卡伯特號航空母艦和美國海軍航空母艦列表

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卡伯特號航空母艦和美國海軍航空母艦列表之间的区别

卡伯特號航空母艦 vs. 美國海軍航空母艦列表

卡伯特號航空母艦（CVL-28）是一艘隸屬於美國海軍的航空母艦，為獨立級航空母艦的七號艦。她是美軍第二艘以卡伯特為名的軍艦，紀念探險家喬瓦尼·卡波托。在1967年至1989年期間，卡伯特號轉到西班牙海軍服役，更名為戴達羅號（Dédalo）。 卡伯特號在1942年3月16日開始在紐約造船廠建造，原建為克利夫蘭級輕巡洋艦的十七號艦，艦名為威爾明頓；此時美軍航空母艦短缺，故將九艘建造中的克利夫蘭級改裝為航空母艦。6月2日，卡伯特號開始改建為航空母艦，並更改舷號（由CL-79改為CV-28）及艦名。1943年4月4日，卡伯特號下水，並在7月15日與其他改裝航空母艦重編為輕型航空母艦，舷號改為CVL-28。7月24日卡伯特號服役。 稍後卡伯特號加入太平洋戰爭，參與多場戰役。戰後卡伯特號協助中華民國接管日軍佔領區，並運載美軍回國，然後在1947年2月11日退役封存。1948年10月27日，退役不久的卡伯特號重返現役，在彭薩科拉用作訓練航母，稍後則率先試驗改裝為反潛航母，並曾到歐洲海域巡航，未有參與韓戰。1955年1月21日，卡伯特號再次退役封存，並於1959年5月15日重編為飛機運輸艦，舷號改為AVT-3。 封存12年後，卡伯特號於1967年由美國海軍外借到西班牙海軍，並在同年8月30日再次服役，更名為戴達羅號，以希臘神話的工匠代達羅斯為名。此後戴達羅號專責作反潛航母，主要搭載直升機，亦曾搭載AV-8S鷂式攻擊機（AV-8A的西班牙型號）；並擔任西班牙海軍旗艦，直到阿斯圖里亞斯親王號航空母艦於1988年服役為止。1972年8月1日，卡伯特號從美國海軍名冊除籍，並在12月5日正式出售到西班牙海軍。 1989年，代達羅斯號返回美國新奧爾良，並在8月5日從西班牙海軍除籍，捐贈給私人組織卡伯特－戴達羅組織（Cabot/Dedalo Association），預備作海上博物館。此時卡伯特號為世上最後一艘二戰時期的輕型航空母艦。1990年6月29日，美國政府將卡伯特號定為美國國家歷史地標（National Historic Landmark）。 數年過去，私人組織一直未有計畫將卡伯特號改為博物館，並在1995年以財政為理由，將卡伯特號出售拆解。稍後卡伯特號先在1997年拖行到德克薩斯州的伊莎貝港（Port Isabel），再於1998年拖到布朗斯維爾拆解。由於卡伯特號仍為歷史地標，且民間組織入稟法院要求保留，故此卡伯特號未能即時拆解。 1999年4月26日，美國法警執行法院命令，沒收卡伯特號，並在9月8日將之強行拍賣。民間組織未能在拍賣中投得卡伯特號，最終卡伯特號以185,000美金出售。2000年10月，卡伯特號開始拆解，而美國政府則在2001年8月7日取消其國家歷史地標地位。2002年，卡伯特號的艦體大致拆除，但因民間組織努力，艦島又得以暫時保存。2007年，卡伯特號的艦島終於徹底拆解。 卡伯特號在二戰中獲頒總統單位嘉獎勳表（Presidential Unit Citation）及九顆戰鬥之星。. 本列表收錄了美國海軍己退役或現役中的航空母艦，包括船級屬於CV、CVA、CVB、CVL或CVN的全部艦隻。編號在CVA-58之後的都屬於超級航空母艦（排水量超過75,000噸），CVN-65和CVN-68以後的都屬於核動力航空母艦。 排水量較小的-zh-hans:护航; zh-hant:護衛; zh-tw:護航-航空母艦則收錄於美國海軍護航航空母艦列表中。.

獨立級航空母艦

立級輕航空母艦（英文：Independence class small aircraft carrier）為美國於第二次世界大戰中所建造的輕型航空母艦，共建成9艘，全數於1943間服役。.

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美國海軍

美國海軍（United States Navy，縮寫：USN或U.S. Navy），是美利坚合众国軍隊的一个軍種，負責管理所有与海軍有关的事务。其职责为：“配备、训练和武装一支有能力赢得战争、阻止入侵和保证海域自由的海军战斗部队。”美国海军除了目前有近500,000现役和预备役海軍军人、278艘现役大小军舰之外，海軍旗下甚至還有美國空軍以外的另一支空中部隊，多數為舰載飞机，數量達逾4,000架.

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航空母舰

航空母艦（常簡稱為航--母、航--艦、空--母，美規常用代號為CV+其他字母以分類）是一種以搭載艦載機為主要武器的军舰，艦體通常擁有供飞机起降的巨大甲板和座落於左右其中一側的島式艦橋（一般稱為「艦島」）。航艦是航空母艦戰鬥群的核心，艦隊中的其它船隻提供其保護和供給，而航母則提供空中支援和遠程打擊能力。航空母艦是目前最大的武器系统平台，发展至今已是現代蓝水海军不可或缺的武器，也是海戰最重要的作戰艦艇之一。 航空母艦起源於第一次世界大战期間飛機作戰能力實用化後的影響，在各國航空技術進步、進而使陸基飛機有能力攻擊地面目標的同時，海軍亦用飛機來進行偵查與攻擊敵軍偵察機，因此出現了專門供水上飛機整備與其他雙翼機起飛的水上飛機母艦。一戰後，各大海軍強國主要仍維持著崇尚排水量大、裝載大口徑艦砲軍艦的大艦巨砲主義，但即使如此還是有不少軍事理論家提倡將飛機用於攻擊軍艦的作法，因此研製出多種形式的航空母艦、奠定未來海空兵力的發展。第二次世界大战爆發後，航艦的重要性日益浮現，而在珍珠港事件以及馬來亞海戰的結果中顯示，大型軍艦在飛機的空中攻擊下十分脆弱，大艦巨砲主義也因此走向終結，到了戰爭後期各國不但趕緊將許多艦船改裝成臨時航母之外，還出現了如菲律賓海海戰此類的航艦大戰。 二戰結束後，航空母艦的地位一度因為核武器的出現而產生爭議與討論，特別是在受到核武器攻擊下的生存能力，但到了朝鲜战争後又恢復了其重要性，世界形成以美國為首的航艦武力對抗苏联水面艦艇部隊的格局，航空母艦更是參與了世界各地的局部衝突與代理戰爭。冷戰結束後，世界各國軍備緊縮，目前僅中國、俄罗斯、英国、法国、印度、巴西、意大利、西班牙、美國、泰国擁有或計划建造航空母艦，由於其造價與維護費用巨大，擁有航空母艦也是國力強大的表現，在這方面美國海軍即擁有世界上全部已服役航艦總數的一半，排水量則佔了超過80%，其相關科技也是世界領先。.

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