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印度高速鐵路和孟买

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

印度高速鐵路和孟买之间的区别

印度高速鐵路 vs. 孟买

印度高速鐵路是指印度所有的高速鐵路,目前皆在計劃階段,但在印度,已經有相當的政黨與社會團體參與、討論此議題。截至目前為止,印度除了跟日本簽訂一分合同外,亦無任何執行高速鐵路網的建設計劃,不過詳細路線圖和規劃正在如火如荼的討論中。 目前印度有一種相對較快的高速鐵路,印度國鐵中最快的列車是Bhopal Shatabdi,最高時速150公里。計劃中的最快的鐵路是,可達160公里,平均時速100公里。儘管是印度人口中的高速鐵路,但並非國際眼中標準的高鐵,雖然印度也是世界上鐵路網絡較大的國家,然而直至2015年,其仍然沒有任何時速超過200公里的高速鐵路路線,不論是營運中或建設中。 在2014年印度大選前,兩個主要政黨(人民黨及國大黨)都建議引入高速鐵路。國大黨希望將印度所有人口超過100萬的城市都有高鐵連接;而後來勝選的人物黨則承諾建設鑽石四邊形的計劃,以高速鐵路連接清奈、德里、加爾各答和孟買。在新政府的總統演說中再次確認高鐵。建設1公里的高鐵將要花費100 - 140克若爾印度盧比,比一條普通鐵路的建設多10至14倍。 2015年9月23日,印度铁道部宣布将启动3条高铁线路的可行性研究工作,其中新德里至孟买线路將由中国铁路总公司承担此研究、孟买至南部城市金奈线路由法国赛思达公司承担、新德里至加尔各答线路由西班牙INECO公司将承担。 2015年12月,日本傳媒報導,日本取得印度的高鐵合同,建造連接孟買及亞美達巴德的新幹線高鐵。. 孟买(मुम्बई、मुंबई' Muṃbaī ,Mumbai;1995年以前旧名马拉地语为बॉम्बे,Bombay),印度城市,马哈拉施特拉邦首府。 孟买市人口约为1300万,都會區在2007年9月已達2,340萬人,是印度人口最多的城市,也是世界人口最多的城市之一。包括邻近郊区的孟买大都会区(MMR)人口约为2500万,按城市辖区人口计算,也仅次于中国的重庆市(但重庆主城区仅1664万人,位居亚洲第三,全球第七),是全世界人口第二多的城市行政区。孟买是排名世界第六位的大都会区。由于年平均人口增长率达到2.2%,预计到2015年,孟买大都会区的人口排名将上升到世界第四位。 孟买位于马哈拉施特拉邦西海岸外的撒尔塞特岛,面临阿拉伯海。孟买港是一个天然深水良港,承担印度超过一半的客运量,货物吞吐量相当大。 孟买是印度的商业和娱乐业之都,拥有重要的金融机构--诸如印度储备银行、孟买证券交易所、印度国家证券交易所和许多印度公司的总部。该市是印度印地语影视业(称为宝莱坞)的大本营。由于其广阔的商业机会,和相对较高的生活水准,孟买吸引了来自印度各地的移民,使得该市成为各种社会群体和文化的大杂烩。孟买拥有贾特拉帕蒂·希瓦吉终点站和象岛石窟等数项世界文化遗产,还是非常罕见的在市界以内拥有国家公园(桑贾伊·甘地国家公园)的城市。.

之间印度高速鐵路和孟买相似

印度高速鐵路和孟买有(在联盟百科)3共同点: 加尔各答印度印度盧比

加尔各答

加尔各答(কলকাতা, कोलकाता:Kolkata,旧名Calcutta)是印度西孟加拉邦首府。它位于印度东部恒河三角洲地区,胡格利河(恒河一条支流)的东岸。该市有人口4,486,679人,整个大都市区的人口为14,681,589人(2006年1月),属印度第三大大都会区(仅次于孟买和德里)和印度第七大城市。 在殖民地时期,从1772年直到1911年的140年间,加尔各答一直是英属印度的首都。在这期间,该市一直是印度近代教育、科学、文化和政治的中心,迄今仍然保存有大量当时遗留的维多利亚风格建筑。但在1947年印度独立以后,由于各种不利因素的影响,该市经历了长期的经济停滞。不过,自从2000年起,经济复苏取代了病态的衰落,该市开始重新迸发出增长的活力。如同其他大城市一样,加尔各答仍在继续与贫困、污染和交通拥堵等城市化问题作斗争。 加尔各答还是一个拥有独特的社会政治文化的城市,以其从印度独立运动到左翼和工会运动的革命历史著称,以印度共產黨(馬克思主義)为主的左翼阵线通过民主选举,已经在加尔各答所在的西孟加拉邦连续执政30年。.

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印度

印度共和国(भारत गणराज्य,;Republic of India),通称印度(भारत;India),是位于南亚印度次大陆上的国家,印度面积位列世界第七,印度人口众多,位列世界第二,截至2018年1月印度拥有人口13.4亿,仅次于中国人口的13.8亿,人口成長速度比中國還快,预计近年将交叉。是亚洲第二大也是南亚最大的国家,面积328万平方公里(实际管辖),同时也是世界第三大(购买力平价/PPP)经济体。 印度并非单一民族及文化的国家。印度的民族和种族非常之多,有“民族大熔炉”之称,其中印度斯坦族占印度总人口的大约一半,是印度最大的民族。印度各个民族都拥有各自的语言,仅宪法承认的官方语言就有22种之多,其中印地语和英语被定为印度共和国的联邦官方语言,并且法院裁定印度没有国语。英语在印度非常流行,尤其在南印地位甚至高于印地语,但受限于教育水平,普通民众普遍不精通英语。另外,印度也是一个多宗教的国家,世界4大宗教其中的佛教和印度教都源自印度。大部分印度人信仰印度教。伊斯兰教在印度也有大量信徒,是印度的第二大宗教,信教者约占印度的14.6%(截至2011年,共有约1亿7千7百万人)。伊斯兰教是在公元8世纪随着阿拉伯帝国的扩张而传播到印度的。公元10世纪后,北印的大多数王朝统治者都是信奉伊斯兰教的,特别是莫卧儿王朝。印度也是众多正式和非正式的多边国际组织的成员,包括世界贸易组织、英联邦、金砖五国、南亚区域合作联盟和不结盟运动等。 以耕种农业、城市手工业、服务业以及其支撑产业为主的部分行业已经相对取得了进展。除了民族文化与北方地形的丰富使印度旅游业颇受欢迎之外,由于时差,大批能说英语的人才也投入外包行业(即是外国企业把客户咨询,电话答录等等服务转移到印度)。另一方面,宝莱坞电影的文化输出在英语圈乃至全球的影响力不亚于世界主流。同时印度还是很多专利过期药物的生产地,以低价格提供可靠的医疗。近年来,印度政府还大力投资本国高等教育,以利于在科学上与国际接轨,例如自主太空研究、南亚半岛生态研究等等。印度最重要的贸易伙伴是美国、欧盟、日本、中国和阿拉伯联合酋长国。.

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印度盧比

印度盧比(印地语:रुपया)是印度的法定貨幣,通常會使用Rs作為簡寫,ISO 4217的編碼則為INR。2010年7月15日,印度政府宣布启用新的货币符号(₹)。 在當地,盧比在不同地區有不少別名,有Taka、Tanka、Rubai、Rupaye等。.

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印度高速鐵路和孟买之间的比较

印度高速鐵路有16个关系,而孟买有197个。由于它们的共同之处3,杰卡德指数为1.41% = 3 / (16 + 197)。

参考

本文介绍印度高速鐵路和孟买之间的关系。要访问该信息提取每篇文章,请访问: