之间南崁和桃園捷運綠線先導公車相似
南崁和桃園捷運綠線先導公車有（在联盟百科）5共同点: 南崁，坑口站 (桃園市)，蘆竹區，桃園國際機場捷運，桃園航空城。
南崁
南崁，是台灣桃園市一處地名，橫跨蘆竹區及龜山區兩區，是蘆竹區的行政、商業、工業重心。有南崁溪（青溪）穿過。.
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坑口站 (桃園市)
坑口站位於台灣桃園市蘆竹區，為桃園捷運機場線的捷運車站。並與桃園捷運航空城線銜接轉乘，未來此站會與桃園捷運的綠線交會。.
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蘆竹區
蘆竹區位於臺灣桃園市東北部，濱台灣海峽的桃園中壢都會區內。全區共分三大區域（南崁、大竹、山腳），目前區公所在南崁地區。自1978年（民國67年）10月31日中山高速公路通車後，因交通便捷，且鄰近桃園區和桃園國際機場，近30年來發展相當迅速。.
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桃園國際機場捷運
桃園國際機場捷運（英語譯名：Taoyuan International Airport MRT），通常又稱為機場捷運，是橫跨臺灣臺北市、新北市、桃園市的捷運線，也是桃園捷運公司首條營運路線，為臺灣第一個以提供機場聯外交通為主要目的之捷運線、以及第一條有跳站停靠之營運模式的捷運線，不僅服務桃園國際機場之聯外交通，也兼具一般捷運系統的城際運輸及通勤功能。營運長度51.03公里，2017年2月2日接受團體搭乘，在2月16日開放給民眾試乘，3月2日正式營運。站區及車廂內設有中華電信Wi-Fi，除此之外還提供列車內行動裝置充電的服務。.
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桃園航空城
桃園航空城（英語譯名：Taoyuan Aerotropolis），乃位於臺灣桃園市的桃園國際機場--邊之龐大腹地的大型綜合產業園區建設規劃案，也是自由經濟示範區計畫的一環。該案係因應未來串聯歐洲、中東、兩岸及亞太的物流與客運等潛在龐大需求；針對於豐富機場綜合服務機能，進而提高臺灣全球競爭力的一項大型知識經濟建設計劃。此一計劃初由桃園縣（今桃園市）政府與中華民國交通部民用航空局推動，於相關法案通過後，開放予國際專案競標，以分析機場園區的相關產業及交通發展政策、航空運量預測、機場園區使用配置、外圍土地使用及園區周邊聯外系統構想等要項。由於此項建設計劃預期須龐大人力和資金挹注，故綱要務求周延而規劃品質合乎未來需求。民航局預定2009年4月底完成委託規劃案的招標，6月開始辦理規劃作業，8月提送期中報告初稿，12月提送期末報告初稿，2010年1月底前完成成果報告，預定2010年6月底由行政院核定。「擬定桃園航空城特定區計畫」已於2014年7月29日經內政部都委會審定通過，於2015年開始區段徵收工作、基礎建設工程，2016年進行土地徵收意願徵詢，2017年產業專用區可先供規劃使用，全案預計2023年完成。.
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南崁和桃園捷運綠線先導公車之间的比较
南崁有41个关系，而桃園捷運綠線先導公車有21个。由于它们的共同之处5，杰卡德指数为8.06% = 5 / (41 + 21)。
参考
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