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卡特主義和苏伊士运河

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卡特主義和苏伊士运河之间的区别

卡特主義 vs. 苏伊士运河

卡特主義(英語:Carter Doctrine)是美國總統吉米·卡特於1980年1月23日的國情咨文中所提出的外交政策,其內容是美國將於有必要時對波斯灣用兵以保衛其國家利益。 這項政策是美國政府對1979年蘇聯入侵阿富汗的回應,美國希望藉此政策阻撓蘇聯在波斯灣地區的霸權。 以下文句由卡特總統的國家安全事務助理茲比格涅夫·布里辛斯基所寫,稍後也成為卡特總統的演說內容一部分:我們的立場非常明確:任何企圖掌控波斯灣地區的外來勢力都會被視為對美國國家利益的嚴重威脅,而美國將會以任何必要的手段排除這種威脅,其中包括軍事行動。布里辛斯基仿照杜魯門主義的措詞,並堅持將上述文句列入總統的演說中,以「向蘇聯傳達其不應插手波斯灣地區事務的明確立場」。 《石油世紀》(The Prize: The Epic Quest for Oil, Money, and Power)一書的作者丹尼爾·葉爾金(Daniel Yergin)表示卡特主義與1903年的英國政府宣言有著「高度的相似性」;時任英國外交及國協事務大臣的亨利·派提-費茲莫里斯爵士(Henry Petty-Fitzmaurice)警告德國與俄國「任何國家或勢力在波斯灣修建港口或碉堡的行為都會被英國視為對其利益的嚴重威脅,而我們將會以任何可用的手段反制這種威脅。. 蘇伊士運河(阿拉伯语:قناة السويس Qanā al-Suways,又譯蘇彝士運河)处于埃及西奈半岛西侧,横跨在亞洲、非洲交界處的苏伊士地峡,頭尾則在地中海侧的塞德港和红海苏伊士湾侧的苏伊士两座城市之间,全长约163公里,是全球少數具備大型商船通行能力的無船閘運河。 这条运河連結了欧洲与亚洲之间的南北双向水运,船隻不必绕过非洲南端的好望角,大大节省航程。以從英国伦敦港或法国马赛港到印度孟买港的航行為例,穿過苏伊士运河比绕道好望角可缩短至少43%的航程距離(約7000公里)。在苏伊士运河开通之前,有时人们透過从船上卸下货物通过陆运的方法,在地中海和红海之间运输。 运河当前由埃及的苏伊士运河管理局拥有和管理。由於戰略位置極重要,根据国际协定,“运河在战时也可像和平时期一样,可以被任何商用或军用船只使用而无需悬挂区别旗帜。”.

之间卡特主義和苏伊士运河相似

卡特主義和苏伊士运河有(在联盟百科)3共同点: 大苦湖第二次世界大战苏伊士运河

大苦湖

大苦湖(البحيرة المرة الكبرى;音譯︰al-Buhayrah al-Murra al-Kubra)是蘇伊士運河北部和南部之間的鹹水湖,由小苦湖(البحيرة المرة الصغرى;音譯︰al-Buhayrah al-Murra as-Sughra)連接,大苦湖和小苦湖的總面積約250平方公里。在蘇伊士運河落成前,大苦湖的所在地是鋪滿鹽的山谷。由於運河沒有水閘,海水可從地中海和紅海經曼扎拉湖(Lake Manzala)和Lake Timsah流入大苦湖,魚類能從紅海經運河和湖泊向北遷徙至地中海東部。一般來說,北部的水流方向隨季節改變,冬天向北流動,而夏天向南流動;南部的水流與紅海的潮汐相反。 第二次世界大戰後期,大苦湖用作扣留向同盟國投降的意大利戰艦,包括維托里奧‧維內托號(Vittorio Veneto)和意大利號(Italia)。 1945年2月14日,美國總統小羅斯福在雅爾塔會議後飛抵大苦湖,在USS Quincy巡洋艦上跟沙特阿拉伯國王伊本‧沙特見面,其翻譯員美國海軍陸戰隊中校William A. Eddy在《FDR Meets Ibn Saud》一書中記錄兩人的對話。 1967年的第三次中東戰爭期間,14艘船因運河關閉而被困至1975年,船上甲板鋪滿沙塵,而收藏家其後搜尋其間船員創作用作裝飾的郵票。.

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第二次世界大战

二次世界大戰(又常簡稱二次大戰、二戰、WWII等;World War II;Seconde Guerre mondiale;Zweiter Weltkrieg;Вторая мировая война;第二次世界大戰)是一次自1939年至1945年所爆發的全球性軍事衝突,整場戰爭涉及到全球絕大多數的國家,包括所有的大國,并最終分成了兩個彼此對立的軍事同盟─同盟國和軸心國。這次戰爭是人類歷史上最大規模的戰爭,動員了1億多名軍人參與這次軍事衝突。主要的參戰國紛紛宣布進入總體戰狀態,幾乎將自身國家的全部經濟、工業和科學技術應用於戰爭之上,同時也將民用與軍用的資源合併以方便統籌規劃。包括有猶太人大屠殺、南京大屠殺、戰爭中日軍對中國軍民進行細菌戰、以及最终美國對日本首次使用原子彈等事件,使得第二次世界大戰也是自有紀錄以來涉及最多大規模民眾死亡案例的軍事衝突,全部總計便將近有5,000萬至7,000萬人因而死亡,這也讓第二次世界大戰成了人類歷史上死亡人數最多的戰爭。 儘管早在1931年9月,日本便侵佔了中國的滿洲,而後建立了傀儡國家滿洲國。至1937年7月盧溝橋事變後中日更爆發了全面戰爭。不過大多數人仍多把第二次世界大戰的爆發定為1939年9月1日德國入侵波蘭開始,這次入侵行動隨即導致英國與法國向德國宣戰。然而德國在入侵波蘭後開始著手嘗試在歐洲建立一個大帝國,自1939年末期到1941年初期為止,發動一連串戰爭並藉由條約的簽署使得德國幾乎佔領了歐洲絕大部分的地區,而名義上保持中立的蘇聯在和德國簽訂《德蘇互不侵犯條約》後,也跟進侵略潮流,陸續佔領或者吞併了其在歐洲邊界的鄰近6個國家,在這之中也包括第二次世界大戰爆發時所佔領的波蘭領土。英國以及大英國協的成員國則堅持持續與軸心國繼續作戰,並分別在北非和大西洋海上發生多次軍事衝突,而這也使得英國成了歐洲地區少數仍能繼續反抗德軍入侵的主要武力之一。1941年6月,歐洲的軸心國集團決定撕毀與蘇聯的合作約定,聯合入侵蘇聯領土,這次攻勢也開始了人類歷史上規模最大的地面戰爭爆發,但也在之後讓原本幾乎統轄整個歐洲地區的軸心國被迫投入大量軍力來維持作戰優勢。到了1941年12月,已經加入軸心國的大日本帝國為了能夠在亞洲及太平洋地區獲得領導地位,陸續襲擊位于太平洋的美國統轄地區和座落於與中南半島的歐洲殖民地,很快地於西太平洋和東亞戰區獲得了主導權。 到了1942年時日本開始在一系列的海戰中戰敗,位於歐洲的軸心國也陸續於北非戰役以及斯大林格勒戰役中節節敗退,這些都迫使軸心國停下進攻的腳步。1943年時,義大利法西斯政權在西西里島戰役中面對同盟國部隊嚴重失利,另一方面德軍在库尔斯克会战戰敗後失去對於東歐的領導地位,同時美國也在太平洋戰區中獲得了一連串的勝利,自此軸心國集團逐漸失去主導權並開始嘗試將佈署於各地的前線部隊進行戰略性的撤退。到了1944年時,盟軍決定登陸法國以開闢第二戰場,而蘇聯除了成功收復過去被佔領的領土外,也開始轉往進攻德國與其同盟國家的土地。在蘇聯和波蘭部隊共同攻入柏林後,第二次世界大戰歐洲戰區最終在1945年5月8日德國投降的情況下宣告結束。而另一方面美國在1944年和1945年成功擊敗了日本海軍部隊並陸續佔領了數個重要的西太平洋島嶼,這使得日本列島隨時面臨同盟國部隊入侵的危機。最後在美軍分別於廣島市和長崎市投下原子彈並造成大量日本平民死亡。1945年8月8日蘇聯進攻日本控制下的中國東北地區,8月14日日本跟進宣佈願意接受無條件投降的條件,而隨著亞洲戰事的停息也意味著第二次世界大戰正式結束。 1945年時第二次世界大戰以同盟國勝利宣告結束,然而二次大戰對世界影響極為深遠,改變了往後世界的政治版圖和社會結構,特別是戰敗的軸心國集團被迫接受同盟國的安排。1945年10月24日聯合國亦宣告成立,期望能夠促進各國合作並防止未來的軍事衝突;同時戰勝的盟軍各國,也紛紛在聯合國各個機構中擔任重要職位,特別是以美國、蘇聯、中國、英國和法國5個國家為首成立聯合國聯合國安全理事會的常任理事國,主導著世界的秩序.

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苏伊士运河

蘇伊士運河(阿拉伯语:قناة السويس Qanā al-Suways,又譯蘇彝士運河)处于埃及西奈半岛西侧,横跨在亞洲、非洲交界處的苏伊士地峡,頭尾則在地中海侧的塞德港和红海苏伊士湾侧的苏伊士两座城市之间,全长约163公里,是全球少數具備大型商船通行能力的無船閘運河。 这条运河連結了欧洲与亚洲之间的南北双向水运,船隻不必绕过非洲南端的好望角,大大节省航程。以從英国伦敦港或法国马赛港到印度孟买港的航行為例,穿過苏伊士运河比绕道好望角可缩短至少43%的航程距離(約7000公里)。在苏伊士运河开通之前,有时人们透過从船上卸下货物通过陆运的方法,在地中海和红海之间运输。 运河当前由埃及的苏伊士运河管理局拥有和管理。由於戰略位置極重要,根据国际协定,“运河在战时也可像和平时期一样,可以被任何商用或军用船只使用而无需悬挂区别旗帜。”.

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卡特主義和苏伊士运河之间的比较

卡特主義有43个关系,而苏伊士运河有74个。由于它们的共同之处3,杰卡德指数为2.56% = 3 / (43 + 74)。

参考

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