比浏览器更快的访问！之间南广铁路和贵广客运专线相似
南广铁路和贵广客运专线有（在联盟百科）9共同点: 南宁东站，南宁站，三水南站，广州南站，广州市，广东省，广西壮族自治区，佛山西站，肇庆东站。
南宁东站
南宁东站（Namzningz Dunghcan），位于广西壮族自治区南宁东部凤岭新区。是一座高度现代化的铁路客运站，是集高铁、普速、地铁、公交、长途客运于一体的综合交通枢纽。于2014年12月26日正式投入使用。 南宁东站属南宁铁路局管辖。运营后，南宁东站将成为这广西建设体量和旅客运输能力最大的大型高铁车站。南宁东站开通运营后，将与既有南宁站互为补充、各有分工，其中南宁东站主要办理动车组列车的客运业务。.
南宁东站和南广铁路 · 南宁东站和贵广客运专线 ·
南宁站
南宁站位于中国广西壮族自治区南宁市西乡塘区，于1951年启用，为南宁铁路局管辖的特等站。经过铁路有湘桂铁路、南昆铁路、南防铁路及南广铁路、柳南城际铁路、南昆客运专线等主要铁路干线。.
南宁站和南广铁路 · 南宁站和贵广客运专线 ·
三水南站
三水南站，位于中华人民共和国广东省佛山市三水区西南街道，是南广铁路、贵广客运专线上的火车站，于2014年12月26日开通启用，由广州铁路集团管辖。.
三水南站和南广铁路 · 三水南站和贵广客运专线 ·
广州南站
广州南站，又称新广州站或新客站，广州市民常直呼其为南站，位于中国广东省广州市番禺区石壁街道，是一个大型现代化铁路客运站，距离广州市中心17公里，距佛山市禅城区直线距离约10公里；距番禺区8公里。该站于2004年12月30日动工兴建，2010年1月30日局部启用（详见武广客运专线）。--> 广州南站是部分在建的廣深港高速鐵路、广珠城际轨道交通（2006年3月14日），新浪網、贵广高速铁路、南广铁路的交汇点，並且是京广高速铁路南端的终点站，另外也计划建设三眼桥联络线连接既有的广州站及广州东站。广州南站建成后，將會取代現有广州站的主导地位，并与广州站、广州东站和广州北站共同形成由中國鐵道部規劃的全國鐵路六大客運中心之一——广州铁路客运枢纽。预计2020年客运发送量为8014万人次。 广州南站也是番禺区乃至广州市内其中一个綜合交通樞紐，旅客可在站內實現鐵路、地鐵、巴士、的士等交通工具的直接換乘。 广州地铁2号线、广州地铁7号线、廣州地鐵22號線及佛山地铁2号线等地铁路线将在广州南站地底或附近设地铁车站，形成一个集中的换乘中心。.
南广铁路和广州南站 · 广州南站和贵广客运专线 ·
广州市
广州市（Canton，），简称穗或广，别称羊城，为广东省省会。广州于1921年正式设市，開創中國市政建制，現在是副省級市。廣州是国家中心城市、华南地区的经济、文化、科技和教育中心及交通枢纽，也是中国人民解放军南部战区联合作战指挥部所在地。2010年亞洲運動會在廣州舉行。 广州擁有2200年以上歷史，古代广州水网密布，水城历史悠久于威尼斯，河道在清代后由于城建变迁而逐渐泯没。为中国首批历史文化名城之一，是中国南方最大、历史最悠久的对外通商口岸，也是全国首批对外开放的14个沿海城市之一，世界著名的港口城市之一。广州港是中国大陆第五大港口，世界第八大港口。由于经济水平发达、发展程度优秀，广州与北京、上海、深圳并称为中国内地四大一线城市。据联合国《2016年中国城市可持续发展报告》显示，广州人类发展指数蝉联中国大陆35个主要城市第一。 广州地处华南，广东省的东南部，珠江三角洲中北缘，西江、北江、东江三江汇合处，濒临南海，东连东莞市和惠州市博罗、龙门两县，西邻佛山市的三水、南海和顺德三区，北靠清远市的市区和佛冈县及韶关市的新丰县，南接中山市，毗邻香港、澳門特别行政区，地理位置优越，是「海上絲綢之路」的起點之一，被称为中国的「南大门」。.
南广铁路和广州市 · 广州市和贵广客运专线 ·
广东省
廣東省，簡稱粵，是中華人民共和國南端沿海的一個省份，省會廣州。廣東省位於南嶺以南，南海之濱，與香港、澳門、福建、廣西、湖南、江西接壤，與海南隔瓊州海峽相望。廣東省總面積約爲598,800平方公里，海洋及陸地面積分别爲419,000平方公里和179,800平方公里。 廣東是中國的人口大省，2015年該省人口約1.1億人，高居全國第一位，其人口密度爲每平方公里584人。該省自改革開放以來一直是大量外來人口的移居地，使其擁有相對多樣的族群面貌，廣東的漢族居民，主要可分爲廣府、客家、閩南三大民系，此外還有不同的少數民族，其中人數最多的爲壯族。 該地區與廣西和海南同屬於嶺南文化圈，其語言、傳統風俗等方面都有著自身的獨特性。廣東人以其經商傳統著名全国，歷史上的「粵商」就是指在廣東一帶行商的人（廣肇帮，在海外又稱廣東幫，海外所講的廣東帮不包括潮州幫和客家幫），與徽商、浙商、晉商、蘇商一同合稱爲歷史上的“五大商幫”。作爲廣東省會的廣州有「千年商都」之稱，自漢代開始番禺城（廣州市古名）便是中國的重要商業都市，以清代的廣州十三行（廣東十三行）最爲著名。 廣東省2016年估計的人均地區生產總值爲73,290元人民幣，在全國省級行政區中位列第八，而全省地區生產總值則位列全國第一、世界第五。珠江三角洲地區是世界上大都會區和大都市之一。深圳、廣州、珠海、佛山、中山和東莞，這六個城市是廣東最富裕的地區；2015年，六個城市的人均地區生產總值可依國際匯率兌換為19,650美元。廣東省的水資源豐富，其水產品生產以近海養殖和海洋捕撈為主。位處珠江沿岸一帶的珠江三角洲被稱作南中國的「魚米之鄉」，是中國第二大水產品出產省份和第三大海產品出產省份。.
南广铁路和广东省 · 广东省和贵广客运专线 ·
广西壮族自治区
广西壮族自治区（Gvangjsih Bouxcuengh Swcigih），简称桂，是中华人民共和国的5个自治区之一，首府为南宁市。1958年，廣西僮族自治區成立，1965年，改用现名。广西壮族自治区位于中南地区，南濒北部湾，與越南接壤。廣西壮族自治区有中國最多的少数民族人口数量，通用普通话，地方語言有廣西平話、桂柳官话、壮语、粤语、客家話、闽语等各種民族語言和方言。.
南广铁路和广西壮族自治区 · 广西壮族自治区和贵广客运专线 ·
佛山西站
佛山西站，又称佛山火车西站、佛山新火车站或佛山新客站，位于中国广东省佛山市南海区狮山镇罗村冼边村，是一个大型现代化铁路客运站，距离广州市中心22公里，距佛山市禅城区直线距离约7.8千米；距南海桂城城区约11.8公里。该站于2013年2月26日动工兴建，2017年8月18日开通。车站有西南地区融入珠三角的“桥头堡”之美称。于2014年通车的南广铁路及贵广客运专线，在开通初期不停靠于佛山西站。.
佛山西站和南广铁路 · 佛山西站和贵广客运专线 ·
肇庆东站
肇慶東站位於肇慶市鼎湖區永安鎮，是已建成貴廣客運專線、南廣鐵路、廣佛肇城際軌道的交匯車站（廣佛肇城際軌道部分為鼎湖東站）。于2015年1月26日启用。.
南广铁路和肇庆东站 · 肇庆东站和贵广客运专线 ·
上面的列表回答下列问题
- 什么南广铁路和贵广客运专线的共同点。
- 什么是南广铁路和贵广客运专线之间的相似性
南广铁路和贵广客运专线之间的比较
南广铁路有61个关系，而贵广客运专线有59个。由于它们的共同之处9，杰卡德指数为7.50% = 9 / (61 + 59)。
参考
本文介绍南广铁路和贵广客运专线之间的关系。要访问该信息提取每篇文章，请访问：
