南康区和昌赣客运专线

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南康区和昌赣客运专线之间的区别

南康区 vs. 昌赣客运专线

南康区是中華人民共和國江西省的一個市辖区，现是隶属于赣州市。南康区地处于江西省南部，距离赣州市中心城区约半小时车程，因“地接岭南，人安物阜”而得名。原南康市总面积1800平方千米（市区面积14平方千米），设区后为1732平方千米；原南康市总人口约80万（市区人口13万），设区后为76万，以客家人為主。 设区前区划代码为360782，设区后为360703。. 昌赣客运专线是一条建设中的客运专线铁路，北起南昌铁路枢纽和京九铁路在横岗站接轨，南至赣州市设赣州西站；铁路于2014年开工，计划2018年通车。根据发改委的批复该线路旅客列车设计行车速度：250公里/小时，基础设施预留进一步提速条件。最小曲线半径：困难地段4000米，地形较好地段可适当放宽。.

京九铁路

京九铁路，又称京九线，是从北京通往香港九龍的铁路，纵贯北京市、河北省、山东省、河南省、安徽省、湖北省、江西省及广东省共7个省和1個直辖市，並連接香港，全线为一级复线铁路。京九铁路正线起于北京西站、止于常平站。由常平站經廣深鐵路和香港境內的東鐵綫到达九龙的紅磡站，全长2311公里。如加上两条同期兴建的联络线（津霸铁路及麻武铁路），则总长2536公里。但到目前為止，北京与香港间的京九直通車服务仍是经由京广铁路、廣深鐵路而非京九铁路前往香港；而目前已經終止的中港鐵路貨運服務，則使用京九鐵路。 京九铁路全线建成于1996年6月。其中，吉安站至向塘站之间的向吉铁路于1989年通过地方建设债券募资开工，九江站至向塘西站间163公里（前称向九铁路）建于1909年至1935年、商丘站至阜阳站间174公里（前称商阜铁路）建于1987年至1989年；其余1950多公里新线于1994年5月动工，1996年9月全线贯通并开通运营。京九线全线有特大桥65座，大中桥725座，隧道150座。其中九江长江大桥在1990年代曾经是长江上跨度最大的铁路桥，全长7679米。 由于京九铁路在北京市内黄村站—丰台站—柳村线路所一段与京沪铁路共线，运能相当紧张。为了方便京九铁路方向的客车直接进入北京西站，于2001年又建设了一条直接连接北京西站和黄村站的联络线，称为西黄联络线或西黄铁路。由于当时京九方向客车较少，并受到土建的限制，建设时仅为单线铁路。至2007年1月14日，西黄联络线复线全线贯通。西黄联络线上跨了三环、四环和京良路3条公路，又跨过京沪线、永丰线、丰双线、马广联络线等7条铁路、以及凉水河和马草河两条河流。目前该线等级为 I 级，设计行车速度每小时160公里，京九线大部分客车经西黄联络线进入北京西站，也有少数旅客列车（如Z71/72次列车）出黄村后经京沪线进入北京站，而货物列车仍经京沪线进入丰台西站。.

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赣州市

赣州市，简称虔，是中华人民共和国江西省下辖的地级市，常称为赣南地区，是中国七十个大中城市之一、江西省省域副中心城市，是江西省的南大门，也是江西省面积最大、人口最多、下辖县市最多的地级市。赣州东接福建省三明市和龙岩市，南至西南临广东省梅州市、河源市和韶关市，西靠湖南省郴州市，北连江西省吉安市、抚州市，处于东南沿海地区向中部内地延伸的过渡地带，是内地通向东南沿海的重要通道。 赣州历史悠久，有着2200多年的建城史，是国家历史文化名城。赣州也是客家人主要聚居地之一，客家文化浓厚。同时，赣州也是中国优秀旅游城市、全国文明城市，有着千里赣江第一城、江南宋城、客家摇篮、红色故都、世界橙乡、世界钨都等美誉。 赣州是全国稀有金属产业基地和先进制造业基地、原中央苏区振兴发展示范区、红色文化传承创新区和旅游目的地、区域性综合交通枢纽、赣粤闽湘四省通衢的区域性现代化中心城市。赣州都市区是江西省重点培育和发展的三大都市区之一。.

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江西省

江西省，简称赣，是中华人民共和国一级行政区，位于长江中下游南岸，东界浙江与福建、北邻安徽和湖北，西连湖南，南毗广东。境内最大河流为長江支流赣江，自南向北纵贯全境，注入中国目前第一大淡水湖——鄱阳湖。全省总面积166946.58平方公里，2016年底人口4592.00万人江西省统计局：〈〉。省会为南昌。.

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