印尼鸽记航空8968号航班空难和支线飞机
快捷方式: 差异，相似，杰卡德相似系数，参考。
印尼鸽记航空8968号航班空难和支线飞机之间的区别
印尼鸽记航空8968号航班空难 vs. 支线飞机
印尼鸽记航空MZ868号航班，是由印度尼西亚鸽记航空公司经营的国内定期客运航班，该机是注册号为PK-MZK的，使用东安发动机公司WJ5A-1引擎的新舟60双发涡轮螺旋桨发动机支线飞机，据报道该飞机2010年12月1日交付交付使用。2011年5月7日，航班原计划从西巴布亚省的索龙飞往凯马纳，在降落过程中因恶劣天气导致飞行员操作失误，飞机撞到海岸后断成两截沉入海底，机上25人全部遇难。据悉事故发生时当地正下雨并伴有浓雾。 2012年5月，印尼国家运输安全委员会(NTSC)公布了最终调查报告，确认飞行员错误操作是事故的主要原因：飞行员放弃着陆，执行了一个急剧左转弯且攻角超过38度，导致飞机失速坠落。. 支线飞机是指设计座位數量約在35至100之間的小型民航飛機，常見有50人和80人兩種等級，後來逐漸出現增至120人左右的加長款式。其典型特征即承担大型航线以外局部短距离、小城鎮、高山地区、離岸島嶼之间商业运载，也可用于军事，如承担运载兵力、資源補給之用。 生產製造方面，從前的--法ATR系列、瑞典紳寶集團生產的螺槳支線飛機，到小有名氣的加拿大的龐巴迪航空（Bombardier）和巴西航空工業（Embraer）的噴射產品都是常見的支线飞机主要制造商，近年來除了兩大廠商開始更新其機型之外，傳統航空大國蘇聯解體後，烏克蘭也重新推出了安托諾夫An-148，同時俄羅斯生產的現代化SSJ-100、開發中的圖-334等等使支線飛機逐漸進入了新時代，而新崛起的中國商飛ARJ21、日本三菱支線噴射機則是未來潛在的競爭者。.
之间印尼鸽记航空8968号航班空难和支线飞机相似
印尼鸽记航空8968号航班空难和支线飞机有1共同点（的联盟百科）: 新舟60。
上面的列表回答下列问题
- 什么印尼鸽记航空8968号航班空难和支线飞机的共同点。
- 什么是印尼鸽记航空8968号航班空难和支线飞机之间的相似性
印尼鸽记航空8968号航班空难和支线飞机之间的比较
印尼鸽记航空8968号航班空难有7个关系，而支线飞机有59个。由于它们的共同之处1，杰卡德指数为1.52% = 1 / (7 + 59)。
参考
本文介绍印尼鸽记航空8968号航班空难和支线飞机之间的关系。要访问该信息提取每篇文章，请访问：
比浏览器更快的访问！
