之间厚床車站和根室市相似
厚床車站和根室市有(在联盟百科)8共同点: 北海道,北海道旅客鐵道,初田牛車站,別當賀車站,落石車站,阿伊努語,根室站,根室本線。
北海道
北海道(,)是日本最北端的一級行政區,亦是日本现时唯一以「道」取名的行政区划,道廳所在地(首府)是札幌市。全境面積78,420.79平方公里,是日本面積最大的一級行政區。北海道的人口約有544萬人,是日本人口第八多的一級行政區。北海道亦可以指北海道行政區所在的島嶼。北海道本島和本州、四国、九州並為日本四大島嶼之一,面積77,983.92平方公里,是日本面積第二大島嶼,亦是世--面積第21大島嶼。 北海道的原住民愛努人在過去曾將北海道和庫頁島、千島群島等愛努人居住的地區統稱為阿依努茅希利(阿伊努語假名:アィヌモシㇼ,转写:Aynu-mosir),意為人類居住之處。而和人古代則稱愛努人為蝦夷,稱北海道為蝦夷地。此外和人還曾使用過渡島、越渡島等名稱代指北海道。在明治政府設立開拓使之後,政府考慮修改蝦夷地這一名稱。曾多次在北海道探險的松浦武四郎向政府提出了北加伊(ほっかい)道、海北道、海東道、日高見道、東北道、千島道六個方案。最後政府決定採用「北加伊道」這一名稱,並且效仿律令制時代五畿七道中的東海道、南海道、西海道,將「加伊」改為「海」字,此為北海道名稱由來。北海道的人口密度遠較日本其他地區為低,這使得北海道擁有日本四分之一的農地,成為日本重要的食糧提供基地;亦讓北海道保留有未經人工干預的自然環境,吸引眾多遊客到訪。.
北海道旅客鐵道
北海道旅客铁道股份有限公司(),經常簡稱為JR北海道或JR Hokkaido,是1987年4月1日日本國有鐵道(JNR)分割且民營化之後,七個新成立的鐵路公司之一。JR北海道是以日本北海道地區作為主要的營業範圍,其企業識別色是淡綠色,屬於日本國內第一種鐵道事業者的分類。.
初田牛車站
初田牛車站()是位於北海道根室市大字初田牛的北海道旅客鐵道(JR北海道)根室本線(花咲線)的鐵路車站。電報略號為ウシ。 車站名稱來自阿伊努語的「オ・ハッタラ・ウシ」(o-hattar-us-i,擁有深河口的場所),再簡化成「ハッタラウシ」(hattar-us-i)並取漢字諧音成為「初田牛」。.
初田牛車站和厚床車站 · 初田牛車站和根室市 ·
別當賀車站
別當賀車站()是位於北海道根室市別當賀的北海道旅客鐵道(JR北海道)根室本線(花咲線)的鐵路車站。電報略號為トカ。 車站名稱來自阿伊努語的「pet-utka/ペッ・ウッカ(急湍之川)」。.
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落石車站
落石車站()是位於北海道根室市落石東的北海道旅客鐵道(JR北海道)根室本線(花咲線)的鐵路車站。電報略號為オシ。 車站名稱來自阿伊努語的「ok-cis/オク・チシ(憂鬱之山脊)」。.
阿伊努語
阿伊努語(阿伊努語假名:アイヌ・イタㇰ,阿依努語拉丁轉寫:Aynu itak,アイヌ語),或譯成愛努語、愛奴語、阿衣奴語,是日本的原住民(主要分布在北海道和本州東北地區)少数民族阿伊努人的民族語。阿伊努語一直没有文字,近年由于Unicode的普及,日本政府开始用日语的假名为他們创制文字。阿伊努語一度至少有过19种方言,但10年前,方言已减少到只有两个:Tsishima话和Shigeru话。阿伊努这个字在阿伊努語的意思就是「人」。现时大多数能使用该語言的都是老年阿伊努人,他们散居在本州北部、北海道、千岛群岛及库页岛南部一帶。近年來阿伊努語的社會地位大有改善,越來越多人願意學習阿伊努語。.
根室站
根室站()位於北海道根室市光和町2丁目,是北海道旅客鐵道(JR北海道)根室本線(花咲線)的鐵路車站。電報略號為ネム。 此站屬根室本線的終點站,位於根室市的市中心。車站名稱來自阿伊努語的「mem-oro-pet/メム・オロ・ペッ」,與芽室車站同源。.
根室本線
根室本線()是一條由北海道瀧川市的瀧川站,途經帶廣市與釧路市,前往根室市的根室站,屬於北海道旅客鐵道(JR北海道)的鐵道路線(幹線)。當中,釧路站-根室站間設有「花咲線」(花咲線)的愛稱。.
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厚床車站和根室市之间的比较
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参考
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