之间南港轉運站西站和羅東轉運站相似
南港轉運站西站和羅東轉運站有（在联盟百科）21共同点: 南港車站，南港轉運站，南方澳，台北轉運站，台灣主要客運車站列表，台灣汽車客運，大都會客運，宜蘭市，宜蘭轉運站，中華民國汽車客運車站列表，市府轉運站，信義計畫區，圓山轉運站，國光客運，礁溪轉運站，礁溪鄉，羅東鎮，首都客運，臺北市，松山車站 (台灣)，松山轉運站。
南港車站
南港車站位於臺灣臺北市南港區，為臺灣鐵路管理局縱貫線、臺北捷運板南線、臺灣高鐵的鐵路車站。1899年設立之南港乘降場，是台灣較早的車站之一。2016年5月12日再度升格為一等站。2016年7月1日高鐵月台正式啟用，不僅帶動臺北盆地東側的發展，也紓解臺北車站的運輸壓力。.
南港轉運站
南港轉運站，是台北市南港車站旁的客運車站。是數個建築（西站、東站、商三）的合稱。2017年已經開幕使用的是南港轉運站西站，一般又稱為國光客運南港站。位於台北市南港區，為台北市南港區除南港展覽館站外的國道客運南港車站的停靠站，營運單位為國光客運。除了西站，預計還將會有東站、商三用地站等，至少兩棟作為客運車站用途的轉運站將會興建、營運。.
南方澳
南方澳是一位於台灣東北部的宜蘭縣蘇澳鎮境內東南方，東臨太平洋的天然漁港，除了是台灣三大漁港之一外，也是東部遠洋漁業的重要基地。 南方澳人口數約八九千多人，其中從事漁業的人口有80%。南方澳漁港三面環山，地形隱蔽且近漁場，為天然良港，與其對面的島以砂洲相連成陸連島，因而造就成一道天然防波堤。該港在日治時期便是一個已完工的漁港，對面的南天宮則為當地的信仰中心。1998年完成南方澳大橋是宜蘭縣政府針對南方澳漁港之長遠發展，於第三漁港外側進出航道上方規劃設計一座跨漁港航道拱型鋼橋，取代舊有駝背橋，以解決大型漁船無法通行之困擾，提昇南方澳漁港發展競爭力。造型優美之拱型鋼橋，除作為豆腐岩海岬及東側新建碼碩對外連絡之捷徑，與現有環港道路形成環狀網路，促進漁港之整體發展。更增添南方澳漁港一特殊景觀。 2010年10月21日梅姬颱風帶來豪雨，造成南方澳有史以來最嚴重之土石流災害。.
南方澳和南港轉運站西站 · 南方澳和羅東轉運站 ·
台北轉運站
#重定向 臺北轉運站.
台灣主要客運車站列表
#重定向 中華民國汽車客運車站列表.
南港轉運站西站和台灣主要客運車站列表 · 台灣主要客運車站列表和羅東轉運站 ·
台灣汽車客運
#重定向 臺灣汽車客運.
南港轉運站西站和台灣汽車客運 · 台灣汽車客運和羅東轉運站 ·
大都會客運
大都會汽車客運股份有限公司（英文：Metropolitan Transport Corporation），簡稱：大都會客運，為臺北市公共汽車管理處公司化後，另行成立的客運公司。 大都會汽車客運股份有限公司（前身為臺北市公共汽車管理處，簡稱「臺北市公車處」，最後總部位於臺北市信義區松德路300號臺北市政府松德辦公大樓），成立於2004年1月1日，主要係延續經營前臺北市公車處既有公車路線，主要經營範圍位於大台北地區。大都會客運資本額為新台幣6億元，股東成分包括：臺北市政府投資1.52億元（約佔38%）及前公車處員工1,098人投資248,005,260元（約佔62%）。現今前公車處員工數不到4百多人，其餘皆為大都會客運招聘人力。.
宜蘭市
宜蘭市（Gî-lân-tshī。）位於台灣蘭陽平原精華區的中央，東通壯圍鄉，西連員山鄉，南鄰蘭陽溪與五結鄉相對，北接礁溪鄉，為宜蘭縣的核心都市、交通樞紐。 宜蘭縣於清嘉慶十五年（1810年）入清朝版圖，嘉慶十七年（1812年）正式設廳治理，廳治選在五圍，五圍即今宜蘭市。嘉慶十八年（1813年），宜蘭城修築完成，城內設施在數年內一一完備，宜蘭城儼然成為蘭陽平原政治、經濟、文教的中心。戰後初期，宜蘭設縣，宜蘭市成為縣治，並為縣內唯一的縣轄市；全縣級的設施，如宜蘭縣政府、宜蘭縣議會、宜蘭縣史館等，均設在本市。 在歷史背景與豐厚的文化資源條件下，宜蘭市一向被譽為宜蘭縣的文教特區。.
南港轉運站西站和宜蘭市 · 宜蘭市和羅東轉運站 ·
宜蘭轉運站
宜蘭轉運站位於宜蘭縣宜蘭市，為宜蘭縣內國道客運及公路客運的停靠站。.
中華民國汽車客運車站列表
下表列出中華民國（臺澎金馬地區）的各'''汽車客運'''車站，以該車站駐有提供顧客服務或售票服務的專人為原則，即汽車客運業者的營業站、營業所或服務據點，不包含未駐有專人的站牌或候車亭，亦不包含一般不提供顧客服務或售票服務的調度站或停車場。僅於客運車站站前或附近設有站牌者，亦不加以收錄，僅列入備註。.
中華民國汽車客運車站列表和南港轉運站西站 · 中華民國汽車客運車站列表和羅東轉運站 ·
市府轉運站
市府轉運站是台灣台北市信義計畫區內的一座轉運站，位於忠孝東路及基隆路口之東南側，用地面積近5,000坪，由統一開發公司（主要股東有統一企業、統一國際開發、太子建設與統一超商）以民間興建營運後轉移模式（BOT）取得50年的地上興建營運權，興建一座地下五層樓、地上31層樓包含長途客運轉運、台北捷運、商場和國際觀光旅館等多功能轉運站共構大樓，轉運站於2010年8月5日啟用，商場統一時代百貨於2010年10月7日開幕，台北W飯店於2011年2月14日試營運，3月9日開幕。.
信義計畫區
信義計畫區是位於臺灣臺北市信義區的都市更新區域，總面積153公頃，1970年代提出副都心計畫，自1980年代開始進行開發，現已成為臺北首要的中心商業區（CBD），台北101、臺北市政府、臺北市議會、臺北世界貿易中心等重要設施皆位於區內，且區內亦匯集眾多百貨商場、旅館、豪宅及企業總部。今日該區內之商業區塊又常被稱為信義商圈。.
圓山轉運站
圓山轉運站是位於臺北市大同區與中山區交界的公車轉運站，設置於捷運圓山站旁，於2010年10月9日啟用，提供搭乘捷運淡水信義線的民眾轉乘。轉運站分兩區，一邊為國道客運位於大同區酒泉街9巷，另一邊則為市區公車位於中山區玉門街即爭艷館旁。.
國光客運
國光汽車客運股份有限公司（英語：Kuo-Kuang Motor Transportation Company Ltd.），簡稱國光客運，是台灣的民營公路客運業者，其前身為公營事業臺灣汽車客運公司（簡稱臺汽），公司名稱取自臺汽車種「國光號」。.
礁溪轉運站
礁溪轉運站位於宜蘭縣礁溪鄉礁溪路六段，是礁溪鄉與台北市、新北市、基隆市國道客運往來的轉運點，場站內可提供宜蘭縣轄市區公車(包括部分宜蘭勁好行、台灣好行礁溪線)轉乘，自2015年5月起，由宜蘭縣政府委託鼎漢國際工程顧問股份有限公司營運。.
礁溪鄉
礁溪鄉為臺灣宜蘭縣的一個鄉級行政區，位於宜蘭縣北部。東北鄰頭城鎮，東南接壯圍鄉，南為宜蘭市、員山鄉，西至北為新北市烏來區、坪林區。鄉境西北部為山地，東南部為平原，以礁溪溫泉聞名全臺。.
南港轉運站西站和礁溪鄉 · 礁溪鄉和羅東轉運站 ·
羅東鎮
羅東鎮可以指：.
南港轉運站西站和羅東鎮 · 羅東轉運站和羅東鎮 ·
首都客運
首都客運股份有限公司（英文：Capital Bus Company, Ltd.），簡稱：首都客運（英文：Capital Bus）。創立於1976年7月1日，前身為「三重市公車」，現為臺北首都客運集團旗下之公司。.
臺北市
臺北市是中華民國首都及直轄市，位於臺灣北部的臺北盆地，四周均與新北市接壤。全市下轄12個區，總面積271.8平方公里。人口總數約267.8萬，在臺灣各都市排名第四、人口密度則位居第一。其設市之歷史，最早可追溯自1876年臺北府成立、1884年臺北城建立、以及1920年成立州轄市，並自1949年底國府遷臺後成為中華民國的中央政府所在地，是臺灣近代歷史的發展舞臺，同時為臺灣在政治、經濟、文化等領域的發展中樞。以其為中心的臺北都會區，總人口數達704萬人，是臺灣最大的都會區。依照GaWC所公布之世界級城市名單中，臺北被列為與斯德哥爾摩、舊金山、維也納、曼谷、广州、墨爾本同屬於Alpha-（國際四級）的國際都會。按照美國諮詢公司A.T科爾尼的全球城市排名，臺北市位居世界第33位，為亞洲重要的商業金融都會之一。.
南港轉運站西站和臺北市 · 羅東轉運站和臺北市 ·
松山車站 (台灣)
松山車站位於臺灣臺北市信義區永吉里、松山區慈祐里、南港區玉成里交界處，是臺灣鐵路管理局縱貫線、台北捷運松山新店線（松山線）的鐵路車站。也是與正在規劃中的環狀線（東環段）連結的轉乘車站。.
南港轉運站西站和松山車站 (台灣) · 松山車站 (台灣)和羅東轉運站 ·
松山轉運站
松山轉運站，位於臺北市松山區信義區交界，位於松山車站旁提供搭乘捷運松山新店線和台鐵縱貫線的民眾轉乘，隨著捷運松山線通車，松山轉運站也同時正式啟用。.
上面的列表回答下列问题
- 什么南港轉運站西站和羅東轉運站的共同点。
- 什么是南港轉運站西站和羅東轉運站之间的相似性
南港轉運站西站和羅東轉運站之间的比较
南港轉運站西站有36个关系，而羅東轉運站有48个。由于它们的共同之处21，杰卡德指数为25.00% = 21 / (36 + 48)。
参考
本文介绍南港轉運站西站和羅東轉運站之间的关系。要访问该信息提取每篇文章，请访问：