卡拉維爾客機和比利時航空

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卡拉維爾客機和比利時航空之间的区别

卡拉維爾客機 vs. 比利時航空

Caravelle（法語：小帆船）一般音譯為卡拉維爾，是法國南方飞机公司開發和製造的雙引擎短中程航線噴射客機。世界上第一款尾吊布局的客机，同时也是世界上第一款达到三类盲降（CATIII）标准的客机。當時採用了創新的後置發動機形式與尾翼，也是世界上第一種將引擎置於機身後段的商用噴射客機，之後衍生眾多的追隨者如DC-9、MD-80系列。自1958年成功飛行後，於世界各地操作使用，直到現今21世紀，是一款成功的噴射客機。. 比利時航空（Societé Anonyme Belge d'Exploitation de la Navigation Aérienne，簡寫為SABENA）是1923年至2001年間比利時的國家航空公司，運營基地設於布魯塞爾機場。2001年11月7日，該公司因資金不足而結業，其部份資產次年被接管，後者於2007年改為布魯塞爾航空。.

瑞士航空

士航空（Swissair, S.A./AG，全稱Schweizerische Luftverkehr）曾是瑞士的國家航空公司，于1931年由原Balair和Ad Astra Aero合併而來。瑞航曾是世界上主要的國際航空公司之一，且因自身的經濟穩定性被稱作“飛行的銀行”並被認同為瑞士的國家符號。瑞士航空的總部設在位於克洛滕的蘇黎世機場。 1997年，瑞士航空集團的名稱由--改為--，其中包括四家子公司：SAirlines（瑞士航空和十字航空所屬公司）、SAirServices、SAirLogistics和SAirRelations。然而在擴張性的“獵人策略”及九一一袭击事件之後經濟蕭條的影響下，瑞航的資產失去價值，使風雨飄搖的瑞航在2001年10月停飛。原瑞航在瑞士聯邦政府的協助下堅持到2002年3月31日。2002年4月1日，瑞士國際航空在十字航空的基礎上成立，接收原瑞士航空的多數航線、機隊和員工後成為瑞士的載旗航空公司，唯在長期虧損後於2005年被漢莎航空收購，並於2006年加入星空聯盟。.

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