合动力铁路车辆是完全不同的概念，混合动力铁路车辆的特点是具有可充电储能装置，可利用柴油发电机组、大容量蓄电池组单独或两者混合提供动力，但无法从电气化铁路的牵引供电系统获得外部电源。. 柴油機車，又称内燃机车，是指以柴油发动机为動力來源，并通过传动装置驱动车轮的鐵路機車。於20世紀中期開始各地鐵路廣泛使用。這些機車的功率輸出和效率比蒸氣機車高，自20世紀中開始在世界大部份地方成為主要鐵路機車種類，柴油機車可以直接取代蒸汽機車，不像電力機車必須依賴其他的電力傳送設施，如架空線或第三軌。柴油机车可按用途分类为货运机车、客运机车、调车机车、厂矿机车和内燃动车组。自1950年代起，鐵路電氣化开始普遍应用，随着技术进步，電力機車在牵引力、加速力、爬坡能力和最高速度上逐漸超越柴油機車，因此現時柴油機車多在一些缺乏電氣化的鐵路區段行走。 蘇聯的TEP80型是內燃機車的世界速度紀錄保持者。它的最高速度是時速271公里/小時。.
之间双动力源铁路车辆和柴油機車相似
双动力源铁路车辆和柴油機車有（在联盟百科）2共同点: 電力機車，電氣化鐵路。
上面的列表回答下列问题
- 什么双动力源铁路车辆和柴油機車的共同点。
- 什么是双动力源铁路车辆和柴油機車之间的相似性
双动力源铁路车辆和柴油機車之间的比较
双动力源铁路车辆有7个关系，而柴油機車有85个。由于它们的共同之处2，杰卡德指数为2.17% = 2 / (7 + 85)。
参考
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