厚岸町和釧路綜合振興局

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厚岸町和釧路綜合振興局之间的区别

厚岸町 vs. 釧路綜合振興局

厚岸町（）位於北海道釧路綜合振興局東南部。町名是來自阿伊努語的「at-kep-us-i」，意思為有剝榆樹皮的地方，也有人認為是「atke-tek-us-i」有很多牡蠣的地方的意思。. 釧路綜合振興局（），為日本北海道道東地方的振興局，行政中心設於釧路市。.

北海道

北海道（，）是日本最北端的一級行政區，亦是日本现时唯一以「道」取名的行政区划，道廳所在地（首府）是札幌市。全境面積78,420.79平方公里，是日本面積最大的一級行政區。北海道的人口約有544萬人，是日本人口第八多的一級行政區。北海道亦可以指北海道行政區所在的島嶼。北海道本島和本州、四国、九州並為日本四大島嶼之一，面積77,983.92平方公里，是日本面積第二大島嶼，亦是世--面積第21大島嶼。 北海道的原住民愛努人在過去曾將北海道和庫頁島、千島群島等愛努人居住的地區統稱為阿依努茅希利（阿伊努語假名：アィヌモシㇼ，转写：Aynu-mosir），意為人類居住之處。而和人古代則稱愛努人為蝦夷，稱北海道為蝦夷地。此外和人還曾使用過渡島、越渡島等名稱代指北海道。在明治政府設立開拓使之後，政府考慮修改蝦夷地這一名稱。曾多次在北海道探險的松浦武四郎向政府提出了北加伊（ほっかい）道、海北道、海東道、日高見道、東北道、千島道六個方案。最後政府決定採用「北加伊道」這一名稱，並且效仿律令制時代五畿七道中的東海道、南海道、西海道，將「加伊」改為「海」字，此為北海道名稱由來。北海道的人口密度遠較日本其他地區為低，這使得北海道擁有日本四分之一的農地，成為日本重要的食糧提供基地；亦讓北海道保留有未經人工干預的自然環境，吸引眾多遊客到訪。.

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北海道旅客鐵道

北海道旅客铁道股份有限公司（），經常簡稱為JR北海道或JR Hokkaido，是1987年4月1日日本國有鐵道（JNR）分割且民營化之後，七個新成立的鐵路公司之一。JR北海道是以日本北海道地區作為主要的營業範圍，其企業識別色是淡綠色，屬於日本國內第一種鐵道事業者的分類。.

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釧路町

釧路町（）位於北海道釧路綜合振興局中部，釧路市東南側10公里處，南方面向太平洋。以生產曲棍球長筒靴最為著名。.

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釧路郡

釧路郡（）為日本北海道釧路綜合振興局的郡，位於釧路綜合振興局中部靠海的位置。.

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釧路機場

釧路機場（，）是一個位於日本北海道釧路市境內的民用機場（但有部分跑道設施跨越了與白糠郡白糠町之間的市界），根據空港整備法而被歸類為第二種機場。.

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根室本線

根室本線（）是一條由北海道瀧川市的瀧川站，途經帶廣市與釧路市，前往根室市的根室站，屬於北海道旅客鐵道（JR北海道）的鐵道路線（幹線）。當中，釧路站－根室站間設有「花咲線」（花咲線）的愛稱。.

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標茶町

標茶町（）位於北海道釧路綜合振興局中部。町名是來自阿伊努語「si-pet-ca」，意思為大河（指釧路川）的岸邊。面積1,099.56平方公里，為北海道面積第六大的市町村（次於北見市、足寄郡足寄町、釧路市、紋別郡遠輕町、野付郡別海町）。.

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濱中町

濱中町（）位於北海道釧路綜合振興局東部。町名是意譯自阿伊努語「ota-noski」，意思為沙灘的正中央，與釧路市內的大樂毛（音譯）地區為同一詞源。.

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